純電動Cayenne Turbo中國上市，以賽道科技與豪華重塑電動SUV標桿

2026年4月24日，保時捷于北京車展正式宣布純電動Cayenne（參數丨圖片） Turbo及Coupé車型上市，并公布制造商建議零售價。新車秉承品牌“生于賽道，馳于公路”的理念，集頂尖賽道技術、中國市場專屬豪華配置與創新數字體驗于一身，開啟了Cayenne車系的全新時代，成為家族迄今性能最強的跑車。

性能核心：源自賽道的電驅與能效技術

純電動Cayenne的核心電驅技術直接源自Formula E電動方程式賽場。其后橋電機采用直接油冷技術，冷卻油直接流經銅質繞組，效率高達98%，確保持續高功率輸出的穩定性。其能量回收系統功率高達600kW，足以媲美純電動賽車，使得約97%的日常制動僅由電機完成，機械制動幾乎無需介入。保時捷通過專研調校，使能量回收過程充分模擬傳統燃油車的線性剎車腳感，在實現高效能量回收的同時，保障了乘坐舒適性與駕駛熟悉感。

車輛搭載保時捷全新自主研發的高壓電池，總能量達113kWh。電池采用創新的雙面液冷技術，可同時從上下兩側精準控溫，其冷卻能力相當于約100臺大型家用冰箱，確保電池在持續快充與高性能輸出時始終處于最佳工作溫度。電池由六個可替換模塊和192個大尺寸軟包電芯組成，并融入車身結構，提升了整車剛性并降低了重心。在國標直流充電下，充電功率高達310kW，電量從10%充至80%僅需約18分鐘。

強悍性能與卓越能效

在三電系統的強力加持下，純電動Cayenne Turbo擁有令人驚嘆的性能數據：系統綜合功率高達850 kW（1,156 PS），峰值扭矩達1,500 Nm。其0-100 km/h加速時間僅為2.5秒，最高時速超過260 km/h。

卓越的空氣動力學設計進一步優化了性能與能效。車輛通過主動進氣葉片、自適應車頂擾流板以及車尾的主動空氣動力側翼共同管理氣流。當車速達到55km/h或使用起步控制功能時，側翼會自動伸出以延長續航。配合專用的低風阻車輪等細節設計，純電動Cayenne風阻系數低至0.25，Coupé車型更達到0.23。最終，車輛在CLTC綜合工況下的續航里程達到673km（Coupé車型為687km）。

中國市場的專屬豪華與全能駕控

針對中國市場，保時捷為純電動Cayenne Turbo提供了極具誠意的“豪華標配”，旨在讓客戶“上車即享”頂級體驗。標準配置囊括了多項核心科技與豪華裝備：

底盤與操控：標配首次出現在Cayenne車系上的Porsche Active Ride主動懸架系統，可幾乎完全抑制加速、制動或過彎時的車身晃動；同時標配后橋轉向系統，使轉彎直徑縮短約1米，至11.6米，極大提升了城市與越野的靈活性。車輛還配備帶保時捷主動懸掛管理系統的自適應空氣懸架及保時捷扭矩引導系統升級版限滑后差速器。

豪華與舒適配置：包括Burmester?高端3D環繞聲音響系統、帶流媒體功能的乘客顯示屏、首次在Cayenne上出現的增強現實抬頭顯示（AR-HUD）、四區恒溫空調、高級車內空氣質量系統、前排座椅通風、私密玻璃及22英寸高性能車輪等。

此外，一系列個性化選項，如車身同色外后視鏡、黑色高光外后視鏡等，可免費選裝，滿足客戶的個性化喜好。在選裝越野組件后，車輛牽引能力高達2.5噸（中國市場），兼顧全能用途。

創新數字座艙與沉浸體驗

純電動Cayenne的內飾設計與數字交互迎來了全方位升級。中控區域的核心是行業首創的12.25英寸OLED流動中控屏（Flow Display），采用流線型曲面設計，顯示面積較燃油版Cayenne增大50%，支持像素級發光與個性化色彩界面。駕駛艙還標配了12.3英寸全數字化儀表組和14.9英寸乘客顯示屏。

新車首次引入了捷行心境模式，可根據不同場景營造多達6種沉浸式座艙體驗，聯動調節氛圍燈、座椅、顯示屏、音響、空調等部件。標配的雙色調真皮內飾提供多達11種配色方案，可選裝的滑動式全景天窗采用電控液晶膜技術，能在透明與磨砂間切換，并分為九個可獨立控制的區域。創新性的內飾表面加熱功能，能效高于傳統暖風，提供均勻溫暖體驗。車輛還支持選裝前后電動車門，可通過多種方式智能控制。

智能互聯與數字化服務

純電動Cayenne Turbo搭載了全新保時捷智慧互聯系統。其基于本土優化的語音助手支持多意圖指令與持續對話，大大提升了交互便利性。通過保時捷應用市場，QQ音樂、騰訊視頻等豐富應用可直接融入車機。定制版高德地圖導航提供車道級引導與智能充電規劃功能。

車輛標配舒適進車功能與保時捷數字鑰匙，用戶可將車鑰匙集成至蘋果錢包，通過iPhone便捷解鎖、啟動車輛，并最多可將數字鑰匙分享給另外七位用戶。