大家好,我是剛哥!
上一篇文章《》發(fā)出后,很多人私信我,問(wèn)題主要集中在以下幾類:
“某某平臺(tái)看起來(lái)也差不多,靠譜嗎?”
“數(shù)字貨幣支付是不是不用這么麻煩了?”
“Airwallex 把支付做這么重,有這個(gè)必要嗎?”
要回答這些問(wèn)題,其實(shí)可以看一看Airwallex 創(chuàng)始人 Jack Zhang在官微和 X.com(原推特)上發(fā)的熱門文章《最難的路,才是出路:全球支付基礎(chǔ)設(shè)施全景》。
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圖1 Jack Zhang 推特原文
這篇文章不僅解釋了 Airwallex 為什么選擇“重資產(chǎn)”這條路路,而且把全球支付行業(yè)長(zhǎng)期秘而不宣的一個(gè)問(wèn)題給捅出來(lái)了。
到底他講了些什么呢?下面我來(lái)給大家介紹下。
【全文 2966 字,預(yù)計(jì) 10 分鐘】
01 表面同質(zhì)化,底層差異化
企業(yè)客戶在選擇支付平臺(tái)的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)被一個(gè)問(wèn)題所迷惑,交流的幾家支付公司看上去能力都差不多。
比如,全球上百家支付公司幾乎都在用一套相似的話術(shù)介紹自己的產(chǎn)品:極速到賬、全球覆蓋、服務(wù)現(xiàn)代企業(yè),連功能和界面也越來(lái)越同相似。
大家都有全球收單:接入一條包裝過(guò)的 Visa/MasterCard 通道,就可以講成“支持全球 200+ 個(gè)國(guó)家和地區(qū)”;
大家都有全球賬戶:合作幾家銀行,就可以講成“一個(gè)賬戶全球收款,覆蓋 20+ 主流幣種”。
問(wèn)題在于,表面上的功能越來(lái)越像,底層能力卻是天差地別。
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圖2 表面同質(zhì)化難掩底層巨大差異
用戶也無(wú)法在產(chǎn)品介紹上看到平臺(tái)之間真正的差異,所以就才會(huì)在成本、背景、牌照、風(fēng)險(xiǎn)等方面與支付機(jī)構(gòu)反復(fù)較真。
說(shuō)到底,企業(yè)客戶真正在意的,不只是接入體驗(yàn),而是資金鏈路穩(wěn)不穩(wěn)、合規(guī)體系牢不牢、進(jìn)入新市場(chǎng)之后能不能順利展業(yè)。
所以判斷一家支付平臺(tái)是否靠譜,不能只看前臺(tái)長(zhǎng)什么樣,更要看平臺(tái)到底把復(fù)雜性留給了自己,還是轉(zhuǎn)嫁給了客戶。
02 全球支付的三條路徑
既然前臺(tái)看清楚核心能力,那就必須回到底層,把這個(gè)行業(yè)常見的幾條路徑拆解清楚。
如果把行業(yè)里的主流玩家拆開看,大致就是三條路。
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圖3 全球支付演進(jìn)的三條分岔路
2.1 第一條路:繞過(guò)傳統(tǒng)鏈路
第一條路:Web3 數(shù)字貨幣支付
這條路上普遍會(huì)講同一個(gè)故事:穩(wěn)定幣、鏈上結(jié)算、可編程支付、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)支付。相較于傳統(tǒng)支付,能夠路徑更短、速度更快、成本更低;并且希望通過(guò)一個(gè)小額高頻的故事切入消費(fèi)零售場(chǎng)景。
然而你會(huì)發(fā)現(xiàn),這條路上,數(shù)字貨幣支付玩家生下來(lái)的寥寥無(wú)幾。
核心原因在于,不是這條路沒有效率,而是在主流支付平臺(tái)面前,新玩家沒有任何替代優(yōu)勢(shì),并且太多的合規(guī)摩擦短期也內(nèi)難以解決。
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圖4 第一條路:鏈上結(jié)算繞過(guò)傳統(tǒng)鏈路
現(xiàn)在,主流的全球支付平臺(tái),不僅擁有全球的支付網(wǎng)絡(luò),還深入各國(guó)本地生態(tài),搭建運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),形成了技術(shù)、服務(wù)、合規(guī)、產(chǎn)品層面對(duì)數(shù)字貨幣支付的全面優(yōu)勢(shì)。
