庫克留下一個懸念

工程師能否拯救創(chuàng)新節(jié)奏？

聽筒Tech（ID:tingtongtech）原創(chuàng)

文|趙 森

編|饒 言

要極致產(chǎn)品和技術(shù)的喬布斯，選擇了最會做生意的庫克；而庫克，最終將蘋果的指揮棒交給了硬件工程師。

北京時間4月21日清晨，蘋果公司突然便在官網(wǎng)掛出一封署名“Tim”的信，核心的意思是，執(zhí)掌蘋果近15年的蒂姆·庫克，將于2026年9月1日正式卸任首席執(zhí)行官，轉(zhuǎn)任董事會執(zhí)行主席。

來源：蘋果官網(wǎng) 《聽筒Tech》截圖

接替庫克的，是蘋果的硬件工程高級副總裁約翰·特努斯（John Ternus），這是一個不被市場熟悉的名字。

盡管庫克在位期間，市場對蘋果的創(chuàng)新已經(jīng)有了很多的質(zhì)疑。但在位的15年里，蘋果市值從3500億美元，增長到了4萬億美元；年營收也從1080億美元增長到超4160億美元。

這些漂亮的數(shù)字，是庫克成績的直接表達(dá)。

不過，于市場而言，數(shù)字之外，一些問題始終盤旋在蘋果的上空，此刻尤顯沉重。諸如，這位“運營之王”離開后，留下了什么？以及即將掌權(quán)的新統(tǒng)帥，會如何帶領(lǐng)這艘巨輪遠(yuǎn)航？

“運營之王”庫克離任

盡管市場對庫克的質(zhì)疑聲不斷，但必須承認(rèn)的是，從商業(yè)角度看，庫克時代的蘋果，堪稱企業(yè)管理的巔峰。

2011年，庫克從喬布斯手里接下蘋果指揮棒時，蘋果正處于動蕩之中，靈魂人物喬布斯離世，三星咄咄相逼。彼時，蘋果的市值約3480億美元，單季營收不足300億美元。

15年后，在“運營之王”庫克的操盤下，蘋果已經(jīng)成為一臺運轉(zhuǎn)精密的全球印鈔機。

如今，蘋果的市值已經(jīng)突破4萬億美元，年營收翻了近四倍。2025財年，蘋果總營收4161.61億美元，凈利潤1120.1億美元。這相當(dāng)于，蘋果僅一個季度利潤，就超過了許多財富500強公司全年收入。

到了2026財年第一季度，iPhone 17系列的市場需求“堪稱火爆”，蘋果單季度總營收達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1438億美元，同比增長16%，大中華區(qū)營收同比暴漲38%。

在市場看來，庫克不止是守住江山，在任職期間，他讓蘋果這臺商業(yè)機器，得以高效運轉(zhuǎn)。

諸如，庫克任職期間，Apple Watch、AirPods被他打造成了新的百億級品類。蘋果從英特爾手中拿回了芯片主導(dǎo)權(quán)，M系列自研芯片讓Mac脫胎換骨。服務(wù)業(yè)務(wù)也從2011年的不足30億美元，膨脹至2025年的千億美元規(guī)模。

圖：蘋果股價表現(xiàn)

來源：同花順 《聽筒Tech》截圖

當(dāng)然，聚光燈照不到的地方，陰影同樣濃重。

如果說喬布斯留下的是一個“創(chuàng)新的傳奇”，那么庫克留下的，是一個“商業(yè)的傳奇”。

但這兩種傳奇之間，隔著一些越來越寬的裂縫。

庫克在位期間，蘋果的遺憾之一，便是“造車夢”破滅。

2014年，庫克批準(zhǔn)了代號“泰坦計劃”的電動汽車項目，這是蘋果有史以來最雄心勃勃的計劃。

但這一計劃來得雄心壯志，破滅得悄無聲息。

十年間，上百億美元投入，四次項目負(fù)責(zé)人更迭，戰(zhàn)略在“造整車”和“做系統(tǒng)”之間反復(fù)搖擺。2024年2月27日，一場僅十余分鐘的內(nèi)部會議宣告了這個項目的終結(jié)。

