廣西
剛上市的領(lǐng)克900旗艦大五座，是當(dāng)前大五座SUV里少有的把空間、體驗(yàn)和多場(chǎng)景使用都做通透的產(chǎn)品，沒有走盲目堆尺寸的老路，核心邏輯就是把五座SUV做到?jīng)]有短板。
這次官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.98萬-34.58萬元，疊加上市限時(shí)權(quán)益后實(shí)際入手門檻大幅下探，1.5T Halo版僅需25.48萬，1.5T Ultra版28.08萬，最高配2.0T Ultra版也只要30.08萬，直接進(jìn)入高性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。所有權(quán)益都是真金白銀的福利，5000元定金可抵10000元購車款，再加2萬購車補(bǔ)貼和1萬保險(xiǎn)補(bǔ)貼，置換用戶還能疊加1萬置換補(bǔ)貼，另外還有至高2.5萬元的選裝額度、20萬兩年0息金融方案，以及價(jià)值3.5萬元的終身免費(fèi)NOA輔助駕駛服務(wù)，沒有任何玩套路的空間。
它基于SPA Evo大型電混架構(gòu)打造，本質(zhì)是用六座的標(biāo)準(zhǔn)來做五座，從底層結(jié)構(gòu)優(yōu)化空間利用率而非單純拉長(zhǎng)車身。5240mm車長(zhǎng)和3160mm軸距是基礎(chǔ)，第二排做到了真正的三座平權(quán)，1350mm的寬度、1120mm的腿部空間讓中間位置不再是雞肋，加熱、通風(fēng)、按摩配置一應(yīng)俱全，還支持兒童床模式適配長(zhǎng)途出行，拓展后1215L的后備箱能輕松裝下露營(yíng)、騎行、滑雪的全套裝備，完全覆蓋家庭用車的各類場(chǎng)景。動(dòng)力提供1.5T和2.0T兩種EM-P智能電混方案，高配版綜合功率540kW，零百加速4.6秒，搭配空氣懸架和智能魔毯懸架，開起來沒有大車的笨重感，雙8295芯片、雙30英寸6K大屏加激光雷達(dá)輔助駕駛硬件，后續(xù)還能通過OTA升級(jí)更多功能，安全層面延續(xù)領(lǐng)克一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，高比例熱成型鋼車身、母嬰級(jí)健康座艙和多維電池防護(hù)體系，給足家庭用戶安全感。
這臺(tái)車沒有刻意突出某一項(xiàng)單項(xiàng)參數(shù)來博眼球，而是把家庭用戶關(guān)心的所有維度都做到了均衡無短板，疊加這次誠(chéng)意十足的限時(shí)價(jià)格和權(quán)益，在25-30萬價(jià)位段給出了完全不一樣的選擇，相比傳統(tǒng)SUV更像一臺(tái)適配全場(chǎng)景的全能家用車，對(duì)于注重實(shí)用性和品質(zhì)感的用戶來說值得納入考量。
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