“狂人”俞浩與追覓的百萬億“狂想”

文｜段澤鈺

編｜郭夢儀

“五年內，我要成為世界首富。”

“追覓生態，會成為人類歷史上第一家百萬億美金的公司。”

說這些話的人，不是馬斯克坐在特斯拉的財報會上，也不是黃仁勛站在英偉達的Keynote舞臺——而是一個39歲的中國創業者，一家幾年前還在蘇州一間小辦公室里、靠10萬塊錢啟動資金做吸塵器的公司的老板。

外界用一個字對俞浩的概括：狂。

狂嗎？確實狂。但如果你知道俞浩是誰，知道追覓這幫人做過什么，你會發現“狂”可能不是最精準的形容詞。更準確的說法或許是：這個人不在乎別人的想法。

而正是這種“不在乎”，讓追覓從一間10萬塊錢的啟動資金的小辦公室，一路殺到了四百億的營收規模，把掃地機器人賣進了30個國家的市占率第一。

現在，俞浩正帶著這份“不在乎”，一頭扎進手機、汽車、家電、芯片、衛星——這條被他自己命名為“人車家天地芯”的史詩級賽道。

從吸塵器到衛星，從10萬到四百億，從掃地機到“世界首富”——俞浩的每一步都在打破人們對“邊界”的理解。

問題是，當一家未上市的公司同時在汽車、手機、芯片這些百億級賽道上全面開火，而身后的清潔電器主陣地面臨激烈競爭時，市場還會給他多少時間？

這或許是俞浩和追覓接下來最值得被關注的懸念。

俞浩的“狂言”VS追覓的“狂奔”

俞浩的“狂”，可以說是追覓最顯性的標簽。

“五年內，成為世界首富”

“要成為人類有史以來最偉大的企業”

“打造人類歷史上第一個百萬億美金的公司生態。”

當這些句子從一家掃地機器人公司創始人口中說出時，外界的第一反應是困惑，然后是輕蔑，最后歸結為一句評價：這人太狂了。

有分析將俞浩的“狂”概括為“價值管理”，用最炸裂的語言為公司和產品估值，為未來的IPO鋪路。外界也習慣將俞浩的“狂”歸結為性格使然，或者一套精心設計的傳播策略。

這種看法其實是片面的。

若是回溯俞浩創辦追覓之前的履歷，我們或許能發現另一條線索。

俞浩畢業于清華大學航空航天學院，在校期間，他創辦的“天空工場”極客社團，獲得了波音公司專項贊助，逐步發展為清華規模最大的學生科技社團，追覓的初創成員幾乎都來自這里。

2007年，俞浩成為中國最早的四旋翼無人機開發者之一。兩年后，他獨立完成軟硬件設計，研發出全球首個三旋無人機。同一時期，他還跟隨導師參與了國產大飛機C919的氣動外形設計工作。

這些經歷塑造了俞浩看待世界的獨特方式。

在他看來，很多人做產品只是根據前人的經驗調試，沿著已有的技術線路做改良，創新的天花板從一開始就被定死了。

而俞浩則習慣從頭再來，把系統拆解到最基礎的層級，再從底層重新構建。

他認為，新一代的年輕企業家要敢于挑戰各種所謂的“不可能”，只要這個目標沒有超過物理學的邊界或者人類認知的邊界，剩下的都是資源問題。

這套邏輯后來也成為俞浩的行動準則。

最具代表性的體現，是高速馬達的突破。2015年，俞浩和幾個同學湊了10萬塊錢，在一間小辦公室里開始挑戰這個行業難題。

當時國內馬達轉速長期卡在3萬轉/分鐘，戴森卻已突破10萬轉。這個差距，在業內曾被視為一座不可逾越的山。

俞浩和團隊成員做的第一件事，就是把馬達拆到不能再拆。磁鐵、線圈、軸承、控制芯片......每個零部件都單獨拿出來研究，反復追問：這個東西的物理極限在哪里？為什么戴森能做到十萬轉？