技術(shù)層面:全球支付秒到、商家結(jié)算到卡 D1/D0 可選;
服務(wù)層面:高度競(jìng)爭(zhēng)下支付成本也不高,并且成熟的本地運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)服務(wù)到客戶最后一公里;
合規(guī)層面:各個(gè)司法區(qū)對(duì)其合規(guī)性一直存疑,因此出入金合規(guī)摩擦很大;
產(chǎn)品層面:主流支付平臺(tái)同樣關(guān)注穩(wěn)定幣支付,只要合規(guī)政策落地,產(chǎn)品隨時(shí)可以接入和替代。
所以,走這條路的新玩家會(huì)發(fā)現(xiàn),可選的往往只剩下主流支付機(jī)構(gòu)不愿意服務(wù)的碎片化市場(chǎng),以及不敢服務(wù)的灰黑產(chǎn)客戶。
這也是很多抱著 Web3 支付創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的人,最終不得不黯然退場(chǎng)的原因。
2.2 第二條路:包裝傳統(tǒng)基建
這是行業(yè)里最多人走的一條路:依托合作伙伴、中間機(jī)構(gòu),把復(fù)雜陳舊的底層架構(gòu)做一層包裝,再用更好的產(chǎn)品體驗(yàn)和更快的營(yíng)銷來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)拓展。
這條路的優(yōu)勢(shì)也很顯而易見,見效快、展業(yè)快、覆蓋擴(kuò)張也快,所以天然會(huì)成為多數(shù)玩家的選擇。
但問(wèn)題在于,它更多是在優(yōu)化前臺(tái),而不是改寫底層。
Jack Zhang 對(duì)這一點(diǎn)的判斷很直接:核心問(wèn)題并沒有變,代理行鏈路、雙邊合作關(guān)系、合規(guī)依賴風(fēng)險(xiǎn),全都還在那里。
同時(shí)他認(rèn)為:“好看的界面早已是標(biāo)配,但這撼動(dòng)不了全球支付的底層運(yùn)行邏輯。”
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圖5 第二條路:聚合網(wǎng)關(guān)包裝基礎(chǔ)設(shè)施
其實(shí),全球市值增長(zhǎng)最快的 Stripe,在 2019 年收購(gòu) Airwallex 被拒絕,以及 2026 年傳聞收購(gòu) PayPal(最后也被拒絕)。
至少說(shuō)明了一點(diǎn),哪怕是依靠“科技 + 輕資產(chǎn)連接”快速做大的國(guó)際支付巨頭,最后也還是要回頭補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施這門課。
很多時(shí)候,看起來(lái)更輕的路,并不是不要基建,只是把基建推遲了。
2.3 第三條路:自建全球金融基礎(chǔ)設(shè)施
這也是Airwallex、螞蟻國(guó)際、Pingpong、連連國(guó)際這類公司選擇的路:在業(yè)務(wù)覆蓋的司法轄區(qū)持牌,在當(dāng)?shù)刈霰就粱\(yùn)營(yíng),與監(jiān)管保持常態(tài)化溝通,并盡可能把合規(guī)、技術(shù)和底層網(wǎng)絡(luò)掌握在自己手里。
這條路最為艱難,因?yàn)樗鼛缀鯖]有捷徑。需要持續(xù)的高投入、更長(zhǎng)的周期,同時(shí)也意味著更重的責(zé)任。
但Airwallex 在這方面做得更加堅(jiān)決,全棧基礎(chǔ)設(shè)施自研,絕不找代理商和中間商轉(zhuǎn)接。
這就意味著,必須去全球各地花重金持有牌照,并以持牌主體身份,與各地監(jiān)管保持深度溝通,持續(xù)接入本地合規(guī)機(jī)構(gòu),建立本地團(tuán)隊(duì),服務(wù)到客戶最后一公里。
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圖6 第三條路:自建全球基礎(chǔ)設(shè)施
這種重資產(chǎn)投入,顯然會(huì)讓很多人覺得“不夠聰明”。其實(shí)走捷徑誰(shuí)不想呢?只是看你想給客戶什么樣的價(jià)值。如果底層能力還掌握在別人手里,最后承受不確定性的,就一定還是客戶。
