以高科技解決方案引領(lǐng)技術(shù)新時(shí)代，法雷奧亮相2026北京國際車展

2026年4月24日至5月3日，法雷奧攜最新創(chuàng)新成果亮相2026北京國際汽車展覽會(huì)，展臺(tái)位于首都會(huì)展中心（新國展二期）B2館D01展位。

隨著中國汽車市場從激進(jìn)的規(guī)模擴(kuò)張邁入技術(shù)爆發(fā)新時(shí)代，法雷奧重申了其品牌定位：成為汽車行業(yè)關(guān)鍵參與者的戰(zhàn)略合作伙伴，以“中國速度”交付前沿技術(shù)。

法雷奧集團(tuán)首席執(zhí)行官Christophe Périllat表示：“‘健身中心’的比喻精準(zhǔn)概括了中國市場的高速發(fā)展態(tài)勢。如今，隨著市場進(jìn)入‘技術(shù)爆發(fā)’期，耐力與規(guī)模已經(jīng)與速度同等重要。在市場的高度競爭格局中，車企需要既能提供前沿創(chuàng)新、又能保障完美工業(yè)化落地的合作伙伴。法雷奧憑借龐大的本土化布局引領(lǐng)這一變革，我們?cè)谥袊鴵碛?0個(gè)研發(fā)中心和超過4300名工程師，以嚴(yán)苛的‘中國速度’交付法雷奧在電動(dòng)化、高級(jí)駕駛輔助和智能照明領(lǐng)域的最先進(jìn)的解決方案。我們憑借極致創(chuàng)新與精益制造的獨(dú)特優(yōu)勢，持續(xù)提升技術(shù)實(shí)力，為中國及全球的合作伙伴——無論是行業(yè)領(lǐng)軍者還是新勢力——提供更安全、更智能、更可持續(xù)的技術(shù)。”

面向下一代出行的戰(zhàn)略創(chuàng)新

法雷奧在本屆車展展出了一系列以“中國速度”打造的集成系統(tǒng)，大幅縮短開發(fā)周期以匹配本土創(chuàng)新節(jié)奏，同時(shí)堅(jiān)守全球最高的安全標(biāo)準(zhǔn)：

·以“中國速度”推進(jìn)電動(dòng)化：法雷奧創(chuàng)下了從概念到工業(yè)化的全球新標(biāo)桿，其五合一“深度集成”模塊和下一代雙逆變器均于2026年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這種敏捷性在CES上已經(jīng)獲得贊譽(yù)，緊湊型五通制冷劑閥榮獲2026年CES創(chuàng)新獎(jiǎng)，該產(chǎn)品替代四個(gè)獨(dú)立閥門，重量減輕，系統(tǒng)復(fù)雜度降低，并優(yōu)化了車輛續(xù)航。為賦能軟件定義汽車（SDV），Predict4Range軟件可優(yōu)化能源使用，將續(xù)航里程提升多達(dá)24%；而浸沒式冷卻技術(shù)則是5C超快充（12分鐘充至20%-80%）的關(guān)鍵支撐。通過法雷奧eSilentFlow超扁平前端冷卻模塊（節(jié)省100毫米垂向空間），法雷奧正在重新定義高性能、可擴(kuò)展的電動(dòng)化架構(gòu)。憑借搭載氮化鎵（GaN）和平面變壓器技術(shù)的最新一代車載充電機(jī)與直流轉(zhuǎn)換器，法雷奧大幅提升了功率密度，實(shí)現(xiàn)了更緊湊的設(shè)計(jì)和更高的效率。

·高級(jí)駕駛輔助與互聯(lián)系統(tǒng)：隨著中國規(guī)模化部署L3及以上級(jí)別高級(jí)駕駛輔助，法雷奧為這場變革提供了關(guān)鍵的“眼睛”。法雷奧SCALA? 3 EVO激光雷達(dá)可在擋風(fēng)玻璃后方每秒掃描環(huán)境25次，是安全駕駛輔助的關(guān)鍵組件。法雷奧還通過智能安全360（VSS360）系統(tǒng)推動(dòng)高端安全技術(shù)的普及，該系統(tǒng)現(xiàn)已為大眾市場提供高速導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）功能。除安全輔助外，法雷奧還通過虛實(shí)競速（Valeo Racer）沉浸式XR游戲體驗(yàn)重新定義車內(nèi)體驗(yàn)——它利用車輛實(shí)時(shí)感知數(shù)據(jù)和ADAS傳感器，將旅途變成實(shí)時(shí)游戲競技場。

