山西
最近，太原中海寰宇時代二期業主遭遇的車位只售不租難題，再次把小區停車矛盾推到大眾視野。交房 4 年，車位最低 7 萬元起，開發商堅持只賣不租，大量車位閑置，業主卻只能在路邊違停，回家停車成了日常難題。
類似情況在不少小區都有出現。開發商為快速回籠資金，寧愿車位空置，也不愿向業主出租，看似 “合理經營”，實則已經觸碰法律紅線。
對于這一情況，山西省轉型綜改示范區終于給出了回應：已督促開發商及物業公司，要求嚴格落實《山西省物業管理條例》精神，嚴格按照文件執行車位租售政策，同時做好與市民的溝通工作。
一、真實困境：車庫空空蕩蕩，業主有家難停
太原中海寰宇時代二期業主在人民網留言板反映，小區交房多年，地下車庫大量車位閑置，開發商卻始終只售不租。普通家庭難以承擔數萬元的車位費用，四分之三業主被迫把車停在周邊嚴管路段，每天擔心貼條、刮蹭，居住幸福感大打折扣。
一邊是資源閑置浪費，一邊是業主停車無門，這種不合理局面，顯然違背了小區配套車位的居住保障屬性。
二、法律明確：只售不租屬于違規，山西有硬規定
很多業主誤以為 “開發商有權決定只賣不租”，但從國家到地方，都有明確條文為業主撐腰。
- 《民法典》第 276 條：建筑區劃內規劃車位、車庫，應當
首先滿足業主需要 ，這是效力性強制性規定 漳州市人民政府 。
- 《山西省物業管理條例》：未出售、未附贈的車位車庫，業主要求承租的，
建設單位不得只售不租 ，違者將面臨罰款處罰 晉城市住房和城鄉建設局 。
- 太原市車位租售管理辦法：房屋交付超 12 個月仍有未售車位，
不得以只售不租拒絕提供停車服務 山西省人民政府 。
簡單說：車位可以賣，但不能只賣不租；業主有租賃權，開發商無權單方面剝奪。
三、官方介入：部門督促整改，違規行為必須糾正
針對業主投訴，山西省轉型綜改示范區已明確回應：督促開發商與物業嚴格落實法規，執行車位租售政策，保障業主停車權益。
這不是簡單協調，而是對違規行為的正式糾偏。過去幾年，太原持續推進閑置車位盤活，重點監控數千個車位，引導房企租售并舉，從政策端破解 “停車難”。
四、開發商為何偏愛只售不租？利益驅動是核心
開發商堅持只售不租，根源在于資金回籠效率。出售車位能快速回款，而租賃周期長、收益慢；物業也能在車位售出后收取管理費，雙方獲益，卻把成本與不便轉嫁給業主。
但這種以盈利為先、忽視居住剛需的模式，既不合規，也違背居住配套的初衷。
五、業主維權指南：遇到只售不租這樣做
明確提出租賃要求，保留溝通記錄、現場照片、宣傳資料等證據；
向物業主管部門、住建部門投訴，或撥打 12345 政務熱線；
借助行業監管與輿論監督，推動整改，必要時通過法律途徑維權。
買房是為安居，停車是安居的最后一百米。小區車位的核心功能是保障居住，而非單純盈利工具。
希望相關部門持續跟進監督，讓政策落地不打折扣；也提醒開發商遵守法規，兼顧效益與民生；更希望每位業主知曉自身合法權益，對 “只售不租” 勇敢說不。
愿每一位業主都能回家有位，停車無憂。
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