銷量暴跌97%！昔日豪車涼透了，如今誰還為豪華車標買單

2026年一季度，咱們中國汽車出口直接干到189萬輛，同比大漲61%，穩穩超過日本，登頂全球汽車出口第一大國！

可另一邊，曾經風光無限的二線豪華品牌，早已兵敗如山倒，日子過得苦不堪言。

就說英菲尼迪，巔峰時期一個月能賣4.84萬輛，當年冠名《爸爸去哪兒》，一句敢愛口號火遍全國，還揚言要一年沖10萬輛銷量。誰能想到，現在直接跌落到谷底，2025年1月只賣了146臺，一款QX50才賣28輛。

說實話，隨便一個縣城手機店，一個月賣的手機殼都比這個銷量多。
七年時間一路下滑，銷量跌了超95%，這根本不是正常市場波動，就是品牌價值直直往下掉，徹底撐不住了。

廠家扛不住，經銷商更扛不住。早前全國131家門店、122個售后網點，后來直接砍到只剩58家。好多車主做個保養、修個車，都要專門跑到別的城市，體驗這么差，誰還敢掏錢買？
不止英菲尼迪，整個二線豪華集體翻車。

林肯巔峰一年快賣9萬輛，現在一年才3.83萬輛，大跌32.6%；凱迪拉克銷量跌幅也突破30%。
林肯Z直接大甩賣，最高優惠7萬多，二十多萬的車打七折賣，豪車賣到普通合資價，面子里子全都沒了。

一邊是二線豪華持續涼涼，一邊是國產新能源強勢爆發。
現在50萬高端市場，國產新能源占比超70%，問界M9單月銷量，直接干過寶馬雙X、奔馳雙GLS的總和。

同樣預算40萬，大家寧可選國產高階智駕，也不迷信洋車標，消費者心里透亮得很。

如今新能源車均價漲到18.8萬，同比漲了3.7萬，說明大家愿意花高價買國產車、信國產車。哪怕電池原材料漲價，成本上去了，國產車的配置、用料、智能體驗照樣跟著升級。

15萬的國產SUV，高階智駕直接標配，花更少的錢，享的配置吊打三十多萬的凱迪拉克。

二線豪華能給的東西，國產車全都有，還給得更多，品牌光環早就成了皇帝的新衣，再想靠車標漫天要價，根本行不通。

以前二線豪華好賺錢，就是卡在BBA和普通合資中間，專門收割夠不上一線豪華、又不甘心開普通家用車的人群。那時候信息不透明，大家只看車標認檔次，不懂內里技術差距。

可現在是智能電動車時代，車機順不順手、智駕靈不靈敏、語音能不能聽懂方言，坐上車三分鐘就能感受出來。信息差徹底被抹平，光靠車標溢價的路子，徹底走死了。

很多人以為國產新能源是突然爆紅，其實根本不是。

寧德時代從手機電池做起，一步步打磨工藝、積攢技術；比亞迪早年代工手機電池，做成全球龍頭，慢慢研發出刀片電池，踏踏實實深耕二十多年。

2025年比亞迪新能源賣了460萬輛，純電銷量反超特斯拉，拿下全球第一。

反觀歐洲想抄近道搞電池企業，燒了上千億還是漏洞百出，最后只能破產收場。核心技術、完整產業鏈，根本沒法靠捷徑速成。

咱們國產新能源的底氣，是二十年一步一個腳印拼出來的，扎實的技術功底、成熟的供應鏈、超強的成本控制，全是日積月累磨出來的。

而二線豪華，還在吃燃油車老本，發動機多年不換代，車機卡頓難用，除了車標一無是處。現在年輕人算賬清清楚楚，誰還愿意為個車標多掏十幾萬？
屋漏偏逢連夜雨，能源危機又來補刀。

霍爾木茲海峽出事，全球油價猛漲，燃油車用車成本大幅飆升。可二線豪華還在死磕2.0T燃油機頭老套路，在大家拼命換新能源的當下，只會越來越被冷落。

雪上加霜的是，一線豪華BBA也在降價搶市場，寶馬、奧迪紛紛放低身價，終端售價大幅下探。

上頭有BBA擠壓，下頭有國產新能源猛攻，再加上能源危機側面沖擊，三面圍攻之下，二線豪華的潰敗早就注定了。

咱們國產車不光守住國內市場，還在橫掃全球。

比亞迪去年海外賣超104萬輛，業務覆蓋110多個國家，海外工廠落地投產。就連日系深耕三十年的泰國市場，比亞迪車展訂單直接反超豐田，在對手主場穩穩取勝。

現在連日系車企都認栽了，開始采購中國零部件、用中國技術造車，打不過就只能借力咱們。

回想當年，國產燃油轎車被逼到退場，是中國汽車工業最難的時刻。幸好前輩高瞻遠矚，早早布局新能源賽道，國家多年持續扶持、規劃路線，就算中途出過問題，也及時整頓整改，一步步把新能源產業做大做強。
現在成果肉眼可見：

寧德時代單季利潤碾壓一眾傳統車企；
比亞迪登頂全球新能源銷量冠軍；
高端國產豪車吊打德系老牌豪華；
新能源滲透率突破54%，每兩臺新車就有一臺是電車；
中國汽車出口量穩坐世界第一。

百年以來，全球汽車產業中心第一次往中國轉移，落到深圳、合肥這些城市。
二線豪華本就是燃油時代的產物，靠著技術壁壘和品牌溢價過日子。如今電動化打破技術壟斷，消費者不再迷信洋品牌，兩大立足根基全都崩塌，被市場淘汰只是時間問題。

完整成熟的中國新能源產業鏈，匯聚無數工程師的心血，靠硬核實力碾壓所有靠車標吃飯的品牌。
市場用錢投票，銷量就是最好的答案。

新能源時代已經站穩腳跟，拿不出過硬電動車的二線豪華品牌，真的沒有存在的必要了。
時代變了，國產崛起，屬于洋豪車的黃金年代，徹底結束了！