巴黎歌劇院之夜，騰勢(shì)把中國(guó)新豪華帶到歐洲中心

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026 年 4 月 8 日，比亞迪集團(tuán)旗下豪華新能源汽車品牌騰勢(shì)，在法國(guó)巴黎歌劇院舉行歐洲上市發(fā)布會(huì)，旗艦車型騰勢(shì) Z9GT 與騰勢(shì) D9 正式面向歐洲公眾亮相，標(biāo)志著騰勢(shì)全球化戰(zhàn)略的全新里程碑，歐洲市場(chǎng)見證騰勢(shì)時(shí)刻。

選擇巴黎歌劇院這一承載歐洲藝術(shù)與優(yōu)雅文化的地標(biāo)舉辦上市活動(dòng)，不僅是騰勢(shì)對(duì)品牌格調(diào)的極致表達(dá)，更是中國(guó)高端新能源汽車，以技術(shù)自信與文化共鳴，主動(dòng)融入全球豪華汽車市場(chǎng)的重要宣言。

在歐洲新能源轉(zhuǎn)型持續(xù)深化、高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，騰勢(shì)此番登陸，既不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口，也非短期的品牌試水，而是帶著完整技術(shù)體系、產(chǎn)品矩陣與補(bǔ)能生態(tài)，系統(tǒng)性參與全球高端出行競(jìng)爭(zhēng)，為中國(guó)車企高端化出海開辟出一條全新路徑。

長(zhǎng)期以來，歐洲豪華汽車市場(chǎng)以本土品牌為主導(dǎo)，設(shè)計(jì)審美、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用場(chǎng)景都形成了成熟且嚴(yán)苛的體系。對(duì)于外來品牌而言，想要站穩(wěn)腳跟，既要尊重當(dāng)?shù)赜脩舻氖褂昧?xí)慣，更要拿出足以顛覆認(rèn)知的核心技術(shù)與產(chǎn)品體驗(yàn)。騰勢(shì)在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)之初，便精準(zhǔn)把握這一核心邏輯，沒有照搬國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品策略，而是結(jié)合歐洲城市道路狹窄、高速路況發(fā)達(dá)、用戶注重操控與質(zhì)感的特點(diǎn)，帶來兩款定位清晰、優(yōu)勢(shì)突出的旗艦車型，形成覆蓋高性能 GT 與高端 MPV 的雙產(chǎn)品線布局。

這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品切入，既避開了與主流家用電動(dòng)車的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，又直接切入豪華細(xì)分市場(chǎng)，以差異化優(yōu)勢(shì)打開局面，展現(xiàn)出騰勢(shì)對(duì)歐洲市場(chǎng)的深度理解與長(zhǎng)期布局決心。

作為騰勢(shì)登陸歐洲的科技性能旗艦，Z9GT 承擔(dān)著品牌技術(shù)名片的關(guān)鍵角色，該車基于易三方技術(shù)平臺(tái)打造，提供純電與插混雙動(dòng)力選擇，以極致性能與靈動(dòng)操控，直面歐洲高端性能車用戶的嚴(yán)苛需求。純電版車型百公里加速僅 2.7 秒，強(qiáng)悍的動(dòng)力參數(shù)直接對(duì)標(biāo)歐洲頂級(jí)性能轎車，滿足用戶對(duì)速度與激情的追求。更值得關(guān)注的是，Z9GT 搭載獨(dú)立后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、狹窄空間蟹行等高精度操控功能，完美適配歐洲老城街道狹窄、泊車空間有限的實(shí)際場(chǎng)景，讓一臺(tái)中大型 GT 車型擁有小型車般的靈活性。這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅是紙面參數(shù)的領(lǐng)先，更是直擊歐洲用戶用車痛點(diǎn)的實(shí)用升級(jí)，讓極致性能與日常便捷得以兼顧，重塑歐洲用戶對(duì)中國(guó)高端電動(dòng)車的認(rèn)知。

與 Z9GT 的極致性能形成互補(bǔ)，騰勢(shì) D9 DM-i 作為旗艦 MPV 車型，聚焦家庭與商務(wù)出行場(chǎng)景，以超長(zhǎng)續(xù)航與全能實(shí)用性，為歐洲用戶提供全場(chǎng)景豪華出行解決方案。該車純電續(xù)航達(dá) 210 公里，滿足日常城市通勤零油耗出行需求，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)到 950 公里，徹底消除長(zhǎng)途出行的里程焦慮。在空間布局與舒適性配置上，D9 DM-i 延續(xù)騰勢(shì)一貫的豪華水準(zhǔn)，兼顧寬敞乘坐空間、靜謐座艙體驗(yàn)與豐富智能配置，既能滿足家庭用戶的周末遠(yuǎn)行、日常接送需求，也能勝任商務(wù)接待的高端場(chǎng)合。在歐洲 MPV 市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型相對(duì)緩慢的背景下，騰勢(shì) D9 DM-i 以新能源技術(shù) + 豪華體驗(yàn)的組合，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，為注重實(shí)用與品質(zhì)的歐洲用戶提供全新選擇，進(jìn)一步完善騰勢(shì)在歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品覆蓋。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)另一大核心亮點(diǎn)，當(dāng)屬基于比亞迪第二代刀片電池的閃充技術(shù)歐洲首秀，這項(xiàng)技術(shù)以極致補(bǔ)能效率，破解全球新能源用戶共同面臨的充電慢、低溫充電難兩大痛點(diǎn)，成為騰勢(shì)征服歐洲市場(chǎng)的核心技術(shù)支撐。該技術(shù)最大充電功率達(dá) 1500kW，搭載該技術(shù)的騰勢(shì) Z9GT 在常溫下可實(shí)現(xiàn) “5 分鐘充好，9 分鐘充飽”，補(bǔ)能速度與燃油車加油不相上下，徹底改變用戶對(duì)電動(dòng)車充電耗時(shí)的固有認(rèn)知。即便在零下 30℃極寒環(huán)境中，車輛完成高效補(bǔ)能也僅需 12 分鐘，相比常溫僅多 3 分鐘，大幅緩解低溫充電焦慮，即便在歐洲北部寒冷地區(qū)，也能保障穩(wěn)定便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。這項(xiàng)突破行業(yè)瓶頸的閃充技術(shù)，不僅是騰勢(shì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更是中國(guó)新能源技術(shù)引領(lǐng)全球的有力證明。

