江蘇
經(jīng)過(guò)前期籌備
備受市民關(guān)注的
滬渝蓉高鐵黃橋站啟動(dòng)建設(shè)
這標(biāo)志著
滬渝蓉高鐵泰興段工程項(xiàng)目建設(shè)
進(jìn)入站后施工階段
為早日建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
在中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工水電、臨時(shí)道路、場(chǎng)地平整以及項(xiàng)目部臨時(shí)駐地建設(shè)已經(jīng)完成。施工人員正在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性樁基施工。
中鐵十五局滬渝蓉高鐵黃橋站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)：“封頂時(shí)間是2026年10月底，然后進(jìn)行裝飾裝修工程，我們預(yù)計(jì)2027年3月底全部結(jié)束。”
黃橋站位于黃橋鎮(zhèn)野屋村，為線下側(cè)式站房，建筑規(guī)模5997㎡，最高聚集人數(shù)1000人。車場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，即站臺(tái)2座、走行線2條、到發(fā)線2條。
站房總高度17.0m，中部為一層候車大廳，兩側(cè)為兩層車站功能用房，地下設(shè)置消防水泵房，結(jié)構(gòu)采用灌注樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，空間鋼網(wǎng)架屋蓋體系。站房配套工程有信號(hào)樓、宿舍樓、公安派出所、配電所、停車場(chǎng)、黃橋維修工區(qū)等。
滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長(zhǎng)江黃金水道形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中泰興段長(zhǎng)約28公里，途經(jīng)分界、黃橋、古溪、元竹、新街，設(shè)黃橋車站。
目前，泰興段箱梁架設(shè)已全部完成，進(jìn)入了無(wú)砟軌道施工階段。滬渝蓉高鐵建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，助力我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，方便市民出行。
作為滬渝蓉高鐵與鹽泰錫常宜鐵路的交匯節(jié)點(diǎn)，泰州高鐵南站綜合交通樞紐總占地1165畝，核心區(qū)建筑面積約15萬(wàn)平方米，2024年11月開工建設(shè)，計(jì)劃于2027年10月建成運(yùn)營(yíng)。
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