山東
最近這車圈啊，可真是熱鬧非凡。前腳長城魏建軍董事長剛在直播里硬剛行業(yè)亂象，直言“不敢說2L級油耗”，把那些玩“定語營銷”的車企底褲都給扒了；后腳，長城歐拉就在保定舉辦了場發(fā)布會，用實際行動把這種“較真”的勁兒給坐實了。
作為看客，一開始聽到“明星聯(lián)名限定版”這幾個字，我內(nèi)心是毫無波瀾甚至有點抵觸的。畢竟見慣了太多換個顏色、貼個簽名就敢加價割韭菜的套路。但看完歐拉5限定版純電版的發(fā)布會，我只能說，這回長城歐拉是懂怎么拿捏消費者的。
咱們先說價格。歐拉5限定版建議零售價13.38萬元，限量99臺。最讓人意外的是，這個價格居然跟普通版的580km激光雷達版一模一樣！你沒聽錯，沒加價。在這個連個聯(lián)名手機殼都能貴出好幾百的時代，歐拉這波屬于加量不加價。人家多送了你“敦煌綠”車漆、專屬尾標(biāo)、扶手箱刺繡，還有侯明昊的定制壁紙和語音包。熱愛就是熱愛，堅決不讓粉絲為熱愛多花一分錢溢價，就沖這份體面，得點個贊。
但這還不是最精彩的。這場發(fā)布會最硬核的地方，在于代言人侯明昊不是上來走個紅毯、念個稿子就走，而是直接被拉去進行“無腳本真實路測”。
這其實就是對魏建軍那句“拒絕虛標(biāo)”的最強回應(yīng)。侯明昊開著歐拉5混動版上了高架，直接聊真實感受：起步平順、推背感明顯。歐拉的產(chǎn)品總監(jiān)也在旁邊交了底，說高速巡航時有個全球首創(chuàng)的P3電機主動脫開技術(shù)，簡單說就是跑高速時把電機“休眠”甩掉，讓發(fā)動機輕裝上陣，高速油耗能再降10%~15%。市區(qū)堵車節(jié)油35%-50%，一箱油能跑1100公里以上。數(shù)據(jù)全擺在臺面上，不玩虛的。而且這混動車居然還配上了Coffee GPT大模型，能聽懂方言，真正做到了“油電同智”，這可是現(xiàn)在很多混動車都沒做好的痛點。
除了車“較真”，這臺限定版的誕生過程也挺較真。這車不是廠家閉門造車造出來的，而是歐拉、侯明昊和粉絲“獼猴桃”三方共創(chuàng)的。據(jù)說從粉絲提想法，到實車下線，中間歷經(jīng)了9輪評審，推翻修改了超46稿！連那個“敦煌綠”都是跑去莫高窟壁畫里找的靈感。侯明昊在現(xiàn)場親自給車主遞花、在引擎蓋上簽名，粉絲千里迢迢趕去保定打call。這哪是單純的賣車，這簡直是大型雙向奔赴現(xiàn)場。
現(xiàn)在汽車市場這么卷，到底該卷什么？歐拉這波操作其實給行業(yè)打了個樣：別卷那些花里胡哨的噱頭了，回歸產(chǎn)品真實價值，把用戶當(dāng)真朋友。不搞虛假宣傳，不搞浮夸人設(shè)，當(dāng)品牌愿意跟用戶一起“較真”打磨產(chǎn)品時，用戶自然會用自己的錢包去投票。這99臺瞬間售罄的限定版，就是最好的證明。
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