4月1日集體漲價，兩輪電車普漲200-300元，現(xiàn)在下單立省還來得及

這是真實的事情，絕不是愚人節(jié)開玩笑。4月1日、雅迪、愛瑪、臺鈴、小牛、九號等主流電動車品牌官宣漲價，每輛車普遍漲價200~300元。進入4月份天氣回暖是電動車的銷售旺季，各大品牌都會推出新款車型，由于電動車行業(yè)競爭日趨激烈，很多廠家都會薄利多銷，讓利給消費者來提高自家產(chǎn)品的競爭力。

那么為何今年與往年不同，主流電動車品牌會官宣漲價呢？

1.電池原材料成本大幅漲價

電動車使用的電池有鉛酸電池，三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池等，受國際環(huán)境影響，制造電池的原材料都出現(xiàn)了大幅漲價。

鉛酸電池的原材料主要有鉛、電解液稀硫酸、電池塑料殼體、隔板，還有少量的錫、銻、銅等。主要原材料鉛漲幅最大，2025年最便宜的時候鉛份是16340/噸，當(dāng)前價格是16700/噸。鉛占鉛酸電池制造成本的60%～70%，由于原材料上漲，電池銷售價格也出現(xiàn)了小幅上漲。

制造磷酸鐵鋰電池的原材料有鋰（碳酸鋰）、鐵、磷、銅、鋁、少量石墨、電解液輔料，這些原材料在國內(nèi)可以采購，但也出現(xiàn)了不同幅度的漲價。

制造三元鋰電池的原材料有鎳、鈷、錳、鋰、鋁、銅等；其中鎳鈷屬于稀有金屬，大多是進口礦石在國內(nèi)進行提煉，由于受國際環(huán)境影響礦石價格大漲，三元鋰電池制造成本增加。由于電池制造成本增加，電動車制造成本也隨之增長，銷售價格也跟著水漲船高。

2.金屬材料全面漲價

最近幾年黃金價格是節(jié)節(jié)攀升，最高成交價1800元/克，盛世古董，亂世黃金。黃金價格出現(xiàn)暴漲，主要是受國際環(huán)境影響。黃金價格上漲帶動白銀價格上漲，以前白銀價格在6元/克，現(xiàn)在已經(jīng)暴漲到17～18元/克。

制造電動車用到的金屬有鐵、銅、鋁、電機內(nèi)的強磁，這些金屬都出現(xiàn)了不同幅度的漲價，這讓電動車制造成本大幅上升。由于電動車行業(yè)本來就競爭激烈，廠家批發(fā)價的電動車，每輛除去所有開銷也就能掙到200元～300左右。現(xiàn)在每輛車的制造成本增加200～300元等于沒有了利潤，所以每輛車要漲200～300元，如果不漲價，甚至還會虧錢。

3.新國標(biāo)車型強制安全升級

2025年9月1日修改后的電動自行車新國標(biāo)施行，對比以前的國標(biāo)，安全性能智能配置大幅升級，制造成本也大幅增加。主要表為車身重量增加到63公斤，電池容量加大；增加了一車、一池、一碼、一充，還有防篡改功能。

智能化配置全面升級， TCS防側(cè)滑、 HTC陡坡反降、北斗定位模塊、定速巡航、推車倒車輔助等，車身覆蓋件采用鎂鋁合金或具有阻燃性能的塑料，全車采用具有阻燃性能的線束，每輛車比老國標(biāo)增加300~1000多元，最便宜的新新國標(biāo)電動自行車售價2500元，鋰電池車型售價3500~4000元，原因是新國標(biāo)強制安全認(rèn)證升級造成的。

4.國補取消、促銷返利到期，價格回歸常態(tài)

2024～2025年買電動車可以享受國家補貼政策，最低可以享受補貼500元/輛，最高以浙江為例可以享受補貼1200元/輛，每輛電動車還能折價300元左右。但在2025年底國補政策陸續(xù)取消，沒有了國家補助資金的支持就不能像以前那樣賣電動車了。因為如果再那樣賣車不光賺不到錢，還有可能虧錢，所以電動車價格要回歸常態(tài)，出現(xiàn)小幅上漲也是情理之中的事情。

現(xiàn)在下單買電動車，想省錢還來得及嗎？

答案是肯定的，掌握正確的方法，現(xiàn)在買電動車還能省下幾百元，主要有以下三種方式。

1.購買庫存

4月1日起廠家批發(fā)的電動車價格已經(jīng)出現(xiàn)漲幅，經(jīng)銷商門店價格是鐵定100%漲的。可以到電動車銷售門店買庫存車，可以買2025年生產(chǎn)的電動車，由于當(dāng)時進貨價格沒有漲幅，經(jīng)銷商清庫存還會按以前的價格進行售賣。

2.舊車置換

如果你有一輛舊電動車，近期想買新電動車，建議以舊換新，48V20Ah可以折價300元。60V20Ah可以折價350元，72V20Ah可以折價450元，這樣再找差價就行了，通過以舊換新，每輛車最少可以省300元。

3.買二線品牌電動車

雅迪、艾瑪、臺鈴、九號、小牛都是知名電動車品牌，之所以為我們所熟知，主要是每年在廣告上不間斷投入資金做宣傳，請明星代言，品牌溢價高。而這些所有的廣告花銷會均攤到每一輛電動車上由消費者來買單，再加上大品牌溢價高，電動車銷售價格貴。

如果你想買便宜的電動車，可以購買金箭、立馬或地方小品牌生產(chǎn)的電動車。由于電動車制造技術(shù)門檻低，二線品牌或者地方小品牌生產(chǎn)的電動車質(zhì)量也不錯。以我所在的地區(qū)寧波為例，寧波生產(chǎn)的飛利浦、跨海大橋等電動車質(zhì)量不錯，廠里有些同事用了10多年還在用。

總結(jié)

受國際環(huán)境影響，制造電動車的原材料，例如電池、銅、鐵、鋁等原材料都出現(xiàn)了不同幅度的漲價，車輛制造成本增加。國內(nèi)電動車環(huán)境內(nèi)卷，多數(shù)廠家每生產(chǎn)批發(fā)一輛電動車?yán)麧櫨驮?00～300元左右，由于制造材料成本大幅上升，再不漲價甚至有可能虧錢。所以，在4月1日集體宣布漲價。如果你近期想買電動車，且想購買到價格便宜的電動車，可以選擇二線品牌或地方小品牌生產(chǎn)的電動車，也可以通過以舊換新或購買庫存車，建議購買該品牌去年的熱銷車型。