決戰主流插混SUV：吉利銀河M7攻、比亞迪宋Pro DM-i守，誰能贏？

主流插混SUV市場迎來了一個實力強大的選手——吉利銀河M7，新車將與該細分市場的霸主——比亞迪宋（參數丨圖片）Pro DM-i展開競爭。“摸著比亞迪過河”的吉利，這次能將老對手拉下馬嗎？

4月28日，“主流精品電混SUV引領者”吉利銀河M7遠航家上市，4個版型指導價為11.98萬-14.78萬元。限時指導價為10.98萬-13.78萬元（5月31日（含）前完成大定并提車的用戶可享限時超級置換金6000元和“五一”暢享出行保險補貼4000元）。

行業銷量數據顯示，過去一年，緊湊型插混SUV市場中，比亞迪宋Pro DM-i以將近16萬輛的銷量位居首位，且領先優勢非常明顯。吉利銀河星艦7EM-i緊隨其后，銷量超過8.7萬輛，第三名是比亞迪宋Plus DM-i，銷量約7.3萬輛。

銀河M7上市將強化吉利銀河在緊湊型SUV這個細分市場的產品布局。此前，吉利銀河在該領域有三款車型。分別是銀河E5、銀河L7和銀河星艦7EM-i。其中，銀河E5是純電車型，后兩款都是插電混動車型（星艦7即將推出純電版本）。

從價格帶來看，三款車型覆蓋的主要價格區間是10萬-15萬元。其中，銀河E5售價為10.98萬-17.98萬元，星艦7EM-i售價為10.18萬-12.98萬元，銀河L7售價為11.58萬-14.88萬元。

從銷量來看，銀河星艦7EM-i表現尚可，但銀河L7的產品力已經老化，月銷量已經從早期的萬輛降至不足千輛，亟需升級。銀河M7此時上市，能起到補位效果。

那么，要想挑戰宋Pro DM-i的霸主地位，銀河M7有多大勝算？

總體來說，銀河M7的綜合產品力與質價比在同級市場均處于領先位置。在GEA Evo全球智能新能源旗艦架構、神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、銀河Flyme Auto 2智能座艙系統、千里浩瀚輔助駕駛H3方案等吉利全體系領先科技的加持下，銀河M7在續航、操控、安全、舒享、智能等五大維度均有不俗表現。但這不意味著它能輕易翻盤，因為對手也很強。

首先，來看價格。銀河M7指導價為11.98萬-14.78萬元，限時指導價為10.98萬-13.78萬元；比亞迪宋Pro DM-i指導價為10.29萬-13.29萬元，限時指導價為9.99萬-12.99萬元。宋Pro DM-i限時價格便宜了約1萬元。對于緊湊型SUV來說，這1萬元的價差對于消費者購買決策的影響還是很大的。

其次，續航方面。銀河M7全系搭載29.8kWh磷酸鐵鋰電池、60L油箱。整車純電續航225km，綜合續航1730km（均為CLTC工況，下同）。比亞迪宋Pro DM-i的電池容量為26.6kWh和34.27kWh，油箱容積為52L，整車純電續航為220km和301km，綜合續航為1600km和1735km。

如果僅考慮純電續航里程，那么，宋Pro DM-i兩個301km的版型更有優勢，而且限時售價也只有11.59萬元和12.99萬元，對用戶的吸引力還是非常強的。

第三，能耗方面。銀河M7的CLTC饋電油耗為3.35L/100km，宋Pro DM-i的NEDC饋電油耗為3.2L/100km。兩個數據的工況不同，不好直接比較。如果都采用WLTC工況的數據，銀河M7的饋電油耗為4.73L/100km，宋Pro DM-i的饋電油耗為4.58L/100km、4.6L/100km，略勝一籌。

第四，動力方面。銀河M7的發動機最大功率為82kW、峰值扭矩136Nm。電機最大功率為175kW、峰值扭矩262Nm；宋Pro DM-i的發動機最大功率為74kW、峰值扭矩126Nm。電機最大功率為120kW、峰值扭矩210Nm。

體現到車輛動力性能上，銀河M7零百加速時間為7.7s，最高車速180km/h。宋Pro DM-i零百加速時間為8.5s和8.6s，最高車速180km/h。

顯然，在動力方面，銀河M7占優勢，尤其是加速能力。

第五，駕控方面，銀河M7也占優勢。它的麋鹿測試成績達到了81km/h，100km/h-0制動距離也只有35.6米，同級最短。宋Pro DM-i沒有這兩項的官方數據。網絡上的公開數據顯示，懂車帝曾經做過一個測試，它的麋鹿測試成績為73.1km/h。

從底盤和懸架的配置來看，宋Pro DM-i采用前麥弗遜+后四連桿獨立懸架，最高配的版本具備懸架軟硬調節功能；銀河M7采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，全系都具備懸架軟硬調節功能。

顯然，這兩款車的開發理念是不同的，宋Pro DM-i偏向家用舒適，而銀河M7在此之上也兼顧了操控。

第六，智能化方面。銀河M7搭載銀河Flyme Auto 2智能座艙系統和千里浩瀚輔助駕駛H3方案，宋Pro DM-i搭載比亞迪DiLink 100智能座艙系統和DiPilot 100輔助駕駛系統，功能和體驗基本一致，輔助駕駛最高能力都是高速NOA，而且都只是高配車型才搭載。

第七，車身尺寸和空間方面，銀河M7車身長寬高尺寸為4770×1905×1685mm，軸距為2785mm；宋Pro DM-i車身長寬高尺寸為4735×1860×1690mm，軸距為2712mm。銀河M7的車身長度和軸距略勝一籌。

最后，配置方面。銀河M7延續了吉利在與比亞迪競爭時的一貫策略，那就是配置普遍給得比較足。比如，車內儀表和中控大屏，銀河M7液晶儀表尺寸為10.2英寸，中控大屏尺寸為14.6英寸和15.4英寸。宋Pro DM-i液晶儀表尺寸為8.8英寸，中控大屏尺寸為12.8英寸和15.6英寸。又比如，銀河M7兩個高配版本有HUD，宋Pro DM-i全系沒有HUD。銀河M7車內揚聲器數量更多，除最低配之外，其他三個版型都有頭枕音響等等。

總結：從價格來說，宋Pro DM-i更具吸引力；從產品力而言，銀河M7與宋Pro DM-i各有優勢，銀河M7動力和操控表現更好、配置更足；從用戶口碑來說，宋Pro DM-i推出已有五年，幾次迭代，知名度更高。從競爭態勢來看，比亞迪今年一季度銷量承壓，吉利則小幅增長。
總體而言，無論從哪個角度衡量，銀河M7與宋Pro DM-i都是針尖對麥芒，一個攻擂一個守擂，互不相讓。觀察這兩款車接下來的銷量表現將非常有意思。