北京
寧德時(shí)代鈉離子電池展品
在零下30攝氏度的嚴(yán)寒與刺骨冷風(fēng)中，卡爾文·奎克(Calvin Quek)裹著厚厚的冬衣，站在內(nèi)蒙古一處風(fēng)光旖旎的滑雪勝地外圍試車場(chǎng)旁，與一群汽車和科技愛好者一同圍觀測(cè)試。
2026年2月，在中國東北牙克石的測(cè)試基地，人們看到重慶長(zhǎng)安汽車(Changan Automobile Co.)的電動(dòng)SUV，以及一輛流線型的純電轎跑，輕松駛過冰封路面，爬上覆著薄雪的陡坡。而對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀眾而言，最令人驚嘆的部分，其實(shí)藏在視線之外。
這些車輛搭載的電池，核心原料并非那種已與新能源汽車、可再生能源儲(chǔ)能深度綁定的金屬鋰，而是鈉。本次測(cè)試亮相的，是全球首批搭載鈉離子電池的量產(chǎn)乘用車。多年來，人們始終期待這項(xiàng)創(chuàng)新能帶來更安全、成本更低的可充電電池.......
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該文章選自「綠金」權(quán)益板塊，全文共計(jì)2155字
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