龔家灣、彭家坪的翻身仗：路網(wǎng)提速，蘭州西站逆襲開啟！

蘭州西站，一直以來都是蘭州人茶余飯后的熱門話題焦點。往昔如此，當下亦然，未來更是篤定的城市核心。其北廣場與南廣場，恰似炎炎三伏天里那碗沁人心脾的冰灰豆子，無人能抵擋其魅力，人人都想湊上前，品一品、聊一聊。

今年，這種期待尤甚，仿佛十多年的夙愿終于要開始兌現(xiàn)。3月初，蘭州市自然資源局公示了蘭州西站北廣場總面積約260.8畝的用地規(guī)劃。規(guī)劃中最引人矚目的，當屬新增的兩塊面積合約43.8畝的住宅用地，容積率分別約為1.5、1.8，妥妥的超低密地塊。照此節(jié)奏，這兩宗地或許很快就能上架待拍，屆時北廣場區(qū)域將新增兩個雙軌加持的超低密住宅項目。

而備受矚目的南廣場中車蘭州機車廠的征拆工作，已基本完成。按照公開消息，中車蘭州公司將分期分批交付土地，預計2027年12月底前完成全部土地移交。這41.65萬平方米，約624.71畝的騰退土地將納入南廣場192.3公頃開發(fā)范圍，將形成涵蓋居住、商業(yè)、公共服務等多元業(yè)態(tài)的復合型城市空間。從城市設計定位看，蘭州西站南廣場將以“交通樞紐 + 城市客廳”為核心，打造兼具功能性與美觀性的公共空間。

中車蘭州公司原址將重點建設城市公園、廣場綠地等開放空間，其中核心公園面積約5萬平方米，同時布局優(yōu)質基礎教育資源與綜合醫(yī)療服務站點，引入優(yōu)質服務資源，解決片區(qū)優(yōu)質公共服務短缺問題。這里還將建設規(guī)模化商業(yè)商務集群，引入多元消費業(yè)態(tài)與服務體驗項目，打造“蘭州西站南廣場商圈”，同時服務過往旅客與周邊居民。

南廣場供地雖未正式啟動，但基礎設施已然先行。今年南廣場將重點推動三個支點項目，全面打通區(qū)域交通經(jīng)脈，撬動片區(qū)整體煥新。其中，西客站綜合交通樞紐疏改暢項目備受關注，它將徹底解決南廣場的路網(wǎng)布局和建設問題。目前計劃新建6條規(guī)劃路、擴建1條主干道，全面補齊區(qū)域交通短板。依托機車廠的拆遷和路網(wǎng)建設項目的推進，蘭州將逐步打通S299#路、T112#路、S260#路、B198 - 1#路、B117 - 2#路、B107 - 2#路6條規(guī)劃路，同時對建西西路（武威路 - 南環(huán)路）段實施拓寬改造，將現(xiàn)有雙向四車道升級為雙向八車道，大幅提升道路通行能力，緩解區(qū)域交通壓力。待這一系列道路工程落地后，蘭州西站南廣場將構建起“四橫七縱”的完善路網(wǎng)格局。

在眾多路網(wǎng)工程中，南廣場東下穿工程（T/S260#規(guī)劃路）無疑是核心項目。此前受機車廠影響，東下穿工程南段建成后，北段長期停滯。如今，東下穿已具備實施條件且被列入規(guī)劃，建成后將與T196#市政道路連通，實現(xiàn)南廣場直達西津西路，讓南北廣場真正無縫銜接。未來伴隨著這些關鍵節(jié)點的打通，將直接串聯(lián)龔家灣、彭家坪片區(qū)與西站核心區(qū)，有效鏈接七里河南部腹地，打破南部區(qū)域與核心樞紐的交通壁壘。

另外，南廣場兩項地下管網(wǎng)改造工程已完成施工設計中標公示。西客站南片區(qū)地下管網(wǎng)更新改造項目北鄰蘭州西客站，南接T265#路，東鄰T116#路，西接中央首府小區(qū)，建設內(nèi)容包括新建全長約2294.096米的S299#路，同步對區(qū)域內(nèi)雨水、污水管道進行全面改造升級，配套建設雨水、污水檢查井及各類道路附屬設施，總投資約1.41億，其中工程費用約1.2億。與之同步推進的西客站南廣場區(qū)域地下管網(wǎng)綜合改造及安全生產(chǎn)基礎設施保障項目，主要針對T112#路、T260#路的雨水、污水等各類地下管線（長度2.023千米）的提升改造，還將建設660.438米安全生產(chǎn)基礎設施通道，配套搭建4座雨水提升泵站及相關附屬設施，總投資約1.21億，其中工程費用約1.07億，工程建設其他費用779.57萬元，預備費575.81萬元。

交通路網(wǎng)和基礎設施的全面重構，將推動土地價值與功能布局的全新升級。待這些規(guī)劃落地，整個西站板塊將成為宜居宜業(yè)的優(yōu)質區(qū)域。蘭州西站板塊的交通路網(wǎng)變革，不僅是道路的打通與拓寬，更是城市格局的重塑與升級。未來隨著北廣場區(qū)域界面的煥新升級、南廣場的全面復蘇，路網(wǎng)的逐步成型，蘭州西站板塊割裂的局面將會終結。曾經(jīng)的“工業(yè)銹帶”將轉變?yōu)椤俺鞘锌蛷d”，盤活整個西客站南部區(qū)域的發(fā)展活力，讓七里河南部真正融入城市核心發(fā)展圈。

如今，蘭州西站板塊的開發(fā)大幕已拉開，交通路網(wǎng)的建設也箭在弦上。當規(guī)劃中的道路變成現(xiàn)實，當機車廠的土地長出新的城市地標，西客站將不再是人們口中“不完整的西客站”，而是一個充滿活力、連接未來的城市新中心。2026年，讓我們一同期待蘭州西站這一城市樞紐的華麗變身，見證蘭州城西的全新崛起！

眼下南廣場的基建算是轟轟烈烈地動起來了，但六百多畝的騰退土地，未來必然面臨高昂的開發(fā)成本。在當前這個老百姓普遍捂緊錢袋子、房地產(chǎn)預期偏弱的大環(huán)境里，你認為這種由政府重金砸基建打底、再指望房企接盤搞高大上商業(yè)和住宅的“高鐵新城”模式，真的能在南廣場順利跑通嗎？或者說，作為普通蘭州人，你對南廣場最大的指望，到底是一個炫酷的“城市客廳”，還是僅僅一條早晚高峰不堵車的回家路？評論區(qū)聊聊？