照說(shuō)2026年了,還開(kāi)始搞新系列是有點(diǎn)頭鐵,但參與者來(lái)說(shuō),下決心做,總不會(huì)晚。
這不是,今年的北京車(chē)展,廣汽傳祺官宣全新子系列,主攻硬派越野向,首款車(chē)型越7首發(fā)亮相,計(jì)劃在今年第三季度國(guó)內(nèi)上市,海外版則要到年底推出。
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3個(gè)關(guān)鍵詞,“一體化嵌入式”大梁、空氣懸架、三把鎖,這把真硬派風(fēng)沒(méi)跑了,不過(guò)注意這個(gè)大梁它不是傳統(tǒng)非承載式那種大梁,是“一體化嵌入式”,一會(huì)咱們?cè)倭摹?/p>
咱們從頭來(lái)看這臺(tái)越7,目前官方資料并未提供尺寸信息,不過(guò)從7字序號(hào),參考傳祺向往S7,個(gè)人猜測(cè)車(chē)長(zhǎng)在4.9米,軸距2.8米級(jí)別,會(huì)是比方程豹豹5(參數(shù)丨圖片)大一丟丟的個(gè)頭。
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設(shè)計(jì)風(fēng)格選擇方盒子,應(yīng)該來(lái)說(shuō)很主流,但現(xiàn)在幾乎每家大廠都標(biāo)配一臺(tái)方盒子的環(huán)境下,越7造型不算太有辨識(shí)度。好看,但不突出,或許正好符合絕大部分人想要的。
設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),前檔風(fēng)是直立風(fēng)格,短車(chē)頭得到了更好的接近角,側(cè)面部分鍛造輪轂,18寸AT胎,機(jī)械門(mén)把手+側(cè)邊小書(shū)包,這臺(tái)車(chē)原廠預(yù)留了多處拓展接口、線速和取電口,方便車(chē)主后續(xù)拓展車(chē)頂射燈、置物架、寵物設(shè)備等等,現(xiàn)在大家看到的展車(chē)上也展示了一些拓展件。
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車(chē)尾部分,尾門(mén)采用側(cè)開(kāi)設(shè)計(jì),支持外掛備胎,方便穿越時(shí)自帶備胎。
來(lái)了,底盤(pán)部分劃個(gè)重點(diǎn),“一體化嵌入式大梁”,就是將傳統(tǒng)的非承載式車(chē)身那根貫穿前后的大梁,嵌入到車(chē)身主體框架中,也就是它其實(shí)是一個(gè)非承載式和承載式車(chē)身的混合設(shè)計(jì),有大梁,但大梁在車(chē)身框架內(nèi)。這樣做的好處是讓它有不錯(cuò)的越野能力,同時(shí)能兼顧城市用舒適性。大家覺(jué)得這種設(shè)計(jì)怎么樣?
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越7選用插混動(dòng)力,2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合,配備空氣懸架,前后兩把牙嵌式差速鎖,一把中央能量鎖,即使出現(xiàn)三個(gè)車(chē)輪失去抓地力的情況,也可靠單輪脫困。
此外,越7還可支持配激光雷達(dá),支持高階輔助駕駛,并計(jì)劃選用8295車(chē)機(jī)芯片,智能座艙體驗(yàn)也將不差。目前內(nèi)飾是還沒(méi)有公布的。
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N點(diǎn)評(píng):方盒子、好看又智能的硬派越野,這不是新物種,而是已經(jīng)快被卷成紅海的小賽道,人群不大,但產(chǎn)品已經(jīng)有好幾款,在2026年才能正式加入隊(duì)伍的越7,挑戰(zhàn)不小。(文/湊湊)
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