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今日早上,宗申.賽科龍?jiān)诠傥㈩A(yù)熱新車。細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn),這是賽科龍即將要推出的250入門級別巡航AQS250。
雖然是定位“250入門級別巡航”,但即將到來的AQS250在賽科龍的操刀下,配置和動力很可能會越級。
全新而至的AQS250除了延續(xù)賽科龍AQS 401的AMT自動擋傳動結(jié)構(gòu)之外,還將采用V缸發(fā)動機(jī),讓這臺250運(yùn)動巡航的味道更正宗。
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雖然官方諜照圖只透露了新車的排氣設(shè)計(jì),但是早前在網(wǎng)絡(luò)上早已經(jīng)有超高度疑似賽科龍AQS250的圖片。
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外觀設(shè)計(jì)方面,賽科龍AQS250有著經(jīng)典運(yùn)動巡航的風(fēng)格,較為碩大的水滴形油箱、飽滿的V缸發(fā)動機(jī)加上鍍鉻的進(jìn)氣罩,還有那個官微宣傳“槍型雙排”。
賽科龍AQS250的排氣與無極CU 250和QJMOTOR閃250一樣都采用單邊雙排設(shè)計(jì),不過賽科龍AQS250的雙排在尾端組合成為大單排,有點(diǎn)像GUN的造型。
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不過,新車采用了鏤空的星環(huán)LED大燈設(shè)計(jì),內(nèi)部還加了采用了類似漫反射的光滑覆蓋件,這個設(shè)計(jì)與朋克150/190的大燈造型很像,是否好看就見仁見智。
配置方面,據(jù)宗申賽科龍相關(guān)人士透露,賽科龍AQS250的配置將會比目前無極CU250、閃250系列以及奔達(dá)250系列的配置要高。
達(dá)摩院猜測,新車除了搭載雙通道ABS、TCS、滑動離合等配置之外,還將會搭載賽科龍近兩年在新款踏板車上加入的毫米波雷達(dá)等智能安全電控。
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而在核心的動力方面,賽科龍AQS250的V缸發(fā)動機(jī)就是采用了子公司無極CU250系列那個八氣門水冷V缸發(fā)動機(jī),這個V缸發(fā)動機(jī)性能絕對是同級別中最強(qiáng)。
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無極這個V缸發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)20kW(約27.2馬力),最大扭矩為23N·m,比QJMOTOR和奔達(dá)的250系列V缸都要強(qiáng)一些,所以大家可以期待一下賽科龍AQS250的動力表現(xiàn)。
當(dāng)然,除了智能安全配置、核心動力兩個亮點(diǎn)之外,賽科龍AQS250還將采用前輩AQS401一樣的AMT 自動擋傳動模式。
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▲賽科龍AQS401 AMT
AMT自動擋變速箱是在傳統(tǒng)手動擋基礎(chǔ)上增加自動離合和換擋執(zhí)行兩組自動化結(jié)構(gòu),既能提供自動換擋功能也可手動控制。
去年底,達(dá)摩院已經(jīng)介紹過目前國產(chǎn)巡航車主流的AMT和CVT兩種傳動的區(qū)別。
總體上,目前國產(chǎn)AMT自動擋在傳動效率和油耗上表現(xiàn)更好;CVT無級變速在傳動上更絲滑一些,兩者各有優(yōu)缺點(diǎn),所以主要是看你怎么用。
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最后就是新車的價(jià)格猜測,目前奔達(dá)金吉拉250CVT和無極CU250 AMT的價(jià)格分別約為1.8萬元和2萬元。
即使在毫米波雷達(dá)等智能配置加持下,我們猜測賽科龍AQS250的價(jià)格應(yīng)該會在1.9萬元左右,畢竟賽科龍也是有“價(jià)格屠夫”之稱。
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