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      小鵬全尺寸旗艦SUV開啟預(yù)售,準備跳過L3,直接L4

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      大家有沒有發(fā)現(xiàn),全國一線車企幾乎都有了自家的全尺寸旗艦SUV。



      4 月 15 日,小鵬汽車首款全尺寸旗艦SUV—— 小鵬GX重磅亮相并正式開啟預(yù)售。新車有純電和超級增程兩個版本,預(yù)售價為39.98萬元。其中,純電版續(xù)航750km,超級增程版純電續(xù)航430km,綜合續(xù)航1585km。預(yù)定權(quán)益為1000元意向金抵扣5000元購車款,價值6000元的峽灣灰車漆、價值3000元的林霧紫內(nèi)飾限時免費。



      設(shè)計方面,旗艦SUV“夠貼心”

      外觀方面,小鵬GX采用了修長流暢的船舷式車身線條,搭配寰宇天地前后貫穿燈,勾勒出全尺寸旗艦的磅礴氣場與優(yōu)雅質(zhì)感。搭配百萬級豪華22英寸懸浮輪轂與前 265mm后285mm超寬鴛鴦胎,抓地穩(wěn)健,操控更從容。

      憑借5265/1999/1800mm的全尺寸和3115mm的超長軸距,小鵬GX的艙內(nèi)空間堪稱“豪放”。一二排空間超豪華D級車,第三排空間比肩頂級 MPV,更是同級唯一實現(xiàn)第三排座椅0-180°靠背電動調(diào)節(jié)、可完全平躺的車型,徹底解決傳統(tǒng)SUV第三排 “應(yīng)急小板凳” 的痛點,實現(xiàn)平權(quán)體驗。



      值得一提的是,小鵬GX是全球唯一搭載三排電動三折疊大六座SUV,第三排支持兩個座椅獨立收納,并且小鵬GX可根據(jù)出行需求靈活切換4/5/6座空間模式。全車更配備62處收納儲物空間,滿足家庭出行的全場景儲物需求。



      此外,小鵬GX還將各種智能家居配置無縫融入出行全場景。如AI無菌風(fēng)冷雙開門雙溫區(qū)車載冰箱,是行業(yè)首個擁有殺菌功能的風(fēng)冷無霜車載冰箱;全球首發(fā)的AI調(diào)光隱私玻璃,擁有0.16秒行業(yè)最快變色速度,二三排全窗覆蓋且支持分區(qū)調(diào)節(jié);靜感柔風(fēng)中央空調(diào)2.0,有同級最大頂部環(huán)繞式無感出風(fēng)口,照顧二三排老人寶寶的健康。



      智能科技,小鵬GX“夠先進”

      作為中國首款全棧自研前裝量產(chǎn)Robotaxi的原型車,小鵬GX將Robotaxi能力下放至大眾市場,以面向L4時代的底層架構(gòu),實現(xiàn)智駕能力的代際領(lǐng)先。搭載至高3000TOPS的行業(yè)最高有效智駕算力和小鵬第二代VLA,即使在暴雨、大霧、暗光等復(fù)雜場景中,也能實現(xiàn)對障礙物的精準避讓。此外,小鵬GX座艙搭載了側(cè)端VLM大模型,支持本地模糊語義對話,模糊地點搜索、復(fù)雜路線選擇、高情商對話、自定義趣味互動,像人類一樣理解和反饋。



      至于駕控科技層面,小鵬GX搭載了面向物理AI時代的原生線控底盤,集成X-VMC智能融合系統(tǒng)、線控液壓制動、線控前輪轉(zhuǎn)向、雙腔液壓制動、智能四驅(qū)系統(tǒng)、線控后輪轉(zhuǎn)向,打破了全尺寸SUV笨重拖沓的固有認知。這套線控底盤能有效隔絕路感,即便在粗糙路面行駛也能做到不震手、崎嶇路面不打手。



      安全方面,小鵬GX“夠狠”

      既然是旗艦SUV,自然要匯聚自家所有優(yōu)勢。小鵬GX就與飛行汽車、人形機器人IRON等具身智能體采用同源核心架構(gòu),號稱“面向L4時代打造”。并在安全方面下足了功夫,以全維度的被動安全能力、行業(yè)領(lǐng)先的主動安全能力、航空級六重全域安全冗余三大旗艦安全體系,定義L4時代全尺寸科技旗艦SUV的標準。



      被動安全層面,小鵬GX采用了行業(yè)最大的16000T前后一體大壓鑄,通過正面抗沖擊、側(cè)面抗沖擊、后部抗沖擊、頂部承壓、底部防托底720度全方位防護系統(tǒng),實現(xiàn)超高被動安全強度,更完成行業(yè)首次720°立體五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn),以遠超國標的極端工況驗證整車安全實力。整車還配備了11個安全氣囊,做到行業(yè)領(lǐng)先,包含主駕正面安全氣囊、前排41L三腔遠端安全氣囊、副駕125L超大氣囊、前后一體貫穿式側(cè)氣簾2個、一排和二排側(cè)氣囊4個、零重力座椅坐墊氣囊2個,同時實現(xiàn)三排乘員無死角防護,其中貫穿式側(cè)氣簾彈開后6秒內(nèi)可保持氣壓,有效降低二次碰撞傷害。



      主動安全層面,小鵬GX配上了AI智能底盤融合運動控制系統(tǒng)(X-VMC)和駕駛員失能輔助系統(tǒng)。其中,X-VMC適用于拋光冰面、冰雪穩(wěn)行控制、彎道爆胎穩(wěn)行以及動態(tài)駕乘等場景;駕駛員失能輔助系統(tǒng)則能在高速智駕場景下,精準識別駕駛員失能狀態(tài),自動完成雙閃警示、連續(xù)點剎喚醒、平穩(wěn)變道、尋找應(yīng)急區(qū)域、制動停車、SOS燈光投影、撥打救援電話、解鎖車門全流程操作,為生命救援搶占黃金時間。



      冗余安全層面,小鵬GX搭載了行業(yè)首創(chuàng)航空級六重全域安全冗余系統(tǒng),覆蓋線控轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動、通信、供電、解鎖六大核心維度,與飛行汽車共享航空級安全冗余技術(shù),全場景杜絕車輛失控風(fēng)險。



      其中,線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)四重安全備份,任意三個系統(tǒng)失效仍能安全靠邊停車;制動系統(tǒng)擁有四重制動冗余,制動管路故障、制動踏板失效仍可穩(wěn)定剎停;驅(qū)動系統(tǒng)也能做到雙重冗余,高速行駛1個電驅(qū)故障,另1個電驅(qū)1毫秒接管,穩(wěn)穩(wěn)開回安全區(qū)域;同時小鵬GX還配備了通信傳輸系統(tǒng)雙重冗余、線控底盤低壓供電雙重冗余、車門解鎖四重冗余,全方位筑牢安全底線。

      新車點評:

      在會后的采訪中,小鵬集團董事長何小鵬表示:“有人開和無人開,中間不應(yīng)該有過渡過程,我認為最安全的方式就是直接從L2到L4,中間要積累足夠多的數(shù)據(jù),把安全放在最第一。”所以,小鵬GX在全域安全上做到了極致守護,并在算力上做了大量冗余,最終目的就是向L4級完全自動駕駛時代發(fā)起沖鋒。有些時候,目標一旦定好,只要大膽沖就是!

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