彼時，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，并配上一個“致敬”和“點煙”的表情包。就連賈躍亭都忍不住發(fā)聲，“庫克終究不是我心目中的喬布斯，他可以守住喬布斯打下的iPhone江山，但卻似乎無法開創(chuàng)AI電動出行未來。”

另一個沒能跟上時代步伐的，也是讓蘋果飽受質(zhì)疑的，是AI業(yè)務(wù)。

作為科技創(chuàng)新的代表，業(yè)界對蘋果在AI領(lǐng)域的缺席，至今無法理解。

當(dāng)OpenAI在2022年底引爆生成式AI浪潮，谷歌憑借Gemini快速跟進，蘋果卻陷入了罕見的沉默。接下來的這幾年，硅谷人人都在談AI，只有蘋果除外。

尤其是，2026年初，蘋果被迫與谷歌達(dá)成協(xié)議，確認(rèn)新Siri將采用谷歌Gemini作為AI后端引擎。這意味著，在全球最重要的科技競賽中，蘋果不得不向競爭對手“求助”。

另一個市場在意的，是蘋果設(shè)計團隊的流散。

2019年，蘋果設(shè)計靈魂人物喬納森·艾維離開后，庫克沒有任命新的首席設(shè)計官，將職能一分為二。

此后數(shù)年，蘋果設(shè)計團隊的核心成員或跟隨艾維新創(chuàng)公司，或被OpenAI高薪挖走。到2025年，蘋果設(shè)計團隊已由大量新成員填充，那個曾經(jīng)定義蘋果美學(xué)高度的傳奇團隊，已經(jīng)難以尋覓。

“蘋果無創(chuàng)新”，這一市場定義中，不僅僅是技術(shù)，還包括產(chǎn)品。

最被市場詬病的，便是iPhone設(shè)計多年來沒有顛覆性變化，“換一種顏色，加一個按鈕，就被稱為重大升級”，成為不少果粉的調(diào)侃。

于市場而言，庫克給蘋果留下了一臺賺錢機器，但機器確實正在老化。尤其是，在AI這個時代，蘋果還沒裝上“發(fā)動機”。

Wedbush分析師Dan Ives在庫克宣布卸任后評價道，“庫克在庫比蒂諾留下了不朽的遺產(chǎn)，Ternus將承受巨大壓力，尤其是在AI方面，他必須一上來就交出成果。”

“工程師”特努斯接棒

實際上，這場權(quán)力交接并不突然。

過去一年，蘋果悄然完成了高管層的“大換血”，2025年底，首席運營官杰夫·威廉姆斯退休；隨后，環(huán)境與政策事務(wù)負(fù)責(zé)人麗莎·杰克遜離任。

特努斯的公開曝光度不斷提升，從發(fā)布會臺前親自介紹新品，到頻繁出席媒體采訪。今年2月，庫克在全員大會上罕見地主動談及接班話題。

特努斯是誰？用市場的話說，他是“最像工程師的接班人”。

公開資料顯示，特努斯出生于1975年，2001年以相對初級的身份加入蘋果產(chǎn)品設(shè)計團隊，最初負(fù)責(zé)Mac外接顯示器開發(fā)。

此后的20多年，特努斯的晉升軌跡清晰而扎實，2013年擔(dān)任了蘋果硬件工程副總裁。2021年，特努斯升任硬件工程高級副總裁，進入蘋果最高管理層。

在任期間，特努斯全面負(fù)責(zé)iPhone、iPad、Mac、Apple Watch、AirPods及Apple Vision Pro全線產(chǎn)品的硬件工程。Mac從英特爾芯片向自研M系列芯片的歷史性過渡，正是由他主導(dǎo)。

公開的報道稱，在蘋果內(nèi)部，特努斯被描述為一個“非常有風(fēng)度”，且“善于共識管理”的管理者。

來源：蘋果官網(wǎng) 《聽筒Tech》截圖

有報道稱，多位內(nèi)部人士透露，特努斯性格溫和沉穩(wěn)，是一位很好的合作者，也因此得到了公司內(nèi)部許多高管和員工的廣泛認(rèn)可。

庫克在公開信中評價他，“他既有工程師的頭腦，也有創(chuàng)新者的靈魂，更具備以正直和擔(dān)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)團隊的品格。”