憑著這股勁兒，團隊花了兩年多時間追平了十萬轉的記錄，成本還只有對手的一半。

技術上的突破很快轉化為產品力。2018年，追覓第一款產品無線吸塵器V9通過小米眾籌首發，六天售磬，成交18888臺，銷售額突破1500萬。

在航空、無人機、高速馬達這三個截然不同的領域，俞浩都親手推翻過看似不可逾越的邊界。那些后來被稱為“狂”的宣言，或許也能從這些經歷中找到回響。

而狂言之下，追覓又交出了什么樣的業績呢？

2025年，追覓營收已突破400億元。公司營收連續8年年復合增?率100%。

截止2025年底，追覓掃地機器人在全球30個國家市場占有率第一，其中德國、瑞士、比利時、丹麥等18個國家市占率超過40%。

俞浩的“狂言”與追覓的“狂奔”之間，需要互相支撐。

追覓的每往前沖一步，就把俞浩的”狂言“坐實幾分；而俞浩這份不被世俗束縛的“狂”，也讓追覓從一開始，就敢走別人沒走過的路。

人車家天地芯 追覓為啥突然狂奔？

追覓并非一直都是今天這幅高調的狀態。

在創業的前幾年，這家公司甚至有些過分的低調，老老實實做吸塵器、做掃地機器人，在垂類市場里一點點啃份額。

轉折點發生在2025年3月19日。那天，追覓在上海黃浦江畔舉辦了一場名為“生而無界”的全球新品生態發布會，正式宣布追覓轉型為“無邊界的生態企業”。

從那天起，追覓的畫風徹底變了。

從吸塵器到掃地機器人、洗地機，再到如今的智能手機、智能汽車，追覓的產品版圖在一年多的時間里快速擴張。

但追覓的野心不止于此。

去年9月，俞浩在朋友圈宣布了追覓的“下餃子”般“批量IPO計劃”。從2026年底起，追覓生態旗下多個業務板塊將在全球各交易所分拆上市。

（圖源：獨角獸早知道）

支撐這個計劃的，是一張鋪得極為宏闊的版圖——從清潔電器到大家電、手機、智能出行、商業衛星乃至芯片，俞浩稱之為“人車家天地芯”。

在近期舉辦的硅谷發布會上，這張版圖更加清晰，也更加高調。智能汽車、AI吊墜、智能手機，再加上已經布局的空調、電視、電冰箱、洗衣機，追覓幾乎一腳踏進了所有能想象到的硬件賽道。

（追覓硅谷發布會上的產品矩陣）

俞浩給這個生態設定的目標是一百萬億美金量級，按照最新的現價估算，這個數字約等于19個英偉達，25個蘋果，315個阿里巴巴......

一口氣從掃地機跨到汽車和衛星，追覓靠什么來支撐？

俞浩的答案很簡單：先找到一個能被用戶感知的技術增量，然后用最快的速度推向市場，讓消費者來決定值不值得放大，他把這套邏輯稱為“N+1”。

以割草機器人為例，在剛開始探索這個方向時，俞浩發現當時行業最大的痛點是邊界識別。

市面上主流的RTK技術在樹蔭下、屋檐邊經常丟失信號。許多公司嘗試改變割草的方式，結果問題依舊。

俞浩選擇避開這些已經被驗證過的失敗路徑，將車規級多線激光雷達引入割草機器人，借此解決邊界感知和信號識別問題。

效果也很顯著。追覓推出的第一款割草機器人定價直接拉到1999美元，而當時其他中國廠商已經把價格打到499美元，結果追覓的產品反而在歐美市場賣到斷貨。

一個切口撕開后，追覓想將這套邏輯復制到其他品類，用“機海戰術”讓市場來參與決擇。

追覓的研發線上總是同時跑著多個項目，每個項目都帶著一個假定的增量創新。這些產品被快速推向市場，用真實的用戶反饋來決定命運。

數據表現好的產品，追覓會迅速放大資源、鋪開生產；數據不及預期的，即便內部團隊再喜歡，也要服從市場的判決。

在掃地機器人這個主陣地，追覓僅2025年一年就推出了數十款型號，實現從入門到高端全覆蓋。其中，X50 Pro甚至同時推出了履帶式和滾筒式兩個版本。

有追覓內部人士向商業數據派透露，“追覓很多業務線壓力很大，有時候四個月沒有正反饋，就面臨被干掉”。

但這種機制，恰恰也保證了資源始終流向被市場驗證的方向。

追覓為什么偏偏選擇在這個節點突然高調？表面上看是方法論跑通后的膨脹，但背后也隱隱有一股資本的力量在起作用：

資本的需求迫使它必須講出更大的故事。批量IPO計劃需要多個業務板塊獨立支撐，而擴張版圖，也是為這些故事準備素材。

更值得玩味的是時代情緒的變化。放在十年前，高調在馬云、賈躍亭那一代企業家里顯得稀松平常。但在今天幾乎所有公司都越來越低調的環境里，俞浩的每一次發聲都顯得格外扎眼。

