打破SpaceX壟斷，又一款大火箭實現(xiàn)重復(fù)使用

北京時間昨日（4月19日）晚，美國藍(lán)色起源（Blue Origin）公司的新格倫（New Glenn）火箭第3次發(fā)射升空。任務(wù)未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，但火箭一子級首次完成了重復(fù)使用并再次成功回收。

新格倫是藍(lán)色起源開發(fā)的第一款執(zhí)行入軌任務(wù)的運載火箭，地球同步轉(zhuǎn)移軌道和低軌的運載能力分別為14.3噸、49.6噸，在全球現(xiàn)役火箭中僅次于SLS和獵鷹重型。該型火箭在2025年1月的首飛中順利入軌，同年11月回收一級，藍(lán)色起源成為繼SpaceX之后第二家成功垂直回收入軌級火箭的商業(yè)公司。

昨天的NG-3任務(wù)使用了執(zhí)行過NG-2任務(wù)的火箭芯一級，但更換了發(fā)動機(jī)，并升級了制導(dǎo)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)噴口上的熱防護(hù)系統(tǒng)。這枚一級在升空約3.5分鐘后與二級分離，最后順利降落在大西洋的回收船上。

新格倫的一級由7臺BE-4發(fā)動機(jī)提供動力，與SpaceX星艦一級的猛禽發(fā)動機(jī)一樣都使用液氧甲烷燃料。SpaceX獵鷹火箭的回收有海上和陸上兩種模式，藍(lán)色起源還沒有宣布建設(shè)陸上著陸場的計劃。

▲重復(fù)使用的新格倫一級

圖源：藍(lán)色起源

新格倫火箭高98米，與發(fā)射阿爾忒彌斯任務(wù)的NASA大火箭SLS高度大致相當(dāng)，比70米的獵鷹9號高近30米。在星艦服役之前，這是全球個頭最大的可重復(fù)使用火箭，一級被設(shè)計為可重復(fù)使用至少25次。

除了地球軌道任務(wù)，新格倫也是藍(lán)色起源參與美國國家重返月球計劃的核心，將發(fā)射“藍(lán)月亮”（Blue Moon）載人登月著陸器。NASA選擇了兩家公司的產(chǎn)品用于載人著陸，但藍(lán)月亮和SpaceX的星艦開發(fā)進(jìn)度都延誤了。

NASA調(diào)整計劃，阿爾忒彌斯3號任務(wù)不再登月，而是要讓獵戶座飛船在地球軌道上與這兩個著陸器或其中一個進(jìn)行交會對接驗證。在攜宇航員登月之前，這兩家公司的著陸器還需要完成其它測試，比如在軌低溫燃料轉(zhuǎn)移和無人月球著陸。

▲“藍(lán)月亮”載人登月概念圖

圖源：藍(lán)色起源

昨天的任務(wù)并非試驗飛行，而是攜帶了美國衛(wèi)星通信公司AST SpaceMobile第二代互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星中的第二顆。這顆名為藍(lán)鳥7號（BlueBird 7）的衛(wèi)星重6.1噸，天線展開面積達(dá)223平方米，是太空中最大的人造衛(wèi)星之一，具備直連手機(jī)的功能。前序衛(wèi)星藍(lán)鳥6號去年12月由印度LVM3火箭成功送入預(yù)定軌道。

這一次并不順利。衛(wèi)星計劃在升空后約75分鐘被部署至高度460公里、傾角49.4度的軌道。星箭成功分離，但火箭二級出現(xiàn)問題，入軌近地點高度僅154公里。AST SpaceMobile公司隨后宣布，因發(fā)動機(jī)無力修正，衛(wèi)星將離軌再入大氣層燒毀。

▲藍(lán)鳥7號衛(wèi)星概念圖

圖源：AST

新聞綜合自：

1. Josh Dinner，Blue Origin reusing New Glenn rocket stage for 1st time ever，

https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/watch-live-blue-origin-reusing-new-glenn-rocket-stage-for-1st-time-on-april-19-launch

2. Jeff Foust，Third New Glenn launch suffers upper stage malfunction，

https://spacenews.com/third-new-glenn-launch-suffers-upper-stage-malfunction/

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本文轉(zhuǎn)載自“航天界”，原標(biāo)題《打破SpaceX壟斷，又一款大火箭實現(xiàn)重復(fù)使用》。

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