美伊同時亮綠燈，一艘巨輪關閉信號悄穿霍爾木茲，目的地：中國

聯(lián)合國剛公布的數據顯示：自2月28日沖突爆發(fā)以來，這條"全球能源咽喉"的船舶通行量暴跌了95.3%。

日均通行從125至140艘，一度跌到只剩7艘。

全球油價飆漲超50%，糧食價格跟漲6%，亞洲LNG進口量更是跌到了2020年以來的最低點。

但這還沒完。

就在所有人都以為這條海峽已經被徹底"鎖死"的時候，一艘巨輪，悄悄穿了過去。

（一）

先看事件本身。

據美國彭博社最新報道，阿聯(lián)酋國家石油公司（ADNOC）旗下的LNG運輸船"穆巴拉茲"號，在關閉了AIS信號近一個月之后，于4月27日突然出現(xiàn)在印度西海岸附近海域。

船舶追蹤數據顯示，這艘13.6萬立方米的液化天然氣巨輪，早在3月初就在阿聯(lián)酋的達斯島裝滿了LNG。此后它一直滯留在波斯灣內，直到3月30日至31日前后，船上的AIS應答器突然關閉。

什么意思？

意思是，這艘船在信號消失的將近一個月里，極有可能趁夜間關閉定位，悄無聲息地穿越了霍爾木茲海峽。

這不是猜測。S&P Global和彭博社的船舶追蹤數據都確認，穆巴拉茲號已經繞過了印度南端，正在駛向東南亞方向。而它在AIS系統(tǒng)上標注的目的地——中國。

預計5月15日抵達中國港口。

請注意，這是自2月28日美以對伊朗發(fā)動軍事打擊、伊朗隨即封鎖霍爾木茲海峽以來，第一艘成功穿越該海峽的滿載LNG運輸船。

第一艘。整整兩個月。

數字很簡單，但數字背后的信息量極大。

更值得注意的是，穆巴拉茲號懸掛的是利比里亞旗，運營方是阿聯(lián)酋國企ADNOC。阿聯(lián)酋是美國在中東的盟友之一，但同時也與伊朗保持著微妙的溝通渠道。這艘船能在美伊雙重封鎖中穿越而出，背后的博弈，遠比表面上看到的更復雜。

ICIS高級LNG分析師弗羅利就很謹慎，他說目前還沒有官方確認這艘船的位置，并且"信號欺騙和身份偽裝在當前海域并不罕見"。ADNOC方面也沒有回應路透社的置評請求。

**但數據不會說謊。**船舶已經出現(xiàn)在了印度洋上，正以穩(wěn)定航速駛向中國。Marine Insight的追蹤數據也證實，該船已經繞過了印度南端，正朝東南亞方向行駛。

要知道，在穆巴拉茲號之前的兩個月里，整個霍爾木茲海峽幾乎"休克"。Kpler和SynMax的數據顯示，4月21日到24日之間，海峽的通行量接近于零。

大量船舶關閉應答器隱匿行蹤，近3200艘船滯留在波斯灣兩側，其中包括約800艘油輪和貨船。在波斯灣深處拋錨的中國籍船員王以賀告訴記者，他們的商船已經在海上滯留了46天，"局勢迷離，短期看不到希望?；爻踢b遙無期。"

一艘船穿越霍爾木茲海峽，為什么全世界都在盯著看？

因為它攜帶的不只是天然氣，還有一個信號——這條路，還沒有完全死掉。