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      全新阿爾法S5上市 以智駕掀起價值革命

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      2026年,人工智能技術(shù)在全球范圍內(nèi)掀起新一輪熱潮,以極狐汽車為代表的中國新能源汽車品牌,迅速將AI的革新力量注入到汽車產(chǎn)業(yè)中。

      3月18日,極狐全新一代阿爾法S5正式上市,這款定位為“AI高性能寬體轎跑”的車型,不僅在設(shè)計、性能與售價上頗具競爭力,其核心亮點更在于搭載的“元境智能輔助駕駛系統(tǒng)”,將智能駕駛技術(shù)的普惠性提升到了一個全新的高度。



      元境智能輔助駕駛系統(tǒng):讓智能駕駛更“像人類”

      在極狐汽車,阿爾法S5與阿爾法T5組成的“5系雙子星”,已是絕對銷量的支柱。全新阿爾法的使命,正是在此高基數(shù)上,通過更極致的“技術(shù)普惠”策略,進(jìn)一步鞏固并擴大市場優(yōu)勢。其中最大的亮點就是智能駕駛,根據(jù)介紹其搭載的元境智能輔助駕駛技術(shù)與極狐此前獲得L3級產(chǎn)品準(zhǔn)入牌照的技術(shù)“師出同門”。

      其中,核心元境智能輔助駕駛系統(tǒng)采用了高通驍龍8775車規(guī)級芯片作為“大腦”,這一4納米制程工藝的芯片具備強大的算力和高效能,支持艙駕一體的操作模式。這不僅提高了整車的響應(yīng)速度,更在智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)同運轉(zhuǎn)上實現(xiàn)了突破,賦予車輛“像人類一樣”的感知和決策能力。

      此外,全新阿爾法S5還配置了以15顆雷達(dá)和7顆高清攝像頭構(gòu)建出全維感知系統(tǒng),結(jié)合大疆卓馭“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”和“雙目增強OCC算法”,實現(xiàn)了全天候、全場景的精準(zhǔn)識別能力。即使在復(fù)雜的天氣條件下,如大霧、強光或風(fēng)雨交加的環(huán)境中,系統(tǒng)依然能夠清晰探測最遠(yuǎn)212米范圍內(nèi)的障礙物。這種精準(zhǔn)感知力顯著改善了車輛在城區(qū)及高速場景中的駕駛表現(xiàn)。



      城區(qū)NOA:普惠技術(shù)的現(xiàn)實意義

      最令人矚目的是,全新阿爾法S5在同級別中率先將城區(qū)NOA(Navigate on Autopilot)功能下放到11萬元級別的轎車上。以往,這類功能通常僅出現(xiàn)在30萬元以上的豪華車型中,而極狐通過技術(shù)與成本的雙重革新,成功讓智能駕駛技術(shù)惠及更廣泛的消費群體。



      全新阿爾法S5的城區(qū)NOA不僅能在導(dǎo)航指引下自動變道、識別紅綠燈和行人,還能處理復(fù)雜的城市路況,例如無保護(hù)左轉(zhuǎn)、窄路會車及智能避障繞行等場景。

      值得一提的是,這套城區(qū)NOA系統(tǒng)并不依賴高精地圖,即便在未覆蓋高精地圖的區(qū)域,也能通過實時感知和算法應(yīng)對復(fù)雜路況。這種技術(shù)路徑不僅降低了高精地圖的依賴成本,也使車輛在更廣泛的路況中具備了自動駕駛能力。

      科技博主Tim在試駕后評價稱:“這是我駕駛過最有‘活人感’的車之一?!边@說明,全新阿爾法S5的智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)從單純的技術(shù)堆疊,邁向了以用戶體驗為核心的技術(shù)應(yīng)用層面。

      超越價格的“越級價值”

      在智能駕駛技術(shù)之外,全新阿爾法S5還以多項“越級配置”實現(xiàn)了產(chǎn)品競爭力的全方位提升。例如,車輛搭載了800V高壓平臺和5C閃充技術(shù),支持10分鐘補能200公里的續(xù)航里程,完全解決了用戶的充電焦慮。外觀設(shè)計上,極狐通過風(fēng)塑美學(xué)2.0理念與豪華車風(fēng)格元素的融合,將百萬級溜背設(shè)計、無邊框車門、智能升降尾翼等高端設(shè)計下沉至15萬元以下市場,為用戶提供了兼具性能、智能和審美價值的綜合體驗。



      此外,不容忽視的是,極狐還為全新阿爾法S5提供了“三電終身質(zhì)?!?、“電池發(fā)生自燃燒一賠一”等極具誠意的售后保障措施。這不僅鞏固了用戶對電動車安全性能的信任,也進(jìn)一步提升了品牌價值,形成了極狐獨特的市場競爭壁壘。



      作為北汽集團(tuán)旗下的高端新能源品牌,極狐自成立以來便以技術(shù)驅(qū)動為核心競爭力。2025年,極狐實現(xiàn)了16萬輛銷量,同比增長99%,連續(xù)三年銷量翻番。

      這一成績的取得,不僅得益于極狐在核心技術(shù)研發(fā)上的高額投入(累計超百億元),更是其將高端技術(shù)普惠化戰(zhàn)略的成功體現(xiàn)。比如,率先把800V高壓超充技術(shù)的門檻下探到了16萬級別(目前市面上800V超充的車,售價基本都在20萬甚至30萬以上),重新定義了消費者對中型車的期待,推動了行業(yè)技術(shù)升級與消費觀念的變革。

      全新阿爾法S5的推出,無疑為市場注入了一針強心劑。它不僅展示了中國品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積淀,也體現(xiàn)了中國制造在全球新能源汽車市場中的崛起潛力。續(xù)寫中國汽車在技術(shù)普惠和品牌向上的雙重力量。

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