新款寶馬7系登場！配備Panoramic iDrive系統(tǒng)！

寶馬同步發(fā)布了小改款7系和i7 ，外觀微調(diào)，升級了電池技術(shù)與續(xù)航表現(xiàn)，并加入了BMW Panoramic iDrive（寶馬全景iDrive）界面。

車子在維持原有的設(shè)計風格的同時，也加入了Neue Klasse采用發(fā)光大尺寸雙腎進氣格柵搭配分離式頭燈。車側(cè)簡化了線條，配上更纖細的側(cè)裙和Neue Klasse風格后視鏡。車尾則配以全新并列式尾燈，一直延伸至中央的廠徽位置。

新款7系也在細節(jié)上做出了一定的調(diào)整，包括改為橫向的進氣格柵、更纖細的日行燈，以及保險杠兩側(cè)的垂直大燈。由于該系列配有M Performance、M Sport及M Sport Pro車型，其套件也因應(yīng)不同車型提供多種選擇。

車內(nèi)取消了早前由12.3寸儀表板和14.9寸中控屏幕組成的曲面屏幕，改為Panoramic iDrive系統(tǒng)，搭配17.9寸中控屏幕、寶馬全景數(shù)碼化儀表板、寶馬3D抬頭顯示器等多個界面組成。同時，這也是品牌首次在7系里的副駕座加入14.6寸影音娛樂屏幕為標配。

作為豪華車系，車子標配Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)與Dolby Atmos 、全景式天窗、四區(qū)自動恒溫冷氣系統(tǒng)等。后座保留了31.3寸懸浮式觸控屏幕，無線充電面板，并提供行政座椅作為選配。

動力上，7系全車系搭載升級版3.0L直列六缸渦輪增壓引擎，配以8速自動變速箱和48V輕混合動力系統(tǒng)，735可輸出286PS/425Nm、740可輸出400PS/580Nm、柴油740d則可輸出313PS/670Nm。

至于插電式混合動力車型（PHEV）則全搭載17.7kWh電池組，全車系都擁有超過82km（WLTP）的純電續(xù)航里程，支持3.7kW和11kW AC充電。750e和M760e同樣搭載3.0L直列六缸渦輪增壓引擎，配以電動馬達，前者綜合輸出達480PS，后者則綜合輸出達612PS。

純電版i7依舊采用400V電氣架構(gòu)，但升級了第六代圓柱電芯，電池容量也提升至112.5kWh，能量密度提高約 20%。因此，車輛的續(xù)航力也跟著提升，i7 50 xDrive最高續(xù)航可達708km（原為611km）；i7 60 xDrive提升至707km（原為625km）；M70 xDrive則提升至650km（原為560km）。

車子采用前后空氣懸掛，配備帶有主動防傾系統(tǒng)的Adaptive Chassis Control Professional版本。車子采用線控技術(shù)的制動系統(tǒng)，同時也配備了后輪轉(zhuǎn)向功能。

新款寶馬7系和i7皆配備Driving Assistant Plus，包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與車道維持輔助、自動緊急剎車、盲點偵測、前后方橫向來車、AI自動泊車輔助等。新車預(yù)計在7月陸續(xù)登陸全球各市場。