北京
3月19日，工信部、國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局三部門聯(lián)合召開行業(yè)座談會，部署規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序，明確提出遏制無序價格戰(zhàn)，嚴禁非清庫存類虧本銷售，推動行業(yè)從“規(guī)模擴張、價格內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展、技術(shù)比拼”。
此次政策直指當前新能源行業(yè)的核心痛點：近年來部分車企為搶占市場份額，采取低于成本價傾銷的方式展開價格戰(zhàn)，導致企業(yè)利潤大幅壓縮，研發(fā)投入能力被削弱，同時產(chǎn)業(yè)鏈賬期過長、資金周轉(zhuǎn)困難等問題日益突出。對此，三部門明確要求，加強新能源汽車價格監(jiān)測與成本調(diào)查，嚴厲查處不正當價格競爭行為，督促企業(yè)嚴格落實60天產(chǎn)業(yè)鏈賬期承諾，同時整治網(wǎng)絡水軍、惡意抹黑等行業(yè)亂象。
與此同時，政策明確將加快自動駕駛技術(shù)攻關(guān)與行業(yè)標準制定，補齊芯片、基礎(chǔ)軟件等核心技術(shù)短板，引導行業(yè)資源向技術(shù)創(chuàng)新集中。業(yè)內(nèi)分析認為，這一政策將終結(jié)新能源行業(yè)“以價換量”的野蠻生長階段，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰，既利好具備核心智駕、電池技術(shù)的頭部企業(yè)，也能讓消費者告別“剛提車就降價”的購車焦慮，迎來更健康、更理性的市場環(huán)境。
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