史上最大力度預(yù)售權(quán)益，把雙腔空懸拉下神壇

史上最大力度預(yù)售權(quán)益

把雙腔空懸拉下神壇

鉑智7的殺傷力，在于徹底打破了用戶(hù)選擇的“三角困局”。

撰文┃韓立偉

編輯┃許 麗

設(shè)計(jì)┃良文文

出品┃汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng) AutoScene

疊加國(guó)補(bǔ)、廠補(bǔ)后，廣汽豐田鉑智7預(yù)售補(bǔ)貼權(quán)益價(jià)低至15.68萬(wàn)元起，引發(fā)20萬(wàn)元級(jí)純電家轎市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)。最終受益的是理性消費(fèi)用戶(hù)，以及整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

鉑智7開(kāi)啟預(yù)售前，20萬(wàn)元級(jí)純電家轎市場(chǎng)正處于一種堆料內(nèi)卷但痛點(diǎn)猶存的狀態(tài)。消費(fèi)者往往要在長(zhǎng)續(xù)航、高階智駕和豪華配置之間，進(jìn)行3選1或3選2的妥協(xié)，而鉑智7的殺傷力，在于徹底打破了用戶(hù)選擇的“三角困局”。

1

把“魚(yú)和熊掌”都擺上桌

鉑智7重新劃定20萬(wàn)元級(jí)純電家轎配置基線(xiàn)

區(qū)別于行業(yè)普遍將入門(mén)版車(chē)型當(dāng)作拉低價(jià)格的“鉤子”、與主銷(xiāo)車(chē)型配置差距甚遠(yuǎn)的做法，集豐田百年造車(chē)底蘊(yùn)和中國(guó)頂尖智能科技于一身的鉑智7，直接把50萬(wàn)元級(jí)的配置全部下放至20萬(wàn)元內(nèi)的主銷(xiāo)車(chē)型上，讓消費(fèi)者完全不用糾結(jié)，怎么選都超值，這在豐田歷史上甚至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都不多見(jiàn)。

從15.68萬(wàn)元到20.98萬(wàn)元，鉑智7的5個(gè)版本配置梯度極其平滑：600 Pro版最終預(yù)售權(quán)益價(jià)15.68萬(wàn)元，入門(mén)即標(biāo)配鴻蒙座艙、百年白栓木真木飾板、座椅通風(fēng)加熱、20英寸輪轂等。

600 Pro激光雷達(dá)版最終預(yù)售權(quán)益價(jià)17.08萬(wàn)元，增加Momenta R6大模型智駕；700 Max版最終預(yù)售權(quán)益價(jià)17.48萬(wàn)元，續(xù)航提升至700km，新增零重力座椅、23揚(yáng)聲器等。

700 Max激光雷達(dá)版最終預(yù)售權(quán)益價(jià)18.98萬(wàn)元，集長(zhǎng)續(xù)航、全場(chǎng)景智駕、越級(jí)豪華于一身；710 Ultra激光雷達(dá)版最終預(yù)售權(quán)益價(jià)20.98萬(wàn)元，集齊鴻蒙座艙、激光雷達(dá)智駕、雙腔空懸。

降維打擊不是口號(hào)，而是重新劃定20萬(wàn)元級(jí)純電家轎配置基線(xiàn)。這種定價(jià)策略極大降低了消費(fèi)者的決策成本，同時(shí)也回應(yīng)了當(dāng)下用戶(hù)對(duì)“配置套路”的厭倦：在20萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者不需要再做取舍，鉑智7把“魚(yú)和熊掌”都擺上了桌。

2

不只是“價(jià)格屠夫”

17萬(wàn)元級(jí)雙腔空懸引發(fā)行業(yè)地震

雙腔空氣懸架一直是區(qū)分高端車(chē)與普通家用車(chē)的隱形天花板，行業(yè)普遍2萬(wàn)元起的選裝價(jià)更是讓普通家庭望而卻步。在此背景下，鉑智7帶來(lái)三大限時(shí)預(yù)售權(quán)益，是豐田史上最大力度。

其一，限時(shí)置換補(bǔ)貼力度空前，針對(duì)激光雷達(dá)版提供1.5萬(wàn)元廠家置換補(bǔ)貼，非激光雷達(dá)版提供1萬(wàn)元廠家置換補(bǔ)貼。

其二，至高1.4萬(wàn)元限時(shí)選裝基金，包含1萬(wàn)元雙腔空懸+SDC減振器選裝基金和至高4000元外觀顏色選裝基金?；谟脩?hù)對(duì)雙腔空懸的期待，鉑智7再提供雙腔空懸選裝包，疊加限時(shí)選裝基金僅需5000元，即可在700 Max版和700 Max激光雷達(dá)版上加裝原廠雙腔空懸，為最超值版本。

