印度重工業(yè)國(guó)務(wù)部長(zhǎng)瓦爾馬最近在議會(huì)書(shū)面答復(fù)里,把自家電動(dòng)車(chē)電池產(chǎn)業(yè)的底子給兜了個(gè)底朝天。他說(shuō)得很直接,印度國(guó)內(nèi)對(duì)鋰離子電池所需的關(guān)鍵材料,包括鋰、鈷、鎳這些東西,現(xiàn)在100%靠進(jìn)口。
這話(huà)一出,就把之前莫迪政府喊了多年的“自力更生”計(jì)劃,放在聚光燈下照了個(gè)透。中國(guó)商務(wù)部和海關(guān)總署發(fā)的58號(hào)公告,把能量密度300瓦時(shí)每公斤以上的高性能鋰離子電池、正極材料、人造石墨負(fù)極全都列進(jìn)雙用途物項(xiàng),從11月8日起出口得拿許可證。
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這份清單一落地,印度企業(yè)想買(mǎi)先進(jìn)電池、想建電池廠(chǎng)、想搞技術(shù)升級(jí),全都得過(guò)這一關(guān)。實(shí)際情況是,印度電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)表面看著在漲,2024年賣(mài)了大概10萬(wàn)輛,政府目標(biāo)是2030年滲透率到30%,但底層供應(yīng)鏈幾乎全捏在中國(guó)手里。
中國(guó)這波管制不是突然冒出來(lái)的單打獨(dú)斗,而是前前后后連著幾步棋。2025年7月先把電池正極材料制備技術(shù)加進(jìn)禁止出口限制出口目錄,明確磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰這些工藝對(duì)外轉(zhuǎn)讓要受控。
10月又把稀土永磁體管起來(lái),2026年4月起鋰電出口退稅從9%降到6%,2027年還要逐步取消。這些政策疊加在一起,就把印度想靠“市場(chǎng)換技術(shù)”那套路堵得死死的。印度企業(yè)以前還能找中國(guó)伙伴談授權(quán),現(xiàn)在許可要求一卡,談判直接黃了。
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中國(guó)在鋰電池全鏈條上占了全球70%到90%的份額,從材料加工到成品組裝,20多年政策扶持和資金投入,才堆出今天的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和迭代能力。
現(xiàn)在通過(guò)出口許可,把高端產(chǎn)能和技術(shù)層級(jí)差守住了,低端標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品還能出口,但想往上游爬、掌握電芯制造和工藝核心的門(mén),就關(guān)得挺嚴(yán)。
拿印度首富安巴尼的信實(shí)工業(yè)來(lái)說(shuō),信實(shí)工業(yè)2021年就拿了生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)計(jì)劃下的補(bǔ)貼,打算在古吉拉特邦建電池超級(jí)工廠(chǎng),目標(biāo)是2026年開(kāi)始電芯制造,還簽了海外鋰礦合同,想從頭補(bǔ)上游鏈條。
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2024年起他們跟中國(guó)企業(yè)談技術(shù)許可,主要是磷酸鐵鋰電芯工藝,想用授權(quán)加付費(fèi)的方式快速上手。談了幾個(gè)月,眼看快成,結(jié)果中國(guó)管制一出,對(duì)方企業(yè)沒(méi)法繼續(xù),合作就停了。
2026年1月,信實(shí)工業(yè)暫停了鋰離子電池電芯制造計(jì)劃,轉(zhuǎn)而把重點(diǎn)放在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的組裝和集成上。公司后來(lái)發(fā)聲明說(shuō)整體電池儲(chǔ)能計(jì)劃沒(méi)變,但電芯那塊確實(shí)卡住了。
印度政府幾年前就砸了1810億盧比補(bǔ)貼,目標(biāo)建50吉瓦時(shí)電池產(chǎn)能,還在2023年改了礦產(chǎn)法,拍賣(mài)了46個(gè)關(guān)鍵礦產(chǎn)區(qū)塊,國(guó)有企業(yè)KABIL跟阿根廷簽了鋰資源勘探協(xié)議,想從源頭抓礦。
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但到2026年初,實(shí)際建成的產(chǎn)能只有1吉瓦時(shí)多一點(diǎn),不到目標(biāo)的2%。更要命的是,中游加工環(huán)節(jié)基本是空白,從礦石到合格正負(fù)極材料,再到電芯,中間差了好幾道工藝爬坡,專(zhuān)家估算至少還得3到5年才能看到商業(yè)化成果。
本土工廠(chǎng)產(chǎn)品合格率低,技術(shù)工人短缺,電力穩(wěn)定性和物流也拖后腿。2025年印度電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量雖有增長(zhǎng),但電池進(jìn)口額反而漲了2.5倍,達(dá)到30億美元左右。
這就形成一個(gè)怪圈:越補(bǔ)貼越依賴(lài),越想自力更生越卡在原材料和設(shè)備上。瓦爾馬部長(zhǎng)在議會(huì)答復(fù)里也承認(rèn),任何上游供應(yīng)波動(dòng)都會(huì)直接傳到下游成本和生產(chǎn)端,本土鏈條短期填不上缺口。
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