其心可誅！《馬關條約》131周年之日，日本派遣軍艦強闖臺灣海峽

《馬關條約》簽訂131周年的國恥日，日本海上自衛隊未事先通報，強行闖入臺灣海峽！

2026年4月17日，日本海上自衛隊所屬的“雷”號驅逐艦（DD-107），在事先未跟我國通報和申請的情況下，從凌晨04:02至17:50強行穿越臺灣海峽，期間逗留時間近14個小時，（正常航行僅需9–10小時），并且刻意慢速、關閉定位、繞路穿行。挑釁性質惡劣，日本軍國主義罪惡勢力再起！

中國人民解放軍東部戰區全程跟監警戒、海空兵力立體化管控，外交部和國防部已發出嚴正交涉和強烈抗議。臺灣海峽是中國內海，并非國際水域，屬中國依法管轄；日方此次挑釁意味明顯、給“臺獨賣國”分子傳遞錯誤信號、威脅中國主權安全。

日本選擇4月17日這一敏感時間，其形惡毒，其心可誅，。1895年4月17日，清政府和日本簽訂了喪權辱國的中日《馬關條約》，割地賠款，因此對于國人來說，4月17日是一個“國恥日”。《馬關條約》簽訂后，日本相繼服役了雷、電、曙、漣、朧、霓號軍艦。其中“雷”號軍艦本就是日本帝國主義侵略擴張時期，最先服役的軍艦，也可以說是日本驅逐級第一艦。如今日本再次使用“雷”號驅逐艦強行穿越臺灣海峽，用心極其險惡！

1895年4月17日（即清光緒二十一年三月二十三），清政府李鴻章、李經方與日本伊藤博文、陸奧宗光在日本馬關（下關）春帆樓簽訂了臭名昭著的《馬關條約》。其中的核心條款包括：

一、割地：清廷割讓臺灣全島及附屬各島嶼、澎湖列島、遼東半島給日本。（遼東半島后因三國干涉贖回） 。

二、賠款：賠償日本軍費2億兩白銀（相當于清廷3年財政全部收入）。

三、通商：清廷增開沙市、重慶、蘇州、杭州為商埠，允許日商在華設廠 。

甲午戰爭戰敗后簽訂的《馬關條約》使得中國半殖民地化程度進一步加深，從此列強掀起瓜分中國的狂潮，臺灣也從此被日本開啟殖民統治，時間達50年之久。直到1945年日本法西斯無條件投降，臺灣才得以光復。

131年前日本通過《馬關條約》強占臺灣，而131年后的今天，日本又選擇在4月17日這一天派遣軍艦強行闖入臺灣海峽，挑釁中國主權。雖然相隔131年，但日本軍國主義的本質未變，亡我之心不死。日本對臺灣的覬覦之心也從未停止，從殖民割占到軍事挑釁，歷史警鐘長鳴。

臺灣及其附屬島嶼是中國不可分割的一部分，臺海主權紅線容不得日本軍國勢力觸碰。131年后的中國絕不是軟弱可欺的清政府，日本的任何挑釁行為，必會遭到我國的強烈反制，歷史悲劇絕不會重演。

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