·重新定義安全與造型：法雷奧將硬件卓越性與軟件智能相結(jié)合，打造下一代視覺解決方案。集團(tuán)展示了為小鵬P7打造的突破性前照燈系統(tǒng)，集成了“貫穿式”裝飾條，呈現(xiàn)1.5米的連貫光帶，打造出大膽現(xiàn)代的美學(xué)風(fēng)格。通過與光峰科技（Appotronics）的戰(zhàn)略合作，法雷奧還推出了彩色超高清激光投影技術(shù)，將前照燈轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙δ芄ぞ撸饶芡渡鋵?dǎo)航信息保障安全，也能提供沉浸式戶外娛樂。

進(jìn)入現(xiàn)實(shí)AI世界：人形機(jī)器人

法雷奧正利用其在感知、運(yùn)動(dòng)和人工智能領(lǐng)域的深厚專業(yè)知識(shí)，加速人形機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。比如，法雷奧在南京設(shè)立“人形機(jī)器人訓(xùn)練中心”，推動(dòng)其在工廠的落地應(yīng)用。法雷奧在北京車展展臺(tái)上首次進(jìn)行相關(guān)演示，彰顯其在該領(lǐng)域的技術(shù)能力。

法雷奧還掌握了一套完整的車規(guī)級(jí)軟件和硬件產(chǎn)品組合，可適配人形機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）的需求。除在法雷奧自有工廠部署機(jī)器人外，集團(tuán)還面向潛在客戶提供相關(guān)解決方案。

法雷奧：中國汽車行業(yè)的核心參與者

法雷奧自1994年進(jìn)入中國市場，目前在華擁有22個(gè)生產(chǎn)基地、10個(gè)研發(fā)中心和超過17000名員工（其中包括4300余名工程師），與中國汽車行業(yè)的傳統(tǒng)車企以及新勢力車企建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。2025年，來自中國本土車企的訂單占法雷奧在華總訂單的63%；中國作為法雷奧全球最大的單一市場，貢獻(xiàn)了集團(tuán)年度銷售額的15%。

法雷奧中國總裁周松表示：“要在快速進(jìn)化的市場中立足，成本競爭力與技術(shù)優(yōu)勢至關(guān)重要。我們大幅縮短了開發(fā)周期以匹配‘中國速度’，同時(shí)始終堅(jiān)守嚴(yán)苛的全球安全標(biāo)準(zhǔn)。如今，我們不只是進(jìn)行本地化生產(chǎn)，而是與客戶共同創(chuàng)新。一個(gè)典型例子是我們實(shí)現(xiàn)了碳化硅（SiC）逆變器和深度集成功率電子模塊的本土化生產(chǎn)。通過在本地制造這些核心部件，我們?yōu)橹袊嚻蟮膭?dòng)力系統(tǒng)帶來了約5%的效率提升，直接轉(zhuǎn)化為車輛更長的續(xù)航里程和更低的電池成本。我們不再只是交付硬件，而是提供定義現(xiàn)代汽車的解耦式軟件架構(gòu)。”

關(guān)于2026年中國汽車市場

無可匹敵的規(guī)模與表現(xiàn)

中國已穩(wěn)固確立其作為全球汽車行業(yè)“健身中心”的地位，正從激進(jìn)的規(guī)模擴(kuò)張階段邁向技術(shù)爆發(fā)階段。2025年，中國汽車產(chǎn)量達(dá)到3400萬輛，占全球總產(chǎn)量的三分之一，展現(xiàn)出驚人的市場規(guī)模。新能源汽車（NEV）的轉(zhuǎn)型已成為結(jié)構(gòu)性趨勢，占乘用車銷量的50%。2025年，包括國內(nèi)和出口市場在內(nèi)的新能源汽車總銷量達(dá)到1650萬輛，其中純電動(dòng)汽車（BEV）占比64%。這種高壓競爭環(huán)境使中國成為全球出口強(qiáng)國，2025年汽車總出口量超過700萬輛。對(duì)法雷奧而言，這個(gè)市場要求極致的敏捷性，產(chǎn)品開發(fā)周期已從以年為單位縮短至以月為單位。

核心趨勢：智能、情感與機(jī)器人

中國汽車行業(yè)的格局正被一系列戰(zhàn)略趨勢重塑，其中軟件定義汽車（SDV）和智能駕駛引領(lǐng)變革。汽車已超越單純的交通工具，成為“第三生活空間”，迎合情感經(jīng)濟(jì)的需求，AI伴侶、智能香氛、氛圍燈等車內(nèi)體驗(yàn)增加。我們還見證了“銀發(fā)出行”革命，專為老年群體設(shè)計(jì)的安全交互界面。自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）已在中國15個(gè)城市投入運(yùn)營，逐漸成為成熟化應(yīng)用。此外，2026年是具身智能（Embodied AI）的分水嶺之年，人形機(jī)器人開始融入汽車生產(chǎn)線。“輪式機(jī)器人”與“雙足機(jī)器人”的融合，使法雷奧能夠?qū)⑵滠囈?guī)級(jí)傳感器、熱管理、軟件和人工智能專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于更廣泛的機(jī)器人革命。