《廣西日報(bào)》關(guān)注丨一臺機(jī)器人的N種用法

4月7日，記者走進(jìn)廣西利拓智能科技股份有限公司生產(chǎn)車間，被一臺約3米高的大型機(jī)器人瞬間吸引了目光。它伸展著“手臂”，左右上下靈活移動，科技感撲面而來，酷似樂高巨型玩具的它，魯班軸、智能電缸等元件均為公司自主研發(fā)，從手臂到指尖都極為精細(xì)，每一個伸縮動作都盡顯技術(shù)精準(zhǔn)與嫻熟。“公司將多項(xiàng)核心技術(shù)集成在這臺機(jī)器人上，目的就是讓人們能直觀看到我們的研發(fā)成果。”利拓智能總經(jīng)理張偉向記者介紹。

廣西利拓智能科技股份有限公司生產(chǎn)車間，企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者介紹機(jī)器人巨大的柔性抓臂。唐紹怡 攝

車間另一側(cè)，一臺高約1米的黃色機(jī)器人身形小巧，卻正輕松自如地搬運(yùn)厚重鐵塊，格外引人注目。“這就是榮獲‘國內(nèi)首臺（套）重大技術(shù)裝備’稱號、入選2025年廣西‘科創(chuàng)首字號’成果的重載型車身柔性定位機(jī)器人裝備，由我們自主研制。”張偉俯身指著機(jī)器人介紹。作為柳州汽車產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，這款裝備精準(zhǔn)補(bǔ)齊了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)在高端柔性智造裝備領(lǐng)域的短板。

“當(dāng)前，國內(nèi)汽車主機(jī)廠車型更新很快，一款剛量產(chǎn)，下一款新車型就問世了。沿用傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，換車型就要重新搭建生產(chǎn)線，投入大、周期長，根本不現(xiàn)實(shí)。”他解釋，如今主機(jī)廠普遍要求“一條生產(chǎn)線通吃多車型”，這一市場剛需，讓利拓智能找到了汽車市場的新藍(lán)海。

找到方向，利拓智能將目光投向柳州，并正式落戶柳東新區(qū)——這里聚集了中國四大整車廠和眾多零部件企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善，為企業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

“滿足車企需求，我們的目標(biāo)就是設(shè)計(jì)出的重載型車身定位機(jī)器人裝備具備極高柔性，讓主機(jī)廠無需頻繁換設(shè)備，一臺就能適配多款車型生產(chǎn)。”張偉語氣篤定。

一直以來，工藝裝備柔性差、定位精度低、負(fù)載能力弱，是汽車行業(yè)機(jī)器人面臨的“卡脖子”難題。當(dāng)利拓智能團(tuán)隊(duì)毅然扛起這款重載型車身柔性定位機(jī)器人裝備的研發(fā)大旗時(shí)，等待他們的是一條布滿荊棘的攻堅(jiān)之路。

研發(fā)初期的第一道坎，就差點(diǎn)讓團(tuán)隊(duì)陷入絕境——供應(yīng)商培育難。由于新產(chǎn)品零件要求極高、需求量又少，不少供應(yīng)商直言“費(fèi)時(shí)費(fèi)力，沒必要冒這個險(xiǎn)”，不愿配合。研發(fā)團(tuán)隊(duì)只能一趟趟跑市場，一周內(nèi)開車跑遍了廣東40多家供應(yīng)商，逐一探討工藝，最終好不容易選出兩三家愿意攜手前行的伙伴，為研發(fā)之路打開突破口。

重載型車身柔性定位機(jī)器人裝備屬行業(yè)首創(chuàng)，應(yīng)用場景無先例參考，數(shù)字控制的穩(wěn)定性也是極大挑戰(zhàn)。為此算法工程師搭建虛擬測試環(huán)境通宵測試，交付后免費(fèi)陪產(chǎn)駐場數(shù)月，一次次修復(fù)漏洞，一次次快速完成程序的迭代優(yōu)化。屏幕上跳動的代碼、不斷刷新的測試數(shù)據(jù)，見證著他們的攻堅(jiān)歷程。

榮獲“國內(nèi)首臺（套）重大技術(shù)裝備”稱號、入選2025年廣西“科創(chuàng)首字號”成果的重載型車身柔性定位機(jī)器人裝備，由利拓智能自主研制。唐紹怡 攝

守得云開見月明。作為2025年廣西“科創(chuàng)首字號”成果，該裝備應(yīng)用于汽車焊裝車間的島式柔性化生產(chǎn)線，可替代傳統(tǒng)滾床、傳輸線等設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)多車型共線生產(chǎn)。它既是精細(xì)的“匠人”，重復(fù)定位精度小于±0.02毫米，滿足柔性化產(chǎn)線的高精度定位要求，也是強(qiáng)勁的“大力士”，在生產(chǎn)線上可靜態(tài)鎖緊800千克、動態(tài)舉升300千克的零部件。高精度與大負(fù)載舉升能力的雙重優(yōu)勢，相較于外資品牌價(jià)格更具優(yōu)勢，既降低本地主機(jī)廠成本，更推動柳州汽車產(chǎn)業(yè)鏈從“完整”向“完善”跨越。

車間深處，機(jī)器轟鳴，一排排包裝整齊的機(jī)器人靜待出貨。“這些都是發(fā)往重慶的訂單。”張偉介紹，該產(chǎn)品深耕國內(nèi)市場、服務(wù)上汽通用五菱等柳州整車企業(yè)。這也帶動公司其他柔性裝備成功走出國門，獲得越南、泰國等國客戶認(rèn)可，讓柳州汽車配套裝備實(shí)現(xiàn)“走出去”，強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

談及扎根柳州的原因，張偉說，柳州產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢顯著，擁有完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，柳州地處廣西中部，地理位置優(yōu)越，可輻射西南市場，快速響應(yīng)客戶需求，有效降低服務(wù)成本。此外，柳州政策支持力度大，落戶地柳東新區(qū)出臺稅收、研發(fā)補(bǔ)貼、人才引進(jìn)等方面的優(yōu)惠政策，為企業(yè)創(chuàng)新保駕護(hù)航。

“未來，我們將做好技術(shù)迭代，力爭成為汽車制造行業(yè)領(lǐng)先的柔性智慧解決方案提供商，定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)柔性智造發(fā)展。”張偉語氣堅(jiān)定。

制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，工業(yè)機(jī)器人是智能制造核心支撐。利拓智能這款“科創(chuàng)首字號”成果，正是柳州汽車產(chǎn)業(yè)邁向高端智造的重要支撐。如今，柳州推進(jìn)“10+N”現(xiàn)代化工業(yè)體系建設(shè)，聚焦汽車等支柱產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，帶動配套中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展，共筑“龍頭引領(lǐng)、配套協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動“柳州智造”高質(zhì)量發(fā)展。

4月10日《廣西日報(bào)》柳州觀察版版面截圖。

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來源丨廣西云-廣西日報(bào)

編輯｜李文彬

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