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      營收增長超150倍狂飆,這家“能源界的蘋果”重構千億儲能賽道

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      4月8日,思格新能源(6656.HK)正式啟動港股招股,全球發售股份1357.39萬股,發售價每股324.20港元,將通過本次IPO募集超44億港元(不計“綠鞋”),IPO市值將超800億港元,設有綠鞋機制,預計將于4月16日在港交所主板掛牌上市。

      成立不足四年即沖刺IPO,思格新能源有望刷新內地企業港股上市的最快紀錄。而比速度更引人關注的,是這家公司究竟憑借什么,吸引了全球最頂級的資本陣容為之站臺。

      思格新能源基石投資者合計認購比例高達49.8%,接近一半的發行股份被機構鎖倉6個月。招股資料顯示,基石投資者涵蓋淡馬錫、瑞銀資產管理、高盛資產管理、高瓴、法國巴黎銀行資產管理、霸菱、歐力士、CPE源峰、高毅資產、景林資產、博裕資本、富國基金、太平洋保險等海內外主權基金、國際資管、頭部私募與大型險企,機構陣容之強大、層次之多元,在近年港股IPO中頗為罕見。

      在資本眼中,思格新能源回答了一個更核心的問題:在儲能這個公認的長坡厚雪賽道里,什么樣的公司才能走得更穩、更久。

      營收增長超150倍,從虧損到高盈利,AI原生儲能賽道地位、極致產品力與高增長確定性,思格新能源已成為極速商業轉化典范。

      本次公司上市,標志著能源產業正在加速由“設備驅動”向“系統與智能驅動”轉型。這是市場重新定義儲能公司價值的一個新起點。

      儲能行業“超級周期”下,增長盈利雙高的稀缺標的

      當前,全球儲能行業正站在新一輪超級周期的起點。

      2026年以來,在中東地緣沖突,全球能源價格飆升、AI電力需求暴漲等一系列事件催化下,行業以顛覆性姿態迎來全面爆發。

      政策加碼、需求爆發、海外高增三重共振,讓這個萬億賽道徹底告別內卷,進入高質量增長新階段。

      但行業普遍痛點依然明顯:重資產、低毛利、重規模不重盈利,能做到高增長加高盈利的玩家寥寥無幾。

      思格新能源正是極其稀缺的那類公司。

      從虧損到高盈利,從追賽道到定義賽道,思格新能源在超級周期中跑出了逆勢高質量增長——短期爆發強、盈利質量高、海外壁壘深,徹底跳出行業同質化陷阱。

      根據財報,公司從2023年實現收入5830萬元,到2025年收入達到90億元;2024年扭虧為盈后,2025年凈利潤飆升至29.2億元。



      一家創業期的企業,增長和盈利同時成立,這件事本身就是罕見的。而“增長與盈利并存”的飛輪一旦啟動,無疑是對整個行業游戲規則的一次徹底重寫。

      隨著商業模型的驗證,思格新能源不僅成為高增長分布式儲能系統市場中的耀眼新星,更以“軟硬云一體”的實踐,為這個即將爆發式增長的賽道貢獻了一套全新的打法組合拳。

      在極速沖刺港股中,思格新能源為資本市場帶來了儲能行業增長與估值的新范式。

      永續增長:三重飛輪驅動的AI+儲能界“蘋果”

      在傳統的光伏與儲能產業鏈中,制造業的宿命往往是“微笑曲線”的底端:投入巨大、利潤微薄、依賴規模攤薄成本。

      因此,盡管仍是快速增長的賽道,儲能板塊的估值邏輯卻歸類為制造。弗若斯特沙利文數據顯示,到2030年,全球儲能系統出貨量將達到804.5千兆瓦時,2025年至2030年的年復合增長率為21.4%。



      然而,思格新能源打破了傳統敘事,對于未來如何抓住更多增長紅利,公司以技術為起點,構建三重飛輪驅動的增長正循環,確定了長期潛力所在。

      第一重飛輪是技術溢價持續反哺創新。

      思格新能源的核心產品SigenStor采用“五合一”設計,深度融合光伏逆變器、儲能變流器、電池、直流充電模塊和能源管理系統(EMS),將安裝時間壓縮至15分鐘,以“軟硬件一體”的極致工程美學,擊穿了歐美高昂的人力成本壁壘。

      在行業平均毛利率約20%的背景下,思格新能源2025年毛利率達50.1%,經調整凈利率高達35.9%,成功將儲能行業從“成本競爭”拉向“技術溢價”賽道。

      在此基礎上,公司保持“軟硬件一體化+AI原生架構”系統性創新效率,2025年研發人員占比超40%。技術領先帶來高溢價,高溢價支撐高強度研發,這種正循環一旦形成,技術代差只會越拉越大。

      第二重飛輪是數據驅動軟硬生態可持續進化。

      如果說“五合一”是思格的軀干,那么“AI in All”戰略便是靈魂,構建了從制造到運行的AI閉環。

      在制造端,南通“超級工廠”利用AI視覺和算法優化,將直通率提升至99.9%;在用戶端,AI輔助能源調度讓用戶能參與電力市場交易,電費降幅近50%。用戶購買的不再是一堆會貶值的電池,而是一套能持續創收的能源系統。