其三，價(jià)值4999元的限時(shí)空氣彈簧延保權(quán)益，在行業(yè)普遍提供5年/15萬(wàn)公里的質(zhì)保基礎(chǔ)上，再限時(shí)追加5年/15萬(wàn)公里質(zhì)保權(quán)益，疊加后質(zhì)保期長(zhǎng)達(dá)10年/30萬(wàn)公里。

至此，只要15.68萬(wàn)元，即享豐田鴻蒙座艙D級(jí)純電旗艦轎車(chē)；只要17.98萬(wàn)元，即享雙腔空懸純電家轎第一車(chē)；只要19.48萬(wàn)元，即可一次買(mǎi)齊雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達(dá)智駕，把曾經(jīng)只屬于豪華車(chē)的頂配體驗(yàn)，拉入20萬(wàn)元級(jí)主流價(jià)格帶，行業(yè)唯一。

率先將雙腔空懸純電家轎打入17萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，鉑智7倒逼行業(yè)重新思考：在電動(dòng)化時(shí)代，底盤(pán)的高級(jí)感是否還應(yīng)是奢侈配置？這種打法其實(shí)極具互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品特征——用低門(mén)檻讓用戶(hù)體驗(yàn)頂級(jí)豪華，從而快速建立市場(chǎng)口碑，說(shuō)明廣汽豐田正在學(xué)習(xí)新勢(shì)力營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏，但又結(jié)合豐田傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

3

服務(wù)戰(zhàn)才是未來(lái)

鉑智7從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)全程都由廠家兜底

在2月新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量逐步分化的背景下，純電市場(chǎng)進(jìn)一步證明：?jiǎn)渭兊膬r(jià)格戰(zhàn)難以為繼，服務(wù)戰(zhàn)才是未來(lái)。

除預(yù)售權(quán)益的超值驚喜外，鉑智7還手握兩大承諾，把省心寫(xiě)進(jìn)用戶(hù)合同：一是三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，徹底打消用戶(hù)使用電車(chē)的長(zhǎng)期焦慮；二是廠家“三擔(dān)責(zé)”，即電車(chē)自燃、智能泊車(chē)事故、電池衰減，均由廠家負(fù)責(zé)。

這兩大承諾意味著，鉑智7從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)全程都由廠家兜底，擊穿了用戶(hù)對(duì)純電家轎的最后一絲焦慮。

值得一提的是，鉑智7率先與行業(yè)推出更超值的廠家直銷(xiāo)電車(chē)保養(yǎng)套餐，不僅覆蓋三電檢查、易損件更換，還包含補(bǔ)胎、劃痕修復(fù)，門(mén)檻低至行業(yè)最低的499元，并且做到600多家4S店通用、不受單店限制，即便是門(mén)店搬遷、閉店等，也均不影響用戶(hù)用車(chē)養(yǎng)車(chē)。

這在合資品牌中極為罕見(jiàn)，它打破了傳統(tǒng)4S店的售后壁壘，以極低的門(mén)檻將用戶(hù)留在廣汽豐田服務(wù)體系內(nèi)，本質(zhì)上是在構(gòu)建一種新型的用戶(hù)關(guān)系——廠家直接對(duì)用戶(hù)整個(gè)用車(chē)生命周期負(fù)責(zé)，這種思維的轉(zhuǎn)變，極大地提升了廣汽豐田在用戶(hù)心中的信任權(quán)重。

最終受益的是消費(fèi)者

Auto Scene

鉑智7的推出，讓20萬(wàn)元級(jí)純電家轎市場(chǎng)徹底告別了“夠用就好”的時(shí)代，進(jìn)入了“標(biāo)配即旗艦”的新階段。對(duì)于廣汽豐田而言，鉑智7是一場(chǎng)輸不起的戰(zhàn)役，它不僅是一款走量車(chē)型，更是豐田向外界展示“大象轉(zhuǎn)身”加速度的窗口。

但正如筆者所言，最終受益的是消費(fèi)者，他們能以更合理的價(jià)格買(mǎi)到過(guò)去遙不可及的頂級(jí)體驗(yàn)；同時(shí)受益的還有整個(gè)產(chǎn)業(yè)，當(dāng)巨頭開(kāi)始用體系力進(jìn)行高質(zhì)量?jī)?nèi)卷時(shí)，優(yōu)勝劣汰的加速將倒逼所有玩家回歸價(jià)值本身。

鉑智7能否成為那個(gè)改寫(xiě)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)則的爆款？預(yù)售權(quán)益的火爆程度和市場(chǎng)的后續(xù)反響，將很快給出答案。

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