03 平臺(tái)之“重”換客戶之“輕”
對(duì)出海企業(yè)客戶來(lái)說(shuō),最貴的從來(lái)不是一筆支付手續(xù)費(fèi),而是那些平時(shí)看不見、出了問(wèn)題卻最致命的資金鏈路風(fēng)險(xiǎn)。
比如,明明已經(jīng)跑通的市場(chǎng),可能突然被銀行凍結(jié)賬戶;客戶明明已經(jīng)支付貨款,資金卻被代理行卡在半路,遲遲無(wú)法到賬;監(jiān)管規(guī)則一升級(jí),又要補(bǔ)材料、補(bǔ)保證金、補(bǔ)流程。
這些問(wèn)題不一定天天出現(xiàn),但只要出現(xiàn)一次,就足夠打亂企業(yè)節(jié)奏。
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圖7 平臺(tái)的“重”置換客戶的“輕”
所以,把基礎(chǔ)設(shè)施做扎實(shí),本質(zhì)上是為了把原本會(huì)落到客戶身上的復(fù)雜性,盡可能留在自己體系內(nèi)消化掉,用自己的“重”換來(lái)客戶的“輕”。
04 客戶真正得到了什么
企業(yè)客戶都是非常現(xiàn)實(shí)的,他們買的從來(lái)不是概念,而能得到什么價(jià)值。放在跨境支付領(lǐng)域,所謂價(jià)值,其實(shí)就三件事:更穩(wěn)、更省、更確定。
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圖8 企業(yè)客戶真正需要的價(jià)值
更穩(wěn),是因?yàn)槠髽I(yè)不需要每進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng),就重新適應(yīng)一套新的合作關(guān)系。
更省,不只是省手續(xù)費(fèi),而是少掉大量重復(fù)建設(shè)的系統(tǒng)成本、溝通成本和合規(guī)成本。
更確定,是因?yàn)楫?dāng)市場(chǎng)環(huán)境變化、監(jiān)管規(guī)則收緊時(shí),客戶依賴的不是一條臨時(shí)拼接出來(lái)的通道,而是一套更完整、更耐用、也更能穿越周期的底層能力。
這也是為什么 Airwallex 的增長(zhǎng)邏輯更像復(fù)利,而不是爆發(fā)。
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圖9 基建投入帶來(lái)的復(fù)利增長(zhǎng)
據(jù)公開信息,Airwallex 實(shí)現(xiàn) 5 億美元年化收入(ARR)用了 9 年,而從 5 億到 10 億美元只用了一年。前面的“慢”,不是低效率,而是在為后面的加速積累底層勢(shì)能。
05 講在最后
回到最開始的問(wèn)題,為什么 Airwallex 自建全球金融基礎(chǔ)設(shè)施?
因?yàn)椋?strong>最難的那部分,恰恰才是最不能外包、最值得長(zhǎng)期投入、也最能為客戶創(chuàng)造價(jià)值的那部分。
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圖10 底層能力是真正的分水嶺
對(duì)企業(yè)客戶來(lái)說(shuō),選擇全球支付平臺(tái),本質(zhì)上是在選擇一個(gè)能不能長(zhǎng)期的合作伙伴,能否幫你消化復(fù)雜性、讓你把業(yè)務(wù)做得更穩(wěn)的底座。
對(duì)全球支付行業(yè)來(lái)說(shuō),捷徑能幫你跑得更快,但只有把最難的部分做成自己的能力,才能走得更遠(yuǎn)。
【參考資料】
【1】Airwallex 官微原文:難走的路,才是出路
https://www.airwallex.com/cn/blog/the-path-of-max-resistance-the-spectrum-of-global-payments-infrastructure
【2】Airwallex 官微原文:全球支付的最后一公里
https://www.airwallex.com/cn/blog/the-last-mile-of-global-payments
【3】新浪:重塑金融業(yè)的未來(lái)
https://finance.sina.com.cn/cj/2025-10-11/doc-inftnpwr8889861.shtml
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