華為乾崑與廣汽聯(lián)手再造新物種：?jiǎn)⒕矴T7開(kāi)啟智能獵裝新時(shí)代

華為乾崑與廣汽集團(tuán)深度共創(chuàng)的全新品牌 —— 啟境（AISTALAND）攜首款車(chē)型啟境GT7迎來(lái)全球首秀。GT7定位 “新一代智能獵裝” 的戰(zhàn)略車(chē)型，不僅開(kāi)啟了盲訂通道，更以 “越級(jí)百萬(wàn)” 的產(chǎn)品實(shí)力，宣告了智能獵裝時(shí)代的全面到來(lái)。

雙大廠跨界融合，從“合作”到“共生”的產(chǎn)業(yè)范式

啟境品牌的誕生，絕非簡(jiǎn)單的技術(shù)搭載，而是華為與廣汽雙大廠在技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、流程、理念四大維度的全棧式深度融合。

華為乾崑數(shù)百人核心團(tuán)隊(duì)常駐廣州，將華為全棧智能解決方案與廣汽數(shù)十年的造車(chē)品控體系進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。這種 “雙向奔赴且毫無(wú)保留” 的合作模式，旨在確保從軟硬件適配到底盤(pán)調(diào)校的每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到極致協(xié)同。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)維度出發(fā)，這意味著啟境 GT7 不僅僅是一臺(tái) “裝了系統(tǒng)的車(chē)”，而是一個(gè)具備感知、決策與進(jìn)化能力的 “出行智能體”，從一起步就具有無(wú)可比擬的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

啟境 GT7 ：不止顏值，更是實(shí)力的全面越級(jí)

作為啟境的開(kāi)山之作，GT7 顯然肩負(fù)著 “開(kāi)門(mén)紅” 的重任。事實(shí)上，它也精準(zhǔn)擊中了當(dāng)下年輕消費(fèi)群體對(duì)“優(yōu)雅動(dòng)感” 與 “實(shí)用空間”的雙重需求。

顏值即正義：黃金獵裝角，重塑運(yùn)動(dòng)感

GT7 擁有 5050mm 的超長(zhǎng)車(chē)身與 3000mm 的超長(zhǎng)軸距，卻依然保持了低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。21.5° 黃金獵裝角與超 59% 的軸長(zhǎng)比，實(shí)現(xiàn)了姿態(tài)與空間的完美平衡。外觀上，巴斯夫8涂層 3C2B 噴涂工藝賦予車(chē)身如珠寶般的光澤，而“啟境之翼”尾燈與水晶小藍(lán)燈大燈組，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度與科技感拉滿(mǎn)，堪稱(chēng)路面上的 “顏值擔(dān)當(dāng)”。

智能即標(biāo)配：百萬(wàn)級(jí)感知，入座即體驗(yàn)

智能化是GT7的核心價(jià)值，搭載全球最高896線雙光路激光雷達(dá)，配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，構(gòu)建起超高清、超遠(yuǎn)距的安全護(hù)盾。座艙內(nèi)，88英寸AR-HUD將路況信息投射于眼前，HUAWEI XPIXEL 百萬(wàn)像素投影大燈甚至可投射導(dǎo)航指引，科技感卡曼。再加上新一代小藝智能體與交互式星環(huán)散射體，座艙空間秒變沉浸式娛樂(lè)中心。

駕控即信仰：超跑級(jí)動(dòng)力，來(lái)自頂級(jí)工程師調(diào)校

駕控與性能，是獵裝車(chē)的精髓，也是GT7最 “硬核” 的底牌。首發(fā)華為乾崑赤兔平臺(tái)，聯(lián)合阿斯頓?馬丁、邁凱倫前工程師團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校底盤(pán)。配合超級(jí)三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)與麒麟電池，實(shí)現(xiàn)了超跑級(jí)動(dòng)力輸出與極致操控穩(wěn)定性的兼得。無(wú)論是賽道劈彎，還是高速巡航，這臺(tái) “獵裝轎跑” 都能給予駕駛者十足的駕駛樂(lè)趣。

頭號(hào)玩家入局：黃景瑜出任代言人，場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)

啟境不僅在產(chǎn)品打磨上追求極致，在品牌人格化塑造上也有所突破。演員黃景瑜以 “頭號(hào)玩家” 身份官宣成為啟境汽車(chē)全球品牌代言人。正如其在影視作品《飛馳人生》中塑造的賽車(chē)手林臻東一般，黃景瑜身上那種硬核、果敢且追求極致的精神特質(zhì)，與啟境 GT7 “天生玩家” 的品牌調(diào)性高度契合。這一人設(shè)綁定，將有效觸達(dá)追求個(gè)性、熱愛(ài)生活的高凈值年輕群體。

長(zhǎng)期主義布局：三年產(chǎn)品矩陣，錨定高端智能賽道

背靠華為與廣汽兩大世界級(jí)企業(yè)，啟境的野心與實(shí)力，遠(yuǎn)不止于一款車(chē)型，目前已經(jīng)規(guī)劃了清晰的三年產(chǎn)品矩陣。2026年，除了首發(fā)的智能獵裝GT7，年內(nèi)還將推出智能中大型SUV，相信這會(huì)是啟境實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破與市場(chǎng)占位的重要車(chē)型。未來(lái)，相信還會(huì)覆蓋更多細(xì)分品類(lèi)，實(shí)現(xiàn)全棧搭載華為乾崑解決方案的產(chǎn)品布局。渠道方面，啟境目前已在70座城市啟動(dòng)用戶(hù)中心建設(shè)，預(yù)計(jì)4月底首批門(mén)店正式試營(yíng)業(yè)。這一系列的長(zhǎng)期主義布局，預(yù)示著啟境將致力于成為中國(guó)智能汽車(chē)高階化、全球化的領(lǐng)軍者。

從代步工具到智能伙伴，從交通工具到出行生態(tài)，在華為與廣汽雙方團(tuán)隊(duì)的跨界all in下，啟境GT7真正做到了“入局即破局”，重新定義了智能獵裝的邊界。它不僅是華為乾崑與廣汽集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的集大成者，更是中國(guó)汽車(chē)品牌向上突破、參與全球競(jìng)爭(zhēng)的又一重磅砝碼。屬于 “天生玩家” 的智能出行新時(shí)代，正加速駛來(lái)。