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      公開“處刑”CEO:魏建軍的高級營銷課

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      一個(gè)CEO,在現(xiàn)場被董事長公開“處刑”了整整5分鐘,還有比這更勁爆的發(fā)布會嗎?
      這樣的事就發(fā)生在前兩天的長城魏牌V9X預(yù)售發(fā)布會上。



      在魏牌CEO趙永坡侃侃而談之后,長城汽車董事長魏建軍拿著話筒上臺了。
      神色嚴(yán)厲,讓原本活躍的現(xiàn)場氣氛頓時(shí)微妙了起來。
      “沒有把魏牌的高端豪華質(zhì)感傳播出去,沒有讓市場真正認(rèn)可魏牌的豪華定位,這等于犯罪。”
      魏建軍沒有多余的客套,直接點(diǎn)名批評了趙永坡,表示魏牌以自己姓氏命名,押上所有沒有退路。
      而V9X是品牌高端化至關(guān)重要的立旗之戰(zhàn),由自己親自擔(dān)任代言人,對產(chǎn)品的熟悉程度“比趙永坡要熟悉得多”。
      并指責(zé)營銷團(tuán)隊(duì)制作的物料缺乏豪華調(diào)性,宣傳內(nèi)容雜亂無重點(diǎn),無法傳遞出對標(biāo)BBA的高端質(zhì)感,更難以擊穿消費(fèi)者心智,形成購買認(rèn)同。
      要求團(tuán)隊(duì)正視差距,向國際豪華品牌學(xué)習(xí)。
      “非常不滿”“沒有能力”“犯罪”這些詞,哪怕在私下場合也是非常重的話了,更何況是在聚光燈下的發(fā)布會。
      據(jù)說,魏建軍的這次突然發(fā)飆并非事先計(jì)劃好的流程,現(xiàn)場提詞器上根本就沒這段內(nèi)容。
      可見魏建軍對魏牌的營銷實(shí)在是忍不了了,這才公然開罵。
      而作為“封疆大吏”的趙永坡也算是經(jīng)歷過大風(fēng)浪的人,面對老板在公開場合的突然發(fā)難,至少態(tài)度擺得很正。
      不僅當(dāng)場致歉,隨后還在個(gè)人微博主動擔(dān)責(zé),坦言研發(fā)團(tuán)隊(duì)付出了心血,傳播卻沒做好,是自己的失職。



      魏建軍的現(xiàn)場發(fā)飆到底是他的事前謀劃還是即興發(fā)揮,我們無從得知。
      因?yàn)閺某@韥碚f,這種對自己團(tuán)隊(duì)尤其是重要高管的責(zé)難,通常應(yīng)該關(guān)起門來私下說。
      現(xiàn)在在這么一個(gè)重大的公開場合公然說了出來,就是一點(diǎn)不給趙永坡留面子了。
      不過話又說回來,魏建軍這么一罵,從客觀效果來說反而成了一次出圈的營銷。
      要知道大多數(shù)國內(nèi)車企的發(fā)布會,除了圈內(nèi)人和品牌擁躉,很少會有普通人去主動關(guān)注。
      現(xiàn)在魏建軍這么一罵,“長城老板公開指責(zé)自家高管‘犯罪’”如此勁爆的話題很快就在各大社交平臺上傳開了。
      這比一場中規(guī)中矩的發(fā)布會,在圈內(nèi)媒體傳一傳,傳播效果好太多了。
      更何況,魏建軍的這一罵,悄然就把魏牌的高端調(diào)性植入了所有吃瓜人腦中。
      這中間的邏輯是:魏牌現(xiàn)在之所以顯得不那么高端豪華,完全是營銷的鍋。
      要不是營銷拖了后腿,魏牌產(chǎn)品本身是可以對標(biāo)BBA的存在。
      如果這些話魏建軍是在現(xiàn)場對觀眾說的,那很可能沒幾個(gè)人會聽進(jìn)去,甚至還會說他又在自抬身價(jià)碰瓷BBA。
      但現(xiàn)在這些話是他現(xiàn)場罵趙永坡和營銷團(tuán)隊(duì)的,那所有在吃這個(gè)瓜的人,其實(shí)都在潛意識里接受了這么一個(gè)前提:
      魏牌是高端豪華品牌。
      這無疑是一種更高級的營銷,魏建軍給趙永坡和營銷團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場上了一堂營銷課。
      有意思的是,這已不是趙永坡因?yàn)闋I銷問題挨魏建軍的罵了。
      2024年,趙永坡還是哈弗品牌總經(jīng)理的時(shí)候,魏建軍就痛批哈弗H6營銷團(tuán)隊(duì)完全沒有營銷思維,干了多年還是老一套,花錢就是浪費(fèi),結(jié)局就是白干。
      沒想到如今跑到魏牌來當(dāng)了CEO,卻還是沒能逃開一場罵。
      不過,魏牌如今的情況,可能也不是罵一罵CEO和營銷就能解決的。
      作為一個(gè)以自己姓氏命名的品牌,魏牌確實(shí)如魏建軍所說,是賭上了他的全部聲譽(yù)。
      這種破釜沉舟的決心迎來了2017年魏牌首款車型VV7的強(qiáng)勢登場。
      豪華的內(nèi)飾和豐富的配置,讓市場看到了自主品牌也能染指高端豪華。
      16萬~24萬的售價(jià)則直接打破了當(dāng)時(shí)自主品牌的價(jià)格天花板。
      那時(shí)的VV7甚至出現(xiàn)了排隊(duì)提車的場景,風(fēng)光無兩。



      但好景不長,在市場熱度褪去之后,VV7銷量開始持續(xù)下滑。
      此后魏牌陸續(xù)推出的VV5、VV6等車型,銷量雖有起有落,卻再也沒能復(fù)制VV7初期的輝煌。
      如果魏牌只是一個(gè)普通品牌也就算了,但它是“賭上了魏建軍全部聲譽(yù)”的品牌。
      搞到現(xiàn)在不上不下的樣子,也難怪魏建軍想罵人。
      魏牌成立已9年多,這9年多時(shí)間里已換了9位CEO。
      魏建軍對此的解釋是:“并不是我們辭退了人家,不讓人家干了,是他們自己感覺到壓力特別大?!?br/>一個(gè)賭上老板全部聲譽(yù)的牌子,干好了是老板的功勞,干壞了是自己的鍋,壓力能不大么?
      不知道在上完這堂營銷課后,趙永坡能不能想明白點(diǎn)什么。
      (本文圖片均源自網(wǎng)絡(luò),如侵權(quán)請聯(lián)系作者刪除)

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