美國人長期拿著核轟炸機威脅中國和其他國家,動不動就部署核轟炸機到中國周邊國家,還制訂對華常規戰爭中使用戰術核武器的管理規則和戰術:全部針對中國—也是欺負中國缺少核轟炸機!
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作為頭號和二號霸主,美國和俄羅斯擁有的核打擊專用轟炸機確實是維持上二常席位、不看它國臉色的底氣:只要專用核轟炸機存在,美俄就可以按照本國需求維護海外利益,再發達的國家也不敢違逆它們的基本盤:歐盟如此、法英德亦是如此……所以,核專心用轟炸機將世界劃分為二極:有國際話事權,沒有國際話事權。
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盡管中國擁有轟六數十年,但是,中國真的缺少管理核專用轟炸機的體系和后勤保障體系:直到近年才恢復空中核武力—出現核專用轟炸機:它在轟六-N基礎上改進而來;
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理論上,轟-6N屬于核常兼備、空基戰略打擊主力,具備空中受油、空射高超音速/彈道導彈能力,補齊空基核威懾短板。
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但是,真正的核轟炸機是轟-6NH:我國官方未單獨公開型號命名,為轟-6N的核打擊專用深度改進子型號(《簡氏》《軍事觀察》2024-2025權威報道、軍方內部編號),H=核(Nuclear)專用,定位:純空基核打擊平臺,不承擔常規戰術任務。
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轟-6N機頭:固定式空中受油探管(右側上方),官方公開標配 。機腹取消內置彈艙、封閉彈艙門、改為內置副油箱+半埋式重載掛點(單一大凹槽),專門掛載空射高超音速導彈(鷹擊-21/驚雷-1)、空射彈道導彈、大型無人機(無偵-8),最大單掛重量≥10噸;機翼6個標準外掛點,可掛常規巡航/反艦導彈;
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轟-6NH(核專用)機腹完全取消半埋重載掛點、全封閉機身、無大型外掛凹槽,內部空間全部優化為核彈藥存儲/控制艙、核指揮通信艙、額外核安全隔離油箱,不具備掛載大型空射彈道/高超音速導彈能力(核任務不需要);受油管保留,但管路/接口做核安全冗余與抗電磁加固;無常規彈藥掛架標識、核任務專用電子天線/傳感器布局,無常規光電/火控吊艙接口;
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轟-6N(核常通用)的機腹半埋掛點(核心):1枚鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈(核常彈頭)、空射高超音速導彈(驚雷-1/CH-AS-X-13,可帶核彈頭)、無偵-8高超音速偵察機;機翼6掛點掛載6枚長劍-20巡航導彈(核/常)、4-6枚鷹擊-12超音速反艦導彈、常規精確制導炸彈,最大外掛載彈量12噸;可搭載核彈頭長劍-20、核高超音速導彈,執行核/常雙重任務;
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轟-6NH(純核專用)無機翼常規掛點、無機腹大型掛架,僅內置/專用掛架攜帶空基核彈藥:核巡航導彈(核彈頭長劍-20)、空射核彈道導彈專用彈、核炸彈,不掛載任何常規彈藥、反艦導彈、無人機;全機核生化防護、核引爆控制鏈路、抗核電磁脈沖(EMP)加固、核安全聯鎖系統,僅接受最高級核指揮指令;
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兩者發動機都是國產WS-18(替代D-30KP-2),推力、油耗、可靠性提升。兩者航程都是無空中加油的最大航程8000km,作戰半徑3500km;1次空中加油(運油-20)航程10000-12000km,作戰半徑5500km+,覆蓋關島、第二島鏈、西太縱深;最大起飛重量95噸,最大速度0.85馬赫(約920km/h);
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轟-6N的航電:有源相控陣雷達、玻璃化座艙、三軍通用數據鏈、衛星通信、常規火控/光電吊艙、電子戰系統,適配常規/核雙重任務,可融入聯合作戰體系(預警機、殲-20、無人機協同),全數字電傳,兼顧重載大型導彈與常規掛載穩定性;
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轟-6NH(核專用強化)刪除常規火控、光電、反艦/對地精確打擊模塊;強化核指揮通信、戰略衛星鏈路、抗干擾/抗EMP、核引爆安全控制、戰略預警接收系統,僅保留核打擊必需的導航/制導/指揮鏈路,無常規作戰能力;取消常規掛架、重載掛點結構,空重略輕、核任務燃油/載荷分配更優,核任務續航/滯空時間略優于N型;
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轟-6N(通用戰略打擊型):空基核威懾+遠程常規防區外打擊+反航母三位一體;典型任務為戰略核威懾巡航、跨島鏈遠程奔襲、核常兼備突擊;掛載鷹擊-21執行反航母作戰(防區外高超音速突防),長劍-20常規精確打擊、無偵-8空中投放偵察。作戰模式采用多機編隊、空中加油、體系協同(殲-20護航、電子戰壓制、預警機引導);
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轟-6NH(純核反擊/威懾型):空基戰略核反擊、二次核打擊專用平臺,不參與常規戰爭、不執行常規任務。任務為戰略核值班巡航、核威懾展示、核打擊預案執行,它們僅在核戰爭條件下,執行空射核導彈/核炸彈打擊敵方戰略目標(指揮中心、核設施、大城市);以單獨/小編隊、靜默突防、核指揮鏈路直通、高生存性核任務航線,不與常規作戰體系混編;
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轟-6N是核/常通用戰略轟炸機,有機腹半埋重載掛架,可掛高超音速/反艦/巡航導彈+無人機,兼顧核威懾與常規遠程打擊—可以大規模部署;轟-6NH為轟-6N的核專用子型號,無機腹大型掛架、無常規掛載能力,全系統核加固,僅執行空基核打擊/核威懾任務—考慮到成本和我國核戰略,估計不會大規模部署,夠用即可。
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