最近有媒體對15款車進行了一次雙溫區充電實測。從哈爾濱零下20℃到深圳20℃,極寒到常溫,全是真實用車環境!
結果也很直接,——搭載第二代刀片電池和閃充技術的比亞迪系車型,幾乎是全場“斷層領先”。
常溫環境下,10%到97%充電只要9分鐘左右,無限接近燃油車補能的節奏。更關鍵的是低溫表現,在很多電車還在“凍到充不動”的時候,比亞迪直接把極寒充電時間控制在12分鐘以內,和常溫差距只多1到3分鐘,閃充實測成績亮眼。換句話說,過去大家最擔心的“電車不過山海關”,從此成為歷史。
比亞迪年后的「閃充中國」戰略,帶來了一整套體系能力:電池、整車、再到閃充樁的協同進化,整個補能生態被重新設計了一遍。對品牌來說,這是一次技術正名;對車主來說,更像是一顆“定心丸”。因為當補能不再焦慮,電車才真正進入“無感使用”的階段。
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