印尼捅下大簍子,兩國提出強烈反對,不到48小時，印尼財長主動認錯

最近伊朗在霍爾木茲海峽收通航費拿到了實實在在的收益，印尼這下直接坐不住了，轉頭就放出消息要學伊朗，在馬六甲海峽也收船舶通行費。這話一出直接在國際上炸了鍋，馬六甲可是全球海運的核心命脈，旁邊兩個鄰國立馬跳出來強烈反對。結果誰都沒想到，不到兩天時間，印尼財長就主動站出來認錯改口了。

這事最早是印尼本國媒體《雅加達環球報》披露出來的，印尼財長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦在一場基礎設施研討會上明確表示，自己就是受到了伊朗收費行動的啟發。他覺得印尼完全可以照搬這個模式在馬六甲海峽操作，能給印尼帶來相當可觀的經濟收益。他還提到，這事要推進得拿到馬來西亞和新加坡的同意，賺了錢還可以三家一起分配。

消息傳開后沒多久，馬來西亞和新加坡就先后給出了回應，態度都非常明確，就是兩個字：反對。馬來西亞外長直接表態，馬來西亞會一直維持馬六甲現有的自由航行秩序，任何收費提議都會擾亂國際貿易，破壞國際關系，這種決定輪不到任何一個國家單方面說了算。新加坡外長也跟著發聲，強調馬六甲必須對全球所有船只開放，作為全球頂級海運貿易樞紐，它的穩定關乎所有人的利益。

很多人可能沒概念，馬六甲對全球經濟到底有多重要，目前全球十分之一的原油運輸都要經過這條航道，每天要處理2400萬桶原油和相關能源產品的運輸，說它牽著全球經濟的鼻子走一點都不夸張。印尼貿然提收費，不光動了周邊國家的利益，更是把全球貿易的穩定放在危險的位置，也難怪兩個鄰居反應這么快這么強硬。

不少人都納悶，印尼為啥偏偏在這個時候跳出來提這種得罪全世界的事，真就是單純眼紅伊朗賺錢嗎？其實仔細扒一扒之前的動作就能發現線索，這事背后大概率少不了美國的慫恿。早在印尼防長訪問美國的時候，雙方就聯合發布聲明，正式建立了所謂的“主要國防合作關系”。

根據這份協議，之后美國的軍用飛機不需要印尼提前允許，就能無限制穿越印尼領土，美軍也可以名正言順加強在東南亞的軍事存在，隨時可以使用印尼的領空和領海。美國花這么大心思拉攏印尼，目的根本藏不住，就是沖著東方大國來的，想要在東南亞打造新的封鎖鎖鏈。

這次印尼提馬六甲收費，本質上就是一次投石問路，幫美國試試各方的底線和反應。畢竟馬六甲海峽是很多國家進出口貿易的核心通道，東方大國的大量原油進口也走這里，真能在這兒搞出點事，正好遂了美國的心意。印尼也想著趁機撈一筆，這不光抱了美國大腿，自己還能賺收益，怎么看都覺得劃算。

誰知道計劃趕不上變化，反對聲來得比預想中快得多也狠得多，印尼一看風向不對，趕緊就調轉了方向。不到48小時，薩德瓦就對著彭博社改口，明確表示印尼根本沒有對通過馬六甲海峽的船舶收取通行費的打算，和之前的表態完全翻了盤，相當于直接認了錯。

說真的，印尼這次也太拎不清了，真以為抱上美國大腿就能為所欲為嗎？伊朗敢在霍爾木茲海峽動手收費，那是伊朗本身有足夠的硬實力，美國折騰這么多年都沒辦法徹底制服伊朗，只能默認現狀。可印尼自己的情況，自己心里沒點數嗎？

印尼足足有17508個島嶼，境內民族眾多，內部整合一直都存在不少問題，軍事實力也相當薄弱。真要是敢在馬六甲這種全球核心航道亂來，根本不需要別的大國出動武力，自身都可能生出不少亂子，真把各方惹急了，可不是鬧著玩的。

都到2026年了，居然還有國家對美國的霸權實力抱有不切實際的盲目崇拜，覺得跟著美國就能吃到肉。可實際上美國從來都是把伙伴當棋子用，真到了要犧牲棋子利益的時候，美國跑的比誰都快。這次印尼急著認錯，恐怕也是看清了這點，知道美國不會真為了這事給它兜底。

這次印尼認慫不代表這事就徹底結束了，未來在美國的不斷慫恿和支持下，估計還會有新的試探冒出來。畢竟馬六甲的戰略位置太重要，美國一直都沒停下在這里搞事的腳步，我們也不得不防。

參考資料：環球時報 印尼擬對馬六甲海峽過往船只收費遭兩國反對 財長迅速改口