與國產新能源不同的是,凱迪拉克直接來了一個大的,從銳歌到如今的凱迪拉克凱威德,價格比BBA可貴多了,凱迪拉克凱威德官方售價區間為46.88萬元-50.88萬元,這個價格一聽就有點勸退。
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但是不吹不黑,這款46.88萬的全尺寸SUV有哪些亮點又有哪些黑點,我們一探究竟。
首先為了滿足現在用戶的新能源科技感的配置,新車是七屏聯動設計,由33英寸曲面OLED中控屏、全液晶儀表、副駕娛樂屏、后排雙獨立觸控屏及前后排空調控制屏組成,屏幕多確實是優勢,但是搭載的是凱迪拉克6.0版本的智能車機系統,這個系統對于我來說有點拉胯了,不如找國內供應商,UI界面和絲滑程度暫且按下不表。
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其次電動調節、加熱/通風/按摩功能座椅,這些基本功能也都具備。
外觀設計上,延續凱迪拉克家族式設計語言,前臉采用封閉式黑晶光曜格柵,兩側配備纖細的LED矩陣大燈組,搭配豎向導流槽,車身長寬高達5222×2026×1799mm,軸距3094mm,定位5門6座大型SUV。
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除了這些外觀內飾以外,凱迪拉克凱威德標配威巴克空氣懸架與采埃孚CDC連續阻尼可調減振器,可調節車身高低,CDC現在已經很常見了,15萬級也是一抓一大把。
智能輔助駕駛搭載Momenta高階輔助駕駛系統,配備行業首款艙內隱藏式激光雷達,支持高速領航、自動泊車等高階功能;
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動力部分,新車提供單電機和雙電機兩種動力可選,均基于奧特能純電平臺打造,全系標配95.7kWh三元鋰電池組。單電機后驅版峰值功率255kW,CLTC綜合續航最高可達642km,雙電機四驅版系統綜合功率443kW,零百加速接近4秒。
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整體來說,這款車顏值還是不錯的,但是內飾配置平庸,動力平庸,續航平庸,很多國產新能源的技術、配置等都已經下放到20萬級,這些功能配置已經見怪不怪,但是要說凱威德為什么還能賣的這么貴,除了品牌效應以外,凱迪拉克的安全確實做的不錯,采用的是十八橫十縱籠式車身結構,高強鋼及以上材料使用占比達到81.8%,確實與其他大型純電SUV強不少。
但是這個價格!哈哈
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