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從線路布局到換乘設(shè)計
從站城融合到功能布局
這座未來樞紐大站
無不讓人連連夸贊
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目前,南沙站正在加快建設(shè)中。截至3月中旬,樁基施工累計完成330根,目前正全力推進(jìn)承臺及底板施工,預(yù)計年底前完成底板及出站夾層結(jié)構(gòu),承軌層結(jié)構(gòu)完成60%,為站房主體結(jié)構(gòu)全面施工奠定堅實基礎(chǔ)。
南沙站建成后長啥樣?
實景建設(shè)模型
帶你搶先看
雙模式設(shè)計:
高架候車+線下候車
據(jù)項目承建單位中鐵建工集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹,南沙站采用“高架候車(深江鐵路)+線下候車(南沙港鐵路)”雙模式設(shè)計。
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項目效果圖
站房主體為地上3層、局部5層。
其中,高架候車層服務(wù)深江鐵路,采用“上進(jìn)下出”流線;地面出站層適配南沙港鐵路,采用“下進(jìn)下出”流線。旅客在出站層可實現(xiàn)不出站換乘地鐵18號線。
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最引人注目的是站點特色的“城市通廊”。該通廊為核心換乘通道,東西兩側(cè)分設(shè)通廊,其中,中間通廊直達(dá)地鐵18號線。
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通廊下方配套南沙港鐵路線下候車廳、深江鐵路出站廳。
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地面出站層左側(cè)設(shè)鐵路自營停車庫,右側(cè)為城際公交車上下客區(qū),實現(xiàn)站場與城市交通的無縫銜接。
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建設(shè)規(guī)模:
近期6臺14線,遠(yuǎn)期14臺29線
南沙站當(dāng)前在建線路為南沙港鐵路、深江鐵路,軌道規(guī)模6臺14線(含正線4條),建筑面積約5.6萬平方米。南沙站綜合交通樞紐工程近期總規(guī)模約20.6萬平方米,包含站房及配套工程約14.8萬平方米。
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遠(yuǎn)期規(guī)劃顯示,南沙站將拓展至14臺29線,建筑面積達(dá)12萬平方米,躋身大型鐵路客站行列。遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量可達(dá)942萬人次,最高可容納3000人同時候車。
深江鐵路建成后
深圳前海與廣州南沙
可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通
預(yù)計2028年建成通車
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來源:廣州交通、廣州南沙發(fā)布、中鐵建工集團(tuán)
◎ 編審:劉麗莎
◎ 美編:楊榆潔
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