民航與地方攜手 唱好航文旅融合大戲

近日，民航西北地區管理局與陜西省文化和旅游廳聯合印發《推進陜西省文化和旅游與民航業融合發展工作方案》（以下簡稱《方案》），出臺14項措施?！斗桨浮诽岢鰧⑼苿雨兾鞲喑鞘屑{入“干支通、全網聯”航空運輸服務網絡，依托陜西紅色旅游機場增開、加密紅色旅游航線航班，針對陜西主要旅游客源國打造入境旅游精品航線，鼓勵航空公司加快國際通程業務開展；支持航空公司、機場與陜西省文旅企業開展合作。當前，“航空+文旅”的深度融合正不斷釋放新活力。在此過程中，民航、地方如何攜手唱好航文旅融合這出大戲？這一話題受到了媒體的廣泛關注。

政府搭臺　企業唱戲

2025年底，文化和旅游部、民航局印發《文化和旅游與民航業融合發展行動方案》，圍繞提升旅游出行服務水平、優化旅游航線與服務設施、培育融合新產品新業態新場景、營造良好融合發展環境等方面出臺了一系列具體舉措。而實現航文旅融合的深度推進，需要通過政企協同的強大合力與多方資源的高效聚合，構建“政府搭臺、企業唱戲、民眾受益”的共贏局面。

2025年12月，在第二屆京津冀世界級機場群航文旅融合發展推進會上，河北省文化和旅游廳分別與北京首都國際機場、北京大興國際機場、天津濱海國際機場、河北機場集團簽署《深化航文旅融合發展合作框架協議》，明確將在宣傳平臺共建、客源市場共拓、數據信息共享等方面開展深度合作。各機場將結合河北紅色研學、冰雪度假、古城文化等文旅特色推出航空旅游線路產品，河北各地的非遺展示、民俗快閃、特色美食將“走”進航站樓，讓旅客在登機前就能感受到燕趙文化的魅力。

2025年~2026年冰雪季，吉林成為眾多旅客的出行目的地。為了給融合發展注入持久動能，近日，吉林省文化和旅游廳攜手中國民用航空吉林安全監督管理局，聯合吉林省研學旅行協會、吉林省旅游商品與裝備協會等行業協會，赴吉林省民航機場集團開展走訪會商活動。《中國旅游報》報道，走訪團隊深入長春龍嘉國際機場，聚焦銀發游、親子游、研學游、冰雪游等重點場景，重點關注機場在文旅元素植入、地域文化展示等方面的現狀與潛力，圍繞增強機場文旅服務功能、文旅資源合作及政策機制保障等開展交流與研討。當地將長春龍嘉國際機場登機牌打造為覆蓋多重體驗的“暢游卡”，推出“機票+酒店”一體化旅游產品等，通過“機場+”“機票+”讓旅游出行更具性價比。

服務升級　暢行文旅

近年來，“干支通、全網聯”建設不斷推進，各地持續打通出行堵點，不斷優化出行服務，讓人們的游玩之旅越來越“絲滑”。

2026年夏秋航季將至，銀川新聞網報道，為充分發揮銀川區位優勢，寧夏機場有限公司全力打造“華東經銀川至新疆”“東北經銀川至西南”X形中轉大通道，每日提供1500余個高效中轉銜接機會，將銀川河東國際機場平均中轉時長縮短15%，全方位提升中轉便捷性與市場競爭力。針對夏季旅游旺盛需求，寧夏機場有限公司還聯合文旅部門以及長龍航空推出“航空+景區+機場服務”多場景產品，全力打造“銀川進、支線出”的全域旅游航線產品，助力“引客入寧”。

“黃小西吃晚飯”是貴州黃果樹瀑布、荔波小七孔等六大熱門景區的合稱，各景區較為分散，最近的兩點間直線距離也超過200公里，“支支串飛”為旅客深度游提供了便利。天眼新聞報道，貴州民航部門聚焦航旅深度融合，系統推進各項工作，已開通“支支串飛”航線8條。其中，興義萬峰林機場自2024年2月開通“支支串飛”航線以來，累計執飛超4000架次，運送旅客超32萬人次，平均客座率接近70%，航旅融合發展成效顯著。貴州民航集團相關負責人表示：“‘干支聯動、支支串飛’的發展模式不僅有效突破了省內交通瓶頸，更通過‘空空’‘空鐵’‘空路’多式聯運，將全省分散的景點、產業節點串聯成鏈，成功實現了從單一機場建設到全域航旅生態升級的跨越式發展?！?/p>