但于市場而言，特努斯代表的，或許不僅是個人能力，更是蘋果的一種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。

在諸多的分析中，特努斯擁有一個不尋常的頭銜“設(shè)計執(zhí)行贊助人”。這意味著，蘋果發(fā)出的信號很清晰，未來是工程驅(qū)動、產(chǎn)品優(yōu)先的時代。設(shè)計不會消失，但將從“獨立的聲音”變成“工程的一部分”。

特努斯面臨的挑戰(zhàn)

于特努斯而言，接掌蘋果CEO，顯然是一個全新的挑戰(zhàn)。畢竟，擺在他面前的，不是坦途。

特努斯迫在眉睫要解決的，是蘋果AI的缺位課題。

毋庸置疑的是，蘋果在AI領(lǐng)域已經(jīng)落后了太多，畢竟，AI的推進，不是供應(yīng)鏈管理，庫克的運營天賦無法直接遷移到這個戰(zhàn)場。

市場分析就指出，特努斯最大的挑戰(zhàn)將是，“構(gòu)建更完善的AI戰(zhàn)略和服務(wù)，強化蘋果自身能力，減少對第三方技術(shù)的依賴。”

在市場看來，蘋果與谷歌在AI上的合作是一把雙刃劍，它解決了短期能力缺口，但也暴露了蘋果在一些核心技術(shù)的短板。

這便意味著，特努斯能否帶領(lǐng)蘋果在AI領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“追趕者”到“定義者”的跨越，將直接決定蘋果下一個十年的護城河。

除此之外，特努斯還必須意識到，盡管iPhone 17系列大賣，但蘋果的硬件業(yè)務(wù)受到擠壓，已是不爭的事實。

不管是全球市場，還是大中華區(qū)，在手機業(yè)務(wù)上，競品對蘋果市場的侵蝕眾所周知。與此同時，蘋果的可穿戴設(shè)備業(yè)務(wù)連續(xù)下滑，Mac和iPad的增長動能也在減弱。

硬件增長乏力的背景下，蘋果的增長越來越依賴服務(wù)業(yè)務(wù)的拉動，2026財年第一季度服務(wù)收入已達(dá)300億美元。

這種結(jié)構(gòu)性變化，要求特努斯必須在硬件創(chuàng)新上拿出真東西，而不僅僅依賴生態(tài)鎖定。

外部政策與競爭環(huán)境，對蘋果和特努斯同樣發(fā)出挑戰(zhàn)。

就在庫克宣布即將卸任的當(dāng)天，諸多報道稱，由于印度在2024年出臺了一項反壟斷新規(guī)，蘋果可能被處以高達(dá)380億美元的罰款。

實際上，歐盟的《數(shù)字市場法案》壓力也仍在持續(xù)發(fā)酵，App Store的封閉生態(tài)正面臨前所未有的合規(guī)挑戰(zhàn)。

庫克在任時，很多人遺憾他沒能成為“第二個喬布斯”。

或許，庫克沒有喬布斯的直覺，但他證明了一件事，一個優(yōu)秀的CEO不需要成為天才，他需要的是讓天才的想法能夠變成可以持續(xù)運轉(zhuǎn)的商業(yè)系統(tǒng)。

在這一點上，庫克不僅及格了，而且拿了滿分。他從喬布斯手中接過的不是一份“產(chǎn)品清單”，而他還給喬布斯的，是一個商業(yè)帝國。

當(dāng)然，商業(yè)的成功并不意味著一切。

庫克留下的蘋果，市值、利潤、生態(tài)壁壘都達(dá)到了前所未有的高度，但它也在庫克時代失去了一些東西。比如，那種“重新定義一切”的野心，那種讓競爭對手膽寒的創(chuàng)新銳度。

如今，接力棒交到了特努斯手中。

特努斯正是當(dāng)打之年，他比庫克更懂技術(shù)，比庫克更年輕，但他能否帶領(lǐng)蘋果穿越時代的迷霧，重新找回失落的創(chuàng)新節(jié)奏？這顯然需要特努斯自己在未來的道路上，去慢慢證明。

也許，這也是庫克和市場，都在等待的答案。

（頭圖來自蘋果官網(wǎng)。）

（聲明：本文僅作為信息交流，不構(gòu)成任何投資參考建議。）