“分段式”過年，火了

春節(jié)假期進入倒計時，在上海工作的文琪正忙著收拾新家，等著父母從榆林來滬相聚。

“往年都是回老家，走親訪友連軸轉(zhuǎn)，年過完了比上班還累，壓根沒機會好好放松。”文琪說。今年她索性換了種過年方式，留滬和父母好好團圓守歲，之后一家人直奔哈爾濱，在冰雪大世界解鎖新春第一游。

文琪的這份假期規(guī)劃，被網(wǎng)友稱作“分段式”過年。這種新型過年方式，將春節(jié)9天假期劃分為多個時段，讓人們在春節(jié)里既能守住家庭團聚的核心，又能滿足旅行度假、文化體驗等多種需求。

在線旅行平臺對此有著更早、更敏銳的感知。2026年剛開年，春節(jié)旅行產(chǎn)品訂單陸續(xù)涌入同程旅行等OTA后臺，眾多交易數(shù)據(jù)勾勒出愈發(fā)清晰的春節(jié)出行新趨勢。

隨著“史上最長春節(jié)假期”來臨，大眾出行將打破傳統(tǒng)的假期首尾 “潮汐式”高峰，節(jié)中多波出行熱潮涌現(xiàn)。其中，大年初二至初三更是用戶切換模式、開啟新旅程的峰值時段，“分段式”過年已成為越來越多人的選擇。

折騰？解鎖N種過年體驗

在北京讀大學的張婷，早已是這種過年方式的資深體驗者。今年放寒假后，她和同學結(jié)隊飛往重慶，打卡洪崖洞夜景、涮地道牛油火鍋，把山城的煙火氣嘗了個遍。

“打算除夕之前回廣州，春節(jié)期間和家人一起去一趟潮汕，看英歌舞、鰲魚舞等非遺舞蹈展演，體驗嶺南特色年味。”張婷說，這樣的過年方式，看似折騰，但不同人群都能找到專屬的年味打開方式。

張婷的選擇，是當下大學生群體春節(jié)出行的真實寫照。1月中旬以來，全國高校大學生陸續(xù)放寒假。趁著春節(jié)前的出行窗口期，不少大學生選擇先出去旅游、再回家過年。在同程旅行平臺上，今年寒假18歲至22歲大學生用戶機票預訂熱度增長顯著，環(huán)比漲幅接近30%，增速明顯高于其他年齡段用戶。

大學生不再只是返鄉(xiāng)，而是飛往西安、成都、長沙、哈爾濱、昆明、貴陽、烏魯木齊等熱門旅游城市，相關(guān)機票預訂占比增至三成左右。住宿上，大學生們偏愛帶 “智能客控”的經(jīng)濟型酒店，把預算更多投向玩樂體驗，完美詮釋了“該省省，該花花”。

而歷年春節(jié)的出行主力軍 —— 返鄉(xiāng)團圓人群，也在解鎖“分段式” 過年的新玩法。為了不耽誤走親訪友，他們更傾向于省內(nèi)游、本地及周邊城市短途游，從縣里到市里、從地級市到省會，就近尋味別樣年味。

今年春節(jié)，同程旅行平臺上開封、洛陽、黃山、宣城、上饒等地的酒店民宿、景區(qū)門票預訂持續(xù)火熱，來自省內(nèi)的客源占比較往年顯著提升。開封萬歲山武俠城的江湖年味、清明上河園的宋韻新春，洛陽龍門石窟的新春祈福，上饒靈山的自然之美，成為省內(nèi)游的熱門選擇，讓返鄉(xiāng)人們在家門口就能享受假期樂趣。

“分段式”過年背后的消費新圖景

“分段式”過年越來越火，是多方助力的結(jié)果。

政策端，各地文旅部門紛紛搶抓“年味經(jīng)濟”，廣東、福建、四川等多地掀起“年味搶客潮”。廣東啟動“2026 請到廣東過大年”活動，帶熱清遠、潮汕等地；四川自貢燈會、三星堆新年大典、重慶“年豬熱”等帶動周邊酒店、景區(qū)搜索持續(xù)攀升。同時，多項簽證利好政策疊加，極大激發(fā)了出境游市場，尤其是長線游的需求。曼谷、新加坡、吉隆坡、巴厘島等目的地占據(jù)熱門榜單半壁江山，讓春節(jié)出行的選擇越來越廣。

時間上，9天春節(jié)長假+“請5休15”拼假模式，打破了傳統(tǒng)春運單向單次的時間限制，讓多次出行、長線出行成為可能。

事實上，消費者對假期的品質(zhì)高要求愈發(fā)凸顯。海南封關(guān)后的首個春節(jié)，海口市和三亞市高品質(zhì)酒店預訂占比持續(xù)提升，比例超全國整體水平。95后、00后年輕人與75后新銀發(fā)族成為消費主力；年輕人偏愛延吉、柳州等小眾目的地，追求個性化體驗；新銀發(fā)族則聚焦高品質(zhì)休閑，注重出行的舒適度；親子需求也愈發(fā)旺盛，民航親子客群占比達39%，創(chuàng)近年新高，帶著孩子看世界、體驗不同年味，成為許多家庭的春節(jié)選擇。

在業(yè)內(nèi)人士看來，“分段式”過年為文旅市場帶來了全新機遇，有利于提高春節(jié)消費總量，推動冰雪旅游、非遺體驗等新興業(yè)態(tài)發(fā)展；也倒逼企業(yè)升級個性化、定制化服務(wù)，為縣域旅游、小眾目的地打開了新空間。

AI護航，讓分段出行更順暢

多段出行與長假期也催生多波客流高峰，對交通運力和出行服務(wù)提出了更高要求。

一組來自同程旅行春運趨勢報告的數(shù)據(jù)顯示，春運期間民航2次以上出行旅客占比達13%，鐵路超30%，均為2023年以來同期新高。節(jié)前2月13-14日、節(jié)中初二至初三、返程2月23日前后形成三大客流集中期，熱門線路 “一票難求”“無直達航班” 等問題愈發(fā)突出。

歸鄉(xiāng)之心迫切，不少用戶抱著“試一試”的心態(tài)打開了在線旅行平臺的AI智能體，期待獲得新的出行方案。

“只需要輸入目的地和時間，不到一分鐘，DeepTrip就提供了中轉(zhuǎn)換乘、空鐵聯(lián)運、錯峰出行等方案。”計劃春節(jié)前一天返鄉(xiāng)的劉璐說道。她口中所說的同程旅行智能體DeepTrip，恰恰是各大旅行AI高效“護航”春節(jié)的生動縮影之一。

對于從未乘坐過飛機的人而言，春節(jié)期間出行難免多了幾分焦慮和不確定性。面對日漸增長的首乘用戶需求，近年來OTA和機場都在探索“更優(yōu)解”。以同程旅行為例，其聯(lián)動41家機場提供166項專屬服務(wù)，從值機、托運到登機全程指引；為海外務(wù)工族推出“歸途無憂”活動，聯(lián)合航司、機場提供機票優(yōu)惠、優(yōu)惠券等，助力跨國返鄉(xiāng)團圓。AI 技術(shù)與貼心服務(wù)的結(jié)合，讓回家路更暢通。

今年過年，我們依然珍惜和家人圍坐一桌吃年夜飯的溫暖，也向往走出家門看世界的美好。未來，隨著出行場景的持續(xù)豐富與服務(wù)能力的不斷升級，春節(jié)出行將更靈活、更品質(zhì)、更順暢，成為連接傳統(tǒng)團圓與詩和遠方的重要紐帶。

作者：里里

編輯：王瀟儀

值班編輯：賈詩卉

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