      值得一提的是,思格新能源的每一臺設備也是驅動AI進化的數據節點。2025年,產品已接入全球85個國家及地區,上萬個電站的實時數據持續喂養著AI模型。

      AI通過分析動態電價和用戶習慣幫助用戶創收,反過來又極大地提升了用戶粘性,凈推薦值高達69.97。這預示著思格是一個數據越用越多、模型越跑越準、用戶體驗越好的指數級增長引擎。

      第三重飛輪,是平臺化敘事拓寬儲能業務長期想象力。

      在商業世界中,賣產品的公司會隨銷量波動,而制定標準的平臺公司則掌握永續的權力。

      隨著技術與數據飛輪的運轉,思格新能源正通過平臺化與標準制定,將儲能業務的長期空間徹底打開。

      成立之初,思格便瞄準電價高、智能化接受度高、市場成熟的歐美澳市場。2025年,公司在澳大利亞、愛爾蘭、南非等市場1000kWh及以下儲能份額居首,在英國、瑞典、比荷盧等市場也處于領先地位。



      未來,在這些市場建立優勢后,思格新能源有望憑借“五合一”架構和AI操作系統,以標準化的硬件接口和軟件協議,將戶用、工商業乃至大型地面電站連接在同一智慧能源網絡中。

      這種“產品矩陣+標準輸出”的策略,推動思格從單一設備制造商蛻變為能源互聯網平臺運營商,業務也從硬件銷售延伸至虛擬電廠運營、能源交易等高附加值服務。



      這意味著,思格新能源正在構建一個“硬件鋪路、軟件留人、平臺生金”的生態系統。明白了增長背后的邏輯,很難不讓人聯想到另一種已經被驗證的路徑:蘋果。

      盡管思格新能源還未到那個階段,但商業的邏輯是相似的,通過技術和生態,把原本標準化的硬件,變成一個能持續獲得增值收入的系統。

      分布式能源領域的“蘋果”,讓本就站在爆發前夜的儲能賽道,估值想象力更加值得期待。

      儲能成為未來科技基礎設施,中國式創新交出黃金十年更優解

      用一套新打法定義舊賽道,發生在思格新能源身上的故事,是一條近年來令人熟悉的“中國式創新”路徑。

      技術競爭講究非對稱突破,即不按守擂者熟悉的規則打。在燃油車領域彎道超車有壁壘,就直接切入電動化;在算力基礎設施上存在差距,就用最豐富的應用場景和最完整的產業鏈構建差異化優勢。



      從新能源汽車到AI應用,中國企業正在全球產業價值鏈中不斷向上。如今,思格新能源在儲能賽道再次驗證了這招的厲害:不在原有儲能競爭里找縫隙,而是直接換了一套玩法,把軟硬件和系統能力整合起來,把AI引入能源系統,把用電這件事變成聰明的管理電。

      這也是對未來趨勢的預判:如果說過去能源的核心是把電“造出來”,那么接下來十年,更重要的問題可能是每度電如何被更聰明地使用、定價與流動。

      一方面,霍爾木茲海峽封鎖的“黑天鵝”事件,讓全球能源供給格局正在被重塑。

      在全球局勢變動下,這會是一種長期趨勢,可再生能源和儲能系統依賴本地資源、運營成本穩定,被視為應對挑戰的有效方案,各國加緊制定政策。未來,能作為連接發電側、用電側和算力側的緩沖層,正在成為新型基礎設施組合。



      思格的產品覆蓋家庭戶用、工商業及地面電站儲能系統,滿足不同用戶對可靠性、靈活性和長期收益的多維需求,這恰恰是當下能源自主性最需要的。

      另一方面,隨著第四次科技變革,算力需求突飛猛進,而算力的盡頭是電力,“電”開始具備新的戰略屬性。

      英偉達創始人黃仁勛的一篇文章讓儲能話題再次破圈。他將整個AI體系拆解為“五層蛋糕”:能源、芯片、基礎設施、模型、應用,并指出每一個成功的應用都會向下拉動所有層級,直至驅動發電廠運轉。儲能與科技變革的關聯,從未像今天這樣緊密。



      從市場空間看,在科技變革的未來,全球電力市場規模、分布式能源滲透率、電價機制復雜度,都在同步抬升,“AI+儲能”幾乎沒有明顯的天花板。

      隨著思格新能源南通智慧能源中心正式啟用,結合已經驗證的全球制造與交付體系,思格新能源可以跟上全球需求擴張速度。



      這預示著一場全球能源版圖的重構,同時也是中國硬科技出海從“拼價格”向“拼價值”轉型的縮影。

      從中國制造早期以成本優勢走向世界,到現在,以思格新能源為標志的新一代科技公司,輸出技術溢價、產品定義能力和生態構建能力。在能源革命的下半場,這套重新定義光儲行業標準的打法,才剛剛開始兌現價值。

      在這個時間點上市,思格新能源有望卡位未來十年的行業紅利。

      來源:港股研究社

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