2026年全球汽車品牌價值100強(qiáng)榜單，24個中國品牌上榜，比亞迪挺進(jìn)全球前11

圖源：攝圖網(wǎng)

近日，英國品牌評估機(jī)構(gòu)“品牌金融”(Brand Finance)發(fā)布2026汽車行業(yè)報告(Automotive Industry 2026)，排出“2026全球最有價值的100個汽車品牌”榜單(Automobiles 100)。

百強(qiáng)榜單速覽

具體來看，全球百強(qiáng)汽車品牌總品牌價值較去年有所回落，行業(yè)處于電動化轉(zhuǎn)型深度博弈期。

具體來看，德國依舊占據(jù)全球品牌價值主導(dǎo)地位；日本13個品牌穩(wěn)步盤踞上游，整體發(fā)展穩(wěn)健；美國19個品牌覆蓋乘用車、商用車。全球汽車品牌格局持續(xù)呈現(xiàn)德日美老牌領(lǐng)跑、中國軍團(tuán)強(qiáng)勢突圍的發(fā)展態(tài)勢。本次榜單涵蓋轎車、商用車、摩托車等多個領(lǐng)域，全方位呈現(xiàn)全球汽車產(chǎn)業(yè)的品牌價值分布。

2026全球最有價值的100個汽車品牌

制表信息來源：Brand Finance

Brand Finance使用特許費率法計算品牌在其排名表中的價值。此方法通過計算出一個品牌的特許費率來估計未來可歸因于專利使用的收入，以達(dá)成“品牌價值”。可將其理解為許可人在開放市場通過品牌授權(quán)可獲得的凈經(jīng)濟(jì)利益。

TOP 10格局分析：

日系、德系主導(dǎo)，特斯拉大幅下滑

從榜單排名來看，日本汽車品牌豐田繼續(xù)蟬聯(lián)全球榜首，長期穩(wěn)居行業(yè)第一；德國豪華品牌梅賽德斯-奔馳穩(wěn)居第二位，寶馬排名上升至全球第三，德系陣營整體競爭力持續(xù)走強(qiáng)；美國電動汽車品牌特斯拉受多重影響，排名下滑至第六位。

制表信息來源：Brand Finance

從年增長率來看：大眾、寶馬、奧迪實現(xiàn)正向增長，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的品牌韌性；特斯拉同比大幅下滑；奔馳、保時捷、本田、現(xiàn)代、福特均出現(xiàn)不同程度同比回落

2025年vs2026年排名變化

制表信息來源：Brand Finance

中國品牌亮點：

24家上榜，比亞迪創(chuàng)歷史高位

比亞迪、吉利、問界等24個中國品牌入圍全球百強(qiáng)，上榜數(shù)量與去年保持一致。其中比亞迪排名升至全球第11位，較上年前進(jìn)1位，距離全球前十門檻僅一步之遙，穩(wěn)居中國汽車品牌首位；吉利位列全球第22名，排名持續(xù)攀升；問界首次入圍百強(qiáng)便斬獲第28名，成為中國高端新能源品牌的亮眼突破。小鵬、零跑、領(lǐng)克、五菱等多家品牌排名大幅躍升，新勢力、自主高端、國民車型多點開花，中國汽車品牌矩陣愈發(fā)完善。

制表信息來源：Brand Finance

與此同時，中國汽車品牌全球化之路仍面臨多重考驗：海內(nèi)外市場競爭持續(xù)白熱化、高端品牌溢價不足、海外品牌口碑與認(rèn)可度有待建設(shè)、國內(nèi)行業(yè)價格戰(zhàn)持續(xù)擠壓品牌價值，都是中國汽車邁向全球高端化、國際化必須跨越的挑戰(zhàn)。

2026年全球汽車品牌價值榜單，既是傳統(tǒng)豪強(qiáng)的守擂之戰(zhàn)，也是中國品牌全面崛起的見證。從追趕者到重要參與者，中國汽車正在用銷量、技術(shù)與品牌實力，持續(xù)改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)全新格局。

注：榜單及相關(guān)數(shù)據(jù)來源于Brand Finance，本文僅為行業(yè)信息整理，不構(gòu)成任何投資建議。

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