在航線網絡越織越密的同時，各地也不斷加強空鐵聯運等多式聯運建設，為提升旅客出行體驗、區域文旅資源聯動提供助力。北青網報道，蘭州中川國際機場通過系統優化航班時刻與中轉流程，構建起“航空+高鐵+公路”的立體交通體系，讓航空、高鐵、公交、出租車等多種交通方式無縫銜接，真正實現“下了高鐵乘飛機，下了飛機坐高鐵”，既為旅客提供了便捷高效的出行服務，也進一步增強了蘭州作為西部地區綜合交通樞紐的集聚輻射能力。《大眾日報》報道，今年2月，青濰空鐵快線服務全面升級，正式開展國際航班值機以及行李托運業務，旅客可在濰坊北站直接辦理由東方航空、上海航空與中國聯合航空承運的，從青島機場始發或經上海中轉的國際航班值機手續，享受“一站辦理、行李直達”的便捷服務。青濰空鐵快線國際服務的推出，進一步拓展了“從家門口出發，一站式通達世界”的服務網絡，使跨境出行同樣享受高鐵與航空的無縫銜接，為旅客出境游提供了便利。

低空“高飛” 融合向新

近年來，隨著通用航空與低空經濟的快速發展，“小飛機”帶動了“大航旅”，相關消費場景、文旅業態越來越豐富。

2025年中秋、國慶假期，浙江省湖州市共設立7個低空文旅飛行點位（含4個滑翔傘基地），共計16條航線，項目覆蓋個人飛行培訓、雙人體驗飛行、無人機牽引起飛服務等，為游客觀賞“綠水青山”解鎖“天空視角”?！跺X江晚報》報道，近年來，湖州低空旅游相關項目持續上新，拓展“低空+住宿”“低空+咖啡”“低空+賞花”“低空+研學”等多元消費場景。相關項目負責人表示，低空旅游項目讓傳統旅游觀光從平面走向立體，填補了傳統旅游產品的空白，也激發了二次消費，比如空中觀光衍生出的主題攝影、裝備租賃、云端餐飲等消費場景。

一些地方政府則充分挖掘地方特色資源，與通用航空、低空經濟相結合打造了新的增長引擎。《金華日報》報道，近年來，東陽市精準錨定影視IP與文旅體驗的契合點，推出橫店通用機場“空中看橫店”品牌項目，精心運營10條“飛行+影視IP”特色觀光航線，將《延禧攻略》《慶余年》等熱門劇集的拍攝地串聯成線，使游客以空中視角獲得“人在劇中游”的獨特體驗，年均吸引飛行體驗游客5000人次。同時，橫店通用機場織密“山河湖海+影視景點”特色文旅網絡，開通橫店—建德1小時文旅圈航線與橫店—上海影視專線，還計劃開辟橫店—黃山、橫店—舟山新航線，打造“來橫店看明星、到舟山看海、去黃山看山”的特色游覽線路。

面對機遇，各地也進一步加強對相關業態的布局。2025年底，重慶市發布《重慶市推動低空經濟高質量發展若干政策措施》，其中提出“支持發展低空商文旅體融合業態”，鼓勵引導低空業態融入各類消費促進活動，發展低空消費新業態；鼓勵企業圍繞文旅、體育等領域，開展低空飛行體驗、飛行表演、空中游覽、研學等體驗活動，承辦國際級、國家級航空體育運動賽事活動，對符合相關要求的活動按規定給予支持。中新網報道，2026年1月9日，西南低空科教文旅融合基地在眉山市彭山區正式啟用，這是西南地區首個集“產、學、研、展、訓、賽”六大功能于一體的低空經濟生態空間?；匾浴罢⑿?、企、行”四方聯動模式，探索一條具有示范意義的產業融合新路徑，目前已構建起以青少年研學、行業培訓、賽事運營、無人機表演、產學研轉化為核心的六大業務體系，預計每年可承接20萬人次研學與賽事培訓。隨著產業生態的逐步完善，通用航空與低空經濟正為航文旅融合發展注入強勁新動能。（中國民航報 記者潘瑾瑜）

編輯|李季威

校對|張 薇

審核|程 凌