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      日企想在消費電子賽道繼續掙扎,但意義不大了

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      索尼與TCL的合作掀起了一時熱議,在成立合資公司的同時,還將剝離電視業務。

      這不是索尼第一次剝離消費電子業務,2014年,索尼將VAIO業務出售給Japan Industrial Partners Inc,此后一舉退出了電腦市場。2015年,索尼在集團內宣布把電視業務部門單獨運營,還裁減了幾千名員工,其移動通信部門也不斷裁員。

      2025年,索尼手機業務退出中國。

      逐漸地,這家對全球科技消費影響力不亞于蘋果的巨頭企業,在一步步剝離、退出的動作中,把自己從一家科技硬件企業變成了一家創意娛樂公司。而細究索尼的財報,游戲、音樂、動畫和影視等泛文娛業務的占比也越來越高。

      2024財年,索尼三大娛樂業務:影視、音樂、游戲占整個集團銷售收入的60%以上。

      可以確定的是,索尼正在拋棄“消費電子大廠”的身份,而市場數據更殘忍,以電視業務為例,2025年全球電視出貨量預計為2.206億臺,同比小幅下滑0.7%,三星、TCL、海信三大品牌合計占據全球超過43%的市場份額,曾經是高端電視代表的索尼,并沒有躋身第一梯隊。

      但索尼真的想退出消費電子賽道嗎?深究下來,其實未必。

      索尼的“欲擒故縱”

      作為一個消費電子帝國,如今的索尼還剩什么?

      有數碼博主梳理指出,目前仍由索尼堅持自主生產的硬件產品已大幅縮減,主要包括:PlayStation游戲主機、耳機產品線、Alpha系列微單相機、圖像傳感器、Xperia智能手機、InZone及部分PC周邊設備。

      首先,索尼不斷剝離消費電子業務與其企業利潤直接掛鉤。以電視業務為例,據悉,2025年前三季度,索尼在全球市場的電視出貨量只有260萬臺,對比之下,同一時間段里,TCL在全球電視出貨量達2080萬臺。

      截至2025年3月的財年,索尼包含電視和家用投影儀在內的顯示業務營收為5976億日元,同比下降約10%。進入2025年4月至9月,業務收入持續下滑。電視業務不僅不賺錢,整個賽道還在不斷地卷資產、卷研發、卷利潤。

      Sigmaintell數據顯示,2025年全球電視市場出貨量預計為2.21億臺,同比下降0.7%,行業整體陷入成本上升、利潤下滑的困境。一些品牌如康佳,2025年上半年,康佳消費電子業務整體毛利率僅為3.23%,彩電業務毛利率甚至低至0.39%。

      于是,剝離一些硬件制造,轉而把游戲、音樂、影視業務當成新的現金牛是索尼這兩年來的主要計劃。事實也證明,企業的確因此擺脫了部分盈利