湖南首艘！萬噸級(jí)LNG新能源船舶在沅江下水行河

3月22日，南洞庭湖畔傳來好消息——由湖南金航船舶制造有限公司為重慶中宏船務(wù)有限公司打造的130米LNG新能源船舶“中宏1068”輪，順著氣囊平穩(wěn)滑入湖水中，迎來出廠交付前的最后航行試驗(yàn)。

這艘灰紅交織的大型運(yùn)輸船，是湖南省首艘萬噸級(jí)LNG單一燃料集散兩用船舶，也是湖南省船舶綠色制造領(lǐng)域的一次重要突破。船總長130米，型寬16.26米，型深7.2米，最大載荷達(dá)10434噸，妥妥的“萬噸級(jí)”選手。

與常規(guī)動(dòng)力船舶不同，這艘船采用雙機(jī)雙槳，配置LNG動(dòng)力系統(tǒng)和高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，以液化天然氣為唯一燃料。航行中，硫化物、懸浮顆粒物和二氧化碳等有害物質(zhì)排放顯著降低，能效比更高，能實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)輸效率和更低的運(yùn)營成本。

“這艘船跑重慶到江蘇的航線，一個(gè)來回能為船東節(jié)約5萬元的燃料損耗。”金航船舶有限公司總經(jīng)理崔文輝算了筆賬。環(huán)保又經(jīng)濟(jì)，讓LNG船舶成為航運(yùn)界的“新寵”。

眼下，金航船舶的生產(chǎn)平臺(tái)上擺滿了各式船只，有跑海運(yùn)的，也有跑長江航道的。崔文輝介紹，受國家綠色航運(yùn)政策帶動(dòng)，僅LNG新能源船舶目前就有5艘在建，其中130米的有4艘，110米的有1艘，預(yù)計(jì)4到6月將陸續(xù)下水。“今年的生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)很飽滿，老客戶新客戶都在陸續(xù)洽談，明年乃至后年的訂單基礎(chǔ)都打好了。”崔文輝說，預(yù)計(jì)今年企業(yè)產(chǎn)值將突破4億元。

訂單忙、生產(chǎn)旺，發(fā)展勢(shì)頭足。從一艘船的下水到一批船的跟進(jìn)，從國內(nèi)市場(chǎng)到海外拓展，沅江船舶制造業(yè)正以綠色為帆，在高質(zhì)量發(fā)展的航道上加速前行。（鐘祖彪 、黃曦 、李詠澎）