廣東
揚州與淮南，一東一西，分別坐落于長江北岸與淮河中游。兩座城市雖直線距離不足200公里，但長期以來，兩地間的高速公路通行主要依賴G36寧洛高速、G40滬陜高速等既有線路，需繞行滁州、蚌埠或合肥，行車距離往往超過250公里，耗時近3小時。隨著長三角一體化進程加快和皖北振興戰略的深入推進，構建一條更加便捷的直連通道已成為區域發展的迫切需求。因此，S10揚州至淮南高速公路被提出規劃建設。
揚州至淮南高速公路全長約170公里（新建部分），橫跨江蘇、安徽兩省，其中安徽段由滁州段和淮南段組成。滁州段起于來安縣半塔鎮，接S22滁天高速，自東向西經明光市、定遠縣，終于滁州與淮南交界處的高塘湖，全長約141.8公里，投資估算約169.7億元。淮南段起于大通區九龍崗鎮與滁州市鳳陽縣交界的高塘湖市界，向西北經淮南農場、淮南東站西側、洛河鎮，于淮上淮河大橋下游跨越淮河，后經潘集區高皇鎮、夾溝鎮，終于夾溝鎮華李村接懷遠至鳳臺高速公路，全長約29.1公里，總投資約59.93億元。
項目全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。其中滁州段全線設特大橋4362米/2座、大橋7233米/18座，設置互通立交11座、服務區3處。淮南段設置4處互通式立體交叉，包括大通樞紐及朝陽、洛河、高皇三處服務型互通。目前，揚州至淮南高速公路滁州段項目建設用地獲自然資源部批復；淮南段（01標、02標、04標）施工許可已經獲批。
揚淮高速的建成將極大緩解寧洛高速等線路的交通負荷，成為連接揚州、滁州、淮南三市的重要快速通道。對于淮南而言，該高速與蚌淮高速、合淮阜高速、德上高速等共同構成"四縱四橫"高速公路網，形成環城高速格局，進一步暢通對外通道。從更大的視角看，這條高速是振興皖北地區的交通重點項目，將推動淮南深度融入長三角一體化和合肥都市圈，促進沿淮城市協同發展。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
