這幾天,硅谷又熱鬧了。
馬斯克在X上發了條消息:FSD V15的安全性將"遠遠超過人類水平"。
我第一反應:這哥們是不是復制粘貼的?
因為這句話,他2023年說過(V12版本),2025年也說過(V14版本),現在2026年了,V15版本又要來了,措辭幾乎一字不差。
這餅,畫得有點過于熟練了。。。
數據很漂亮,但經不起推敲
馬斯克這次的底氣,來自一組數據:開啟FSD的車輛,平均每530萬英里才會發生一次碰撞事故,安全性比人類駕駛高出七到十倍。
聽起來很屌,對吧?
但仔細一想,這對比邏輯有點抽象。
FSD主要用在高速公路,那是事故率最低的場景。而人類駕駛數據呢?城市道路、鄉村小路、暴雨大霧,啥路況都有。
再加上特斯拉車主普遍車齡新、駕駛習慣好,這安全倍數本身就被放大了。
更要命的是,這些數據壓根沒經過第三方評審。
嚴格來說,這只是特斯拉自己說的。
就像你考試考了100分,但你爸是出題老師,這分數誰敢信?
監管部門坐不住了
馬斯克在畫餅,美國監管部門卻在磨刀。
NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在對FSD進行三項調查,其中一項已經推進到召回前的最后階段。
這流程是:初步評估 → 工程分析 → 大規模召回。
現在已經到了工程分析,意味著監管部門認為問題嚴重到需要深入技術核查。
調查發現,特斯拉2021年放棄雷達、全面轉向純攝像頭方案后,遇到強光、灰塵這些低能見度環境時,系統反應很慢,甚至完全不識別前方車輛。
說白了,就是"眼睛看不清"的時候,系統還以為自己看得挺清楚。
目前,已經有9起事故被上報,包括1死2傷。
三項調查疊加,意味著美國路上絕大多數特斯拉都處在監管審視之下。
而在這種背景下,馬斯克第三次用幾乎相同的措辭,許下了"遠超人類"的承諾。
這膽子,確實夠大。
承諾可以重復,但信任會透支
說實話,特斯拉的技術確實在進步。
剛發布的V14.3版本,重寫了AI編譯器,系統反應速度提升了20%。這種漸進式的優化,是可以看到的。
但問題是,漸進式改進跟"遠超人類"的宏大敘事之間,還差著一個馬里亞納海溝。
這不是20%、30%的提升能填上的,這是質的飛躍。
當一個具體的安全承諾第三次以相同措辭出現,而前兩次都悄然落空時,公眾有理由對它的含金量打個折。
就像你哥們說"下次我請客",說了三次都沒請,第四次再說的時候,你就當聽個笑話了。
自動駕駛的實現可以很漫長,技術可以漸進,但如果承諾總是跑在技術前面,消耗的就不只是耐心,還有信任。
馬斯克畫的餅,我們吃了三次了。
這次還會是那張空頭支票嗎?
還是說,這次真的不一樣了?
我不知道。
但我知道一件事:技術可以漸進,但信任不能透支。
一旦透支了,再好的技術也沒人買單。
你覺得馬斯克這次能兌現承諾嗎?評論區聊聊,讓我看看有多少人還相信他。
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