日本汽車(chē)市場(chǎng)便是如此,在日本,每賣(mài)出10輛新車(chē),就有9輛是本土品牌。豐田、本田、日產(chǎn)等車(chē)企已成當(dāng)?shù)毓I(yè)文化的堡壘。
然而,比亞迪繼去年成功打進(jìn)德國(guó)市場(chǎng)之后,今年在日本市場(chǎng)又有了實(shí)質(zhì)性突破。
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日本汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)(JAIA)最新數(shù)據(jù)顯示,2026年3月,比亞迪在日本上牌量達(dá)625臺(tái),同比接近翻倍;2026年第一季度整體銷(xiāo)量同比增幅超過(guò)100%,實(shí)現(xiàn)“翻番式”增長(zhǎng)。更耐人尋味的是,這一增長(zhǎng)是在日本政府明顯傾斜的補(bǔ)貼政策下實(shí)現(xiàn)的:比亞迪單車(chē)補(bǔ)貼從35萬(wàn)—40萬(wàn)日元驟降至15萬(wàn)日元,而豐田bZ4X高達(dá)130萬(wàn)日元,特斯拉也從87萬(wàn)提升至127萬(wàn)日元,本土車(chē)企優(yōu)勢(shì)盡顯。
補(bǔ)貼懸殊,銷(xiāo)量卻逆勢(shì)翻番——這背后的邏輯,值得說(shuō)道。
為什么“本地人”開(kāi)始嘗鮮了?
日本汽車(chē)市場(chǎng)的特殊性在于,本土品牌市占率長(zhǎng)期超過(guò)90%,外來(lái)車(chē)企不僅要面對(duì)合規(guī)認(rèn)證、右舵改裝、專(zhuān)用車(chē)型開(kāi)發(fā)等硬成本,還要跨越用戶(hù)習(xí)慣、售后網(wǎng)絡(luò)和品牌信任這三道軟門(mén)檻。過(guò)去幾十年,能在這里站穩(wěn)腳跟的外來(lái)品牌屈指可數(shù)。
比亞迪的路徑不是短跑,而是一場(chǎng)持續(xù)二十年的長(zhǎng)跑。作為唯一全面進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)車(chē)企,其業(yè)務(wù)覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、儲(chǔ)能等多個(gè)領(lǐng)域,并發(fā)布了首款日本專(zhuān)用車(chē)型“BYD RACCO”(海獺)。
截至2026年3月末,比亞迪已在日本推出ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款純電車(chē)型及SEALION 6插混車(chē)型,同步提供OTA升級(jí)、認(rèn)證二手車(chē)及電池延保服務(wù)。渠道方面,自2023年1月首家門(mén)店開(kāi)業(yè)以來(lái),銷(xiāo)售據(jù)點(diǎn)已擴(kuò)展至70個(gè),覆蓋八大行政區(qū)域。
有行業(yè)分析人士指出:“依托二十年本土積淀、領(lǐng)先的新能源技術(shù)及持續(xù)深化的本地化運(yùn)營(yíng),比亞迪正逐步在日本市場(chǎng)打響中國(guó)汽車(chē)品牌,未來(lái)成績(jī)值得進(jìn)一步期待。”
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補(bǔ)貼不是勝負(fù)手,產(chǎn)品硬實(shí)力才是
從政策層面看,日本車(chē)市此次補(bǔ)貼調(diào)整帶有明顯的本土保護(hù)色彩。但消費(fèi)者不是政策文件,他們關(guān)心的是續(xù)航、空間、充電便利性和性?xún)r(jià)比。當(dāng)一輛車(chē)的綜合產(chǎn)品力足夠扎實(shí),折合人民幣僅幾千元的補(bǔ)貼差額,就不再是決策的核心變量。
比亞迪在日本市場(chǎng)的翻番增長(zhǎng),恰恰說(shuō)明:產(chǎn)品本身正在替代政策紅利,成為更穩(wěn)定的增長(zhǎng)引擎。
比亞迪在日本的表現(xiàn),為其他中國(guó)車(chē)企提供了一個(gè)參考樣本:面對(duì)不對(duì)稱(chēng)的政策環(huán)境,短期博弈不如長(zhǎng)期深耕。技術(shù)適配、車(chē)型定制、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)——這三件事做扎實(shí)了,外面市場(chǎng)再厚的墻,也終究會(huì)變薄。
寫(xiě)在最后:
煎餅果子、腸粉、熱干面,每個(gè)地方都有自己的“正宗”。但正宗的邊界從來(lái)不是固定的。德國(guó)人曾認(rèn)為只有本土豪車(chē)才算好車(chē),如今比亞迪在那里站穩(wěn)了腳;日本人曾認(rèn)為外來(lái)品牌不可能突破一成的市占率,如今比亞迪翻番的銷(xiāo)量數(shù)字就在眼前。或許再過(guò)幾年,人們會(huì)發(fā)現(xiàn),在老牌工業(yè)國(guó)日本賣(mài)中國(guó)車(chē),就像在東京吃海膽——沒(méi)有任何的不違和。
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