4.98萬元起，時(shí)光1200官宣，公升級(jí)復(fù)古車王者歸來！

2022年前后內(nèi)地市場(chǎng)出現(xiàn)了一款顏值媲美凱旋（參數(shù)丨圖片）T120的復(fù)古車，但因?yàn)楸姸嘣蜻@款本來很有潛力的車型，并沒有在市場(chǎng)上掀起多大的風(fēng)浪。

時(shí)隔四年之后，我們等來了全面優(yōu)化升級(jí)版——時(shí)光1200，重出江湖的它已正式官宣，全國統(tǒng)一零售價(jià)49800元，還有首發(fā)福利，6年或10萬公里質(zhì)保。

經(jīng)典外觀·更有質(zhì)感

在全種類車型中復(fù)古類摩托車既不會(huì)像仿賽那樣動(dòng)感，也不會(huì)像ADV那樣威猛，而會(huì)著重體現(xiàn)其低調(diào)內(nèi)斂的特性，此類車型通常會(huì)以復(fù)古儀表、圓形大燈、水滴油箱、毛毛蟲座椅、魚尾排氣等標(biāo)簽時(shí)刻在線。

這種看起來簡潔干練的風(fēng)格已成為一代經(jīng)典，只要是純正的復(fù)古車都會(huì)不約而同的向這個(gè)方向靠攏，而重獲新生的時(shí)光1200，就毫無違和感的呈現(xiàn)出了以上所有特性，并有低調(diào)且富有質(zhì)感的一面，甚至于要比初代版更加精致，會(huì)給人一種王者歸來的驚艷感。

雙缸引擎·用料厚道

時(shí)光1200所搭載的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，已歷經(jīng)6年國內(nèi)外市場(chǎng)的檢驗(yàn)，不僅技術(shù)非常成熟，性能出彩理想，最為重要的是用料還極為厚道。

其核心部件有汽車級(jí)整體式鍛造扭轉(zhuǎn)成型曲軸、日本大同軸瓦、意大利鍍陶工藝大缸徑氣缸、F.C.C滑動(dòng)離合器、D.I.D正時(shí)鏈條，馬瑞利電噴系統(tǒng)等。

此外，該引擎還對(duì)局部細(xì)節(jié)做了再次優(yōu)化，并進(jìn)行了工藝升級(jí)，能夠有效避免漏油、漏液等不良現(xiàn)象的發(fā)生。它實(shí)際排量1222cc，屬于名副其實(shí)的公升級(jí)超大排量。

但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性并不暴躁，為了符合自身定位，在3100rpm時(shí)即可釋放108N·m的最大扭矩，所以相較于激進(jìn)型車型它會(huì)更為溫和。

但這并不意味著它沒有暴脾氣，只要你舍得給油，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的釋放，這種特性非常適合日常代步和跑山郊游的多重需求。

我們駕馭它既不會(huì)有太大的壓力，又不至于低扭欠缺、后勁乏力，是名副其實(shí)的全能型選手。所以千萬不要被它的復(fù)古外觀所欺騙，傳說中的扮豬吃老虎就是這么來的。

配置不變·細(xì)節(jié)升級(jí)

時(shí)光1200延續(xù)了上代車型穿越版的配置，并對(duì)很多細(xì)節(jié)做了升級(jí)。該車將會(huì)標(biāo)配電子油門、定速巡航、KYB前后減震器、310mm前雙浮動(dòng)盤、260mm后單碟盤、前后日信卡鉗、倍耐力全地形真空胎、中南鋁雙邊輻條輪轂、博世雙通道ABS、ASR牽引力控制、全車LED燈源等。

據(jù)悉，該版本優(yōu)化升級(jí)的點(diǎn)主要集中在了上代車型邊撐異響、儀表進(jìn)水、后剎車高溫、手把按鍵回位不暢等，它通過調(diào)整加厚、加裝密封圈、提升工藝、改變線束連接方式等細(xì)節(jié)操作，規(guī)避了此類問題再次出現(xiàn)的可能性。

總結(jié)來看，全新一代的時(shí)光1200，不光只是排量大，它在延續(xù)上代車型復(fù)古美學(xué)的同時(shí)，還進(jìn)一步優(yōu)化了細(xì)節(jié)提升了品質(zhì)，并在價(jià)格上做出了讓步，使得整車不僅更加精致，而且還更有性價(jià)比，所以這是一款值得關(guān)注和體驗(yàn)的公升級(jí)復(fù)古車。