日媒報(bào)道稱,日本航空公司全日本空輸日前宣布,從2026年5月起,對國際航線的燃油附加費(fèi)進(jìn)行大幅上調(diào)。以歐美往返航線為例,燃油附加費(fèi)最高將達(dá)到112,000日元(按往返計(jì)算),這一標(biāo)準(zhǔn)適用于5月之后開具的機(jī)票。此舉被認(rèn)為與近期國際油價(jià)上漲密切相關(guān),也意味著乘客未來出行成本將明顯增加。
即使簡單相加,乘坐全日空在5月往返歐美各國時(shí),票價(jià)最高也將上漲112000日元。
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根據(jù)ANA說明,燃油附加費(fèi)的收取,是根據(jù)新加坡航空煤油在市場上的價(jià)格,以連續(xù)兩個(gè)月的平均值為基礎(chǔ),再結(jié)合兩個(gè)月平均匯率換算為日元后的金額來確定的。
同時(shí),從5月1日起開具的機(jī)票開始,票價(jià)計(jì)算基準(zhǔn)和適用期間也將發(fā)生變化。現(xiàn)行規(guī)則是:參考適用月份前第4個(gè)月和第3個(gè)月的燃油價(jià)格兩個(gè)月平均值,來決定當(dāng)月的燃油附加費(fèi);調(diào)整后將改為參考適用月份前第3個(gè)月和第2個(gè)月的燃油價(jià)格兩個(gè)月平均值。這一變化意味著油價(jià)上漲會更快傳導(dǎo)至機(jī)票價(jià)格。
據(jù)稱,具體收費(fèi)如下(均為日本出發(fā)、單程):
* 除夏威夷外的北美、歐洲、中東、非洲、大洋洲及中南美航線:56,000日元
* 夏威夷、印度、印度尼西亞航線:36,800日元
* 泰國、新加坡、馬來西亞、緬甸、柬埔寨航線:29,000日元
* 越南、菲律賓、關(guān)島、帕勞、蒙古航線:19,700日元
* 除韓國外的東亞航線:14,700日元
* 韓國航線:6,700日元
此外,購票貨幣也有所區(qū)別:在英國購票以英鎊計(jì)價(jià),在英國以外的歐洲購票以歐元計(jì)價(jià),在其他國家購票則以美元計(jì)價(jià);部分從特定國家出發(fā)的行程,還會有單獨(dú)設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
與此同時(shí),中國方面,包括等多家航空公司,也在4月初就發(fā)布通知,調(diào)整了國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。
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根據(jù)新規(guī),自4月5日之后銷售的中國國內(nèi)航班機(jī)票:
* 航程在800公里及以下的航線,每張機(jī)票收取60元(約1390日元)
* 航程超過800公里的航線,每張機(jī)票收取120元(約2780日元)
此外,即使是4月5日之前購買的國內(nèi)航班機(jī)票,如果在4月5日之后進(jìn)行改簽,也不會對燃油附加費(fèi)進(jìn)行多退少補(bǔ)的結(jié)算。整體來看,無論是日本還是中國,主要航空公司都在同步上調(diào)燃油附加費(fèi),減少因?yàn)橛蛢r(jià)上漲帶來的損失。
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