4月24日,第十九屆北京國(guó)際車(chē)展正式啟幕,奇瑞集團(tuán)以“包館”姿態(tài)集結(jié)旗下全品牌,57款車(chē)型、31項(xiàng)前沿科技集中登場(chǎng),用一場(chǎng)硬核亮相,刷新外界對(duì)中國(guó)汽車(chē)“全球冠軍”的認(rèn)知。
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這不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品堆砌,而是奇瑞從“走出去”到“走上去、融進(jìn)去”的全面展示。連續(xù)23年中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一,累計(jì)出口破600萬(wàn)輛,今年一季度歐洲出口同比大增170%,進(jìn)入18國(guó)市場(chǎng)。奇瑞早已不是靠性?xún)r(jià)比出海的后來(lái)者,而是在高法規(guī)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的主流玩家。
尹同躍在現(xiàn)場(chǎng)給出三個(gè)核心理念:質(zhì)量比銷(xiāo)量重要、創(chuàng)新比盈利重要、伙伴比自身重要。奇瑞的全球化,不追求數(shù)字狂飆,而是把研發(fā)、制造、品牌、文化扎進(jìn)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài),做真正的“本地車(chē)企”,這也是它能長(zhǎng)期領(lǐng)跑的關(guān)鍵底氣。
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本次車(chē)展,奇瑞最大的變化,是從傳統(tǒng)“理工男”徹底轉(zhuǎn)向全域AI科技引領(lǐng)者。31項(xiàng)科技展品覆蓋底層材料、動(dòng)力總成、智能座艙、駕駛輔助,甚至延伸到綠能、碳捕集,形成完整技術(shù)閉環(huán)。
熱效率48.57%的鯤鵬天擎、1000V平臺(tái)無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT360、全速域磁通可調(diào)電機(jī)、獵鷹(參數(shù)丨圖片)駕輔900 Robocar,每一項(xiàng)都指向性能、效率、體驗(yàn)的極致。技術(shù)不再是實(shí)驗(yàn)室參數(shù),而是用戶(hù)可感知的平順、強(qiáng)勁、安靜。
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產(chǎn)品層面,奇瑞打出“燃油 + 新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)組合拳。奇瑞品牌帶來(lái)16款車(chē)與5款概念車(chē),瑞虎X、ARRIZO S/X設(shè)計(jì)前衛(wèi);星途、捷途、縱橫、iCAR各有側(cè)重,覆蓋家用、豪華、旅行、越野、潮玩全場(chǎng)景。
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風(fēng)云A9正式開(kāi)啟小訂,憑紅點(diǎn)設(shè)計(jì)、三電、智艙、音響四大滿(mǎn)配,重塑細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),599元訂金可享多重權(quán)益。全新QQ3上市即爆單,宣告重返全球舞臺(tái),要做新一代全球小車(chē)之王。
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車(chē)展同時(shí),奇瑞發(fā)布上市港交所后首份ESG報(bào)告,提出2037運(yùn)營(yíng)碳中和、2047價(jià)值鏈碳中和,把綠色低碳與全球化、智能化并列為長(zhǎng)期戰(zhàn)略,展現(xiàn)負(fù)責(zé)任的跨國(guó)企業(yè)格局。
現(xiàn)場(chǎng)四千余名海外客商齊聚,印證奇瑞的國(guó)際吸引力。從蕪湖小城到世界500強(qiáng),奇瑞用近三十年堅(jiān)守,把“技術(shù)”與“全球”刻進(jìn)品牌基因。
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而言,奇瑞這次亮相意義深遠(yuǎn):出海不是低價(jià)走量,而是技術(shù)、體系、生態(tài)的全方位輸出;轉(zhuǎn)型不是跟風(fēng)電動(dòng)化,而是以AI重構(gòu)底層能力。當(dāng)中國(guó)車(chē)企不再只談參數(shù),而是講品質(zhì)、創(chuàng)新、伙伴與可持續(xù),才真正擁有全球競(jìng)爭(zhēng)力。
北京車(chē)展E1館里,奇瑞展示的不只是車(chē),更是中國(guó)汽車(chē)從跟跑到領(lǐng)跑的完整答案。
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