嵐圖泰山X8預(yù)售30.29萬起，大五座SUV市場再添變量

4月22日，嵐圖泰山X8開啟全球預(yù)售。新車提供PHEV和EV兩種動力，共5款版型，預(yù)售價30.29萬元至38.99萬元。這是嵐圖登陸港股后推出的首款車型。

在預(yù)售發(fā)布會上，嵐圖汽車董事長盧放梳理了五座SUV的時代演進(jìn)。在他看來，1.0時代是燃油SUV主導(dǎo)的基礎(chǔ)出行階段，核心能力是容納五人及行李；2.0時代新能源車型入場，以冰箱、彩電、沙發(fā)等舒適配置為標(biāo)志；3.0時代則進(jìn)入場景共生，出行成為家庭第三生活空間，追求全場景的自由與享受。

如果從行業(yè)來看，去年汽車領(lǐng)域競爭重心還在9系SUV，今年8系市場的戰(zhàn)火也在升溫。問界M8、蔚來ES8、理想L8、極氪8X等車型均已展現(xiàn)出較強競爭力。泰山X8選擇此時入場，如何進(jìn)行市場突圍，成為外界關(guān)注焦點。

“嵐圖泰山X8這個時候沖進(jìn)來，是不是讓市場更卷了？我的回答是，我們格局還是比較大的，我們一起還是希望把這個市場做大，把這個蛋糕做大。嵐圖還是一個有點野心的企業(yè)，我們希望成為世界知名企業(yè)、世界一流企業(yè)。”在此前嵐圖港股上市的溝通會上邵明峰告訴《財經(jīng)》。

嵐圖泰山X8為什么能夠把汽車市場一起做大？邵明峰希望，嵐圖泰山X8在新的豪華大五座梳理一個新的標(biāo)桿。在他看來，這款車型具有很強的競爭力。

具體車型方面，泰山X8的尺寸為長寬高5200/2025/1814mm，軸距達(dá)3090mm。座艙實得面積6.1平方米。一排頭部空間1072mm，二排過道最寬600mm。后備廂基礎(chǔ)容積1148L，可容納11個20寸行李箱；二排放倒后拓展至2361L，內(nèi)部成為庭院級別SUV。

座椅方面，二排配備雙享零重力座椅，行業(yè)首發(fā)揉捏式機械按摩，32點按摩，12個機械按摩球頭。二排中央扶手放下后，提供21.4英寸3K超清吸頂屏、29揚聲器VOYAH Sound音響、13L智能冷暖箱。全自動一鍵成床功能，分體式二排座椅自動下沉，靠背向前折疊，床墊自動充氣，1分鐘形成2.1米大床。

智能座艙首搭鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2，內(nèi)置MOLA語音大模型。采用雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏，支持協(xié)同操作和三指飛屏流轉(zhuǎn)。

智能駕駛方面，泰山X8搭載華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，可升級896線雙光路圖像級激光雷達(dá)。全車34顆傳感器，包括1顆主激光雷達(dá)、3顆補盲激光雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)。

駕控方面，基于嵐圖青云行駛平臺2.0，前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤。搭載三腔空氣懸架+EDC魔毯，支持5擋高度調(diào)節(jié)、4擋剛度調(diào)節(jié)、7種駕駛模式。后輪轉(zhuǎn)向雙向16°，轉(zhuǎn)彎半徑5.4米。

動力方面，嵐海智能超混系統(tǒng)，800V高壓雙電機混動。PHEV版搭載65kWh電池，CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航1506km；5C超充，20%-80%補能12分鐘。EV版搭載120kWh電池，CLTC續(xù)航727km。

安全方面，整車多重防護(hù)網(wǎng)狀車身結(jié)構(gòu)，車門使用2200MPa熱成型鋼。全車9個安全氣囊，側(cè)氣簾容積60升，覆蓋后備廂。搭載全新一代琥珀2.0電池，16重結(jié)構(gòu)防護(hù)，標(biāo)稱“不起火、不冒煙、不爆炸”。

“過去很多用戶說嵐圖的底盤好，X8也不用懷疑。包括嵐圖一直引以為傲的主被動安全，我們也會做到極致，比如2200MPa超強鋼也會搭載。所以我可以很自豪地說：嵐圖泰山X8，未來將是8系SUV的首選，五座SUV里就看嵐圖X8。”邵明峰告訴《財經(jīng)》。