他的“狂”，在保守時代反而成了一種稀缺。

狂奔之后 考驗才剛剛開始

吹出去的牛，需要用行動來回應。

當一家公司同時在汽車、手機、芯片這些百億級投入的賽道上開戰，而主陣地又經歷行業波動時，問題就不再是“他敢不敢說”，而是“他如何走得更遠”。

追覓的主陣地清潔電器行業，正在經歷行業性的波動。

國內市場上，2026年第一季度家電產業零售規模同比下滑6.2%，3月跌幅擴大至12.5%。

價格戰也在升級。石頭科技2025年掃地機銷售均價降至2700元，同比下降14.1%。追覓在2025年618期間試圖提價，但份額隨即顯著回落。2025年洗地機線上均價也下探至2053元，同比-3.0%。

不過，海外市場發展卻意外的好，這也是此次追覓要在硅谷搞全球發布會的底氣所在。

2025年，追覓海外營收占?近80%，石頭、科沃斯雖也在加速海外擴張，境外收入占比分別提升至65%、45%。但追覓已經在全球市場建立了先發優勢。

2025年，追覓全球清潔機器人出貨量增速超過百分之百。在歐洲市場，追覓掃地機出貨量更是份額穩居第一。

如何維持住這份品牌溢價，將是追覓接下來面臨的挑戰，也是它領先之后必須作答的考題。

手機和汽車可以說是追覓擴張版圖中最受爭議的兩塊。但從已公布的信息來看，追覓在這兩個賽道上也有了自己的打法。

先看手機，這個賽道早已是紅海中的紅海，但追覓沒有選擇傳統參數堆料的競爭路徑，而是以差異化切入高端市場。

追覓在硅谷發布會上展示的AURORA系列手機，搭載了AI操作系統，影像旗艦系列采用全球首款三攝模塊化設計，可拆卸鏡頭模塊內置獨立芯片。

公司也為手機業務制定了長期規劃：未來三年，手機業務將在影像、AI系統、顯示三大核心技術領域，投入超百億研發資金，團隊規模計劃到2027年擴至5000人。

汽車賽道上，但追覓的造車路徑同樣不走尋常路。

據追覓星空計劃總裁馬俊野透露，團隊早在2021年到2022年間便開始籌備，啟動時間節點幾乎與小米汽車完全同步。2025年底，追覓汽車團隊規模已超過千人，研發人員占比達70%左右。

在硅谷發布會上亮相的Nebula NEXT 01 JET Edition火箭車，搭載專屬定制的雙固體火箭助推系統。據官方介紹，可以150毫秒極速響應爆發出100千牛最大推力，實現0.9秒百公里加速。

（追覓Nebula NEXT 01 JET Edition火箭車）

資金是最大的未知數。

追覓尚未上市，主要依靠經營利潤和生態鏈融資支撐多線作戰。當利潤被稀釋，現金流窗口還能撐多久？這個問題的大難，直接決定了擴張的彈藥供給。

但追覓過去八年連續百分之百的營收復合增長率，已經證明了這家公司在壓力中尋找突破口的能力。

從10萬塊錢的啟動資金到四百億營收，追覓最擅長的事情，就是在資源有限的條件下把不可能變成可能。

主陣地增長放緩，新賽道充滿變數。這些挑戰擺在眼前，但俞浩已經帶著他的版圖沖了出去，身后是行業換擋的波動，前方是百億級投入的新戰場。

俞浩放言“二十年時間做到一百萬億美金”，這既是俞浩個人意志的宣言，也是追覓被設定好的命運劇本：成則無敵，敗則慘烈。

這場狂奔的結局尚未書寫，但追覓用自己的節奏證明了一件事：在這個保守的時代，依然有人敢想、敢說、敢做。