【文明昌平 有你才行】不用搶的車(chē)位，不被堵的路，上班路上多了一份溫暖

早上八點(diǎn)，北京地鐵昌平線(xiàn)沙河站外，騎行而來(lái)的市民王女士熟練地將電動(dòng)車(chē)駛?cè)胍蛔咨ㄖ：密?chē)后步行一分鐘即進(jìn)入地鐵站。“以前找個(gè)車(chē)位得繞十幾分鐘，路邊停滿(mǎn)了車(chē)，人行道都走不通。現(xiàn)在好了，停車(chē)比進(jìn)站還快。”

她口中的“白色建筑”，是今年3月投入試運(yùn)營(yíng)的沙河E站立體停車(chē)樓——全國(guó)首個(gè)大型復(fù)合非機(jī)動(dòng)車(chē)立體停車(chē)樓，它的出現(xiàn)，讓曾經(jīng)的“秩序亂點(diǎn)”蝶變?yōu)榛菝竦摹拔拿鞔翱凇薄?/p>

一座停車(chē)樓里的“繡花功夫”

沙河地鐵站，北京日均客流量第二大的地鐵站，早高峰進(jìn)站量高達(dá)2.6萬(wàn)人。曾經(jīng)，這里的人行道被非機(jī)動(dòng)車(chē)擠占、盲道被堵塞、綠化帶被“見(jiàn)縫插針”，“停車(chē)五分鐘，進(jìn)站半小時(shí)”是通勤族的日常痛點(diǎn)，也是周邊居民投訴最多的“堵心路”。

經(jīng)過(guò)多部門(mén)聯(lián)合調(diào)研、科學(xué)論證，“向上要空間”的方案浮出水面——在有限的土地上，建一座立體停車(chē)樓。如今，這座建筑面積約1.5萬(wàn)平方米的停車(chē)樓，可同時(shí)容納3503輛非機(jī)動(dòng)車(chē)，還可與地鐵口無(wú)縫接駁，真正實(shí)現(xiàn)了“停車(chē)即進(jìn)站、一分鐘上車(chē)”。

值得一提的是，樓內(nèi)配置了鋰電池智能消防系統(tǒng)，24小時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛溫度，從源頭消除安全隱患；實(shí)行“當(dāng)日停放當(dāng)日駛離免費(fèi)”的公益收費(fèi)政策，既保障了通勤族的剛需，又有效清理了“僵尸車(chē)”。

133處停車(chē)位，讓文明“歸位”

沙河停車(chē)樓是昌平停車(chē)治理的“點(diǎn)睛之筆”，但絕非“孤筆”。在創(chuàng)城行動(dòng)的推動(dòng)下，一場(chǎng)全域停車(chē)秩序綜合治理正在昌平全面鋪開(kāi)。

龍德廣場(chǎng)作為天通苑地區(qū)的大型商業(yè)綜合體，營(yíng)業(yè)期間大量非機(jī)動(dòng)車(chē)涌入，現(xiàn)有場(chǎng)地遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足停放需求，“停車(chē)難、停車(chē)亂”問(wèn)題突出。天南街道采取“疏堵結(jié)合”的方式，一方面，對(duì)主次干道、學(xué)校、醫(yī)院、商超、交通樞紐及社區(qū)出入口等區(qū)域開(kāi)展實(shí)地踏勘，精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)施劃面積，統(tǒng)一施劃清晰規(guī)范的停車(chē)標(biāo)線(xiàn)。截至目前，轄區(qū)內(nèi)共增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)133處，可滿(mǎn)足2000余輛車(chē)輛停放需求。

另一方面，街道聯(lián)合龍德廣場(chǎng)管理方及共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。工作人員現(xiàn)場(chǎng)規(guī)整亂停車(chē)輛，依法拖移占道嚴(yán)重車(chē)輛，同時(shí)深挖閑置空間，新增非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位并設(shè)置文明停放標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)車(chē)輛分類(lèi)分區(qū)、有序入位。

32個(gè)區(qū)，2000輛車(chē)的新“家”

“以前找車(chē)位要繞半天，現(xiàn)在標(biāo)線(xiàn)清楚、區(qū)域規(guī)整，停車(chē)省心，走路也不用在車(chē)縫里穿行。”經(jīng)常騎行到地鐵8號(hào)線(xiàn)育新站換乘的居民王女士，說(shuō)出了周邊很多通勤族的心聲。

針對(duì)地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)秩序混亂、占用盲道及人行步道等問(wèn)題，回龍觀(guān)街道由交通治理專(zhuān)班牽頭，聯(lián)合多部門(mén)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。通過(guò)深入調(diào)研與科學(xué)施劃，在轄區(qū)內(nèi)新增設(shè)了32處非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)，總面積近1300平方米，可停放約2000輛非機(jī)動(dòng)車(chē)。這32處停車(chē)區(qū)精準(zhǔn)覆蓋了地鐵18號(hào)線(xiàn)龍澤西站B口、13號(hào)線(xiàn)霍營(yíng)站G4出口以及8號(hào)線(xiàn)育新站A口等高頻地鐵口。

街道結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形和人流車(chē)流特點(diǎn)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，充分利用邊角閑置空間，既預(yù)留了充足通行通道，又實(shí)現(xiàn)了停車(chē)便利與道路暢通的雙向保障。同時(shí)，還同步建立了“高峰定點(diǎn)值守+平峰動(dòng)態(tài)巡查”機(jī)制，壓實(shí)共享單車(chē)企業(yè)運(yùn)維責(zé)任，從源頭遏制亂停亂放。

綠化隔離帶，治亂又添景

在百善鎮(zhèn)，非機(jī)動(dòng)車(chē)治理走出了一條與眾不同的路。秦上路是百善鎮(zhèn)域內(nèi)的一條主要通道，曾經(jīng)長(zhǎng)期被亂停車(chē)?yán)_。傳統(tǒng)的做法是加裝硬質(zhì)隔離護(hù)欄，但百善鎮(zhèn)換了個(gè)思路：在秦上路沿線(xiàn)種植了近4萬(wàn)株小葉黃楊，以“綠化隔離帶”替代傳統(tǒng)硬質(zhì)隔離。綠色的植被不僅美化了環(huán)境，還天然形成了“軟隔離”，有效遏制了亂停車(chē)行為。

在善緣家園社區(qū)，百善鎮(zhèn)硬化和新建停車(chē)場(chǎng)，新增停車(chē)位60余個(gè)，同步增設(shè)多處自行車(chē)車(chē)棚，讓居民的非機(jī)動(dòng)車(chē)有了“新家”。在良各莊村、鐘家營(yíng)村，鎮(zhèn)里統(tǒng)一施劃停車(chē)位線(xiàn)及路緣線(xiàn)，從源頭規(guī)范村域停車(chē)秩序。

車(chē)暢于路，人悅于行

對(duì)于每天奔波在路上的通勤族來(lái)說(shuō)

一個(gè)不用搶的車(chē)位

一條不被堵住的人行道

就是城市送出的最實(shí)在的溫暖

今年以來(lái)昌平區(qū)全力擴(kuò)充停車(chē)泊位

截至目前

全區(qū)新增施劃并開(kāi)放非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位1.2萬(wàn)個(gè)

持續(xù)提升區(qū)域停放承載能力

有效緩解停放壓力

從“一位難求”到“文明入位”

這份文明答卷

都寫(xiě)在百姓的笑臉上

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