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在發(fā)布會(huì)上表示，科技驅(qū)動(dòng)優(yōu)雅是騰勢(shì)對(duì)新豪華的理解，希望通過先進(jìn)技術(shù)，讓日常生活更清潔、更便捷、更愉悅，這背后是比亞迪 12 萬工程師團(tuán)隊(duì)的不懈努力。

這番表述，精準(zhǔn)道出騰勢(shì)品牌的核心邏輯 —— 所謂豪華，不再是單純的用料堆砌與品牌溢價(jià)，而是以領(lǐng)先科技為基礎(chǔ)，為用戶帶來更優(yōu)雅、更便捷、更舒適的出行體驗(yàn)。這一理念與歐洲市場(chǎng)追求可持續(xù)、高品質(zhì)生活的趨勢(shì)高度契合，也讓騰勢(shì)區(qū)別于傳統(tǒng)豪華品牌，走出屬于中國(guó)新能源的科技新豪華路徑。

在全球碳中和目標(biāo)推進(jìn)的大背景下，歐洲用戶對(duì)新能源車型的接受度持續(xù)提升，騰勢(shì)以技術(shù)為橋，將中國(guó)智造的優(yōu)勢(shì)與歐洲用戶的需求精準(zhǔn)對(duì)接，為品牌長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

品牌全球化的落地，離不開完善的渠道與補(bǔ)能生態(tài)支撐，騰勢(shì)在發(fā)布產(chǎn)品與技術(shù)的同時(shí)，也公布了清晰的歐洲市場(chǎng)布局規(guī)劃，展現(xiàn)出深耕歐洲市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。渠道方面，截至 2026 年底，騰勢(shì)計(jì)劃覆蓋歐洲 30 余個(gè)國(guó)家，建成超過 150 家零售門店，以高標(biāo)準(zhǔn)線下門店，為歐洲用戶提供沉浸式體驗(yàn)、專業(yè)銷售與售后服務(wù)，保障用戶全周期用車體驗(yàn)。補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，比亞迪將在全球布局 6000 座海外閃充站，其中歐洲將建成 3000 座，構(gòu)建覆蓋城市、高速、旅游線路的高效補(bǔ)能體系，解決用戶長(zhǎng)途出行補(bǔ)能顧慮。這種產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、生態(tài)同步推進(jìn)的全球化策略，讓騰勢(shì)擺脫單一產(chǎn)品出海的局限，形成完整的體系化競(jìng)爭(zhēng)力，保障在歐洲市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

此次歐洲上市，騰勢(shì)還迎來國(guó)際巨星丹尼爾?克雷格成為品牌全球代言人，其英倫紳士的優(yōu)雅氣質(zhì)與堅(jiān)韌內(nèi)斂的形象，與騰勢(shì) “科技驅(qū)動(dòng)優(yōu)雅” 的品牌理念高度契合，有效助力品牌快速拉近與歐洲用戶的距離。

從米蘭設(shè)計(jì)周的品牌亮相，到巴黎歌劇院的正式上市，再到全球代言人的加持，騰勢(shì)以一系列高規(guī)格動(dòng)作，持續(xù)提升在歐洲市場(chǎng)的品牌認(rèn)知度與美譽(yù)度。在歐洲高端汽車市場(chǎng)，品牌調(diào)性與用戶認(rèn)同感至關(guān)重要，騰勢(shì)通過藝術(shù)地標(biāo)、國(guó)際代言人等高品位合作，快速建立起高端、優(yōu)雅的品牌形象，打破部分歐洲用戶對(duì)中國(guó)汽車品牌的固有偏見，為產(chǎn)品銷售與市場(chǎng)拓展掃清障礙。

從行業(yè)視角來看，騰勢(shì)登陸歐洲市場(chǎng)，不僅是品牌全球化的重要一步，更是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高端化出海的標(biāo)志性事件。

過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)汽車以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)切入全球市場(chǎng)，而如今，以騰勢(shì)為代表的中國(guó)高端品牌，開始帶著核心技術(shù)、頂級(jí)產(chǎn)品與全新豪華理念，與歐洲傳統(tǒng)豪華品牌正面競(jìng)爭(zhēng)。騰勢(shì) Z9GT 在歐洲市場(chǎng)官方售價(jià)約 11.5 萬歐元起，折合人民幣超 90 萬元，這一定位直接進(jìn)入歐洲豪華車價(jià)格區(qū)間，證明中國(guó)新能源汽車有能力憑借技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力，支撐起高端溢價(jià)。這不僅是騰勢(shì)的突破，更為整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)樹立信心，推動(dòng)中國(guó)汽車從 “產(chǎn)品出海” 邁向 “品牌出海”“技術(shù)出海”“標(biāo)準(zhǔn)出海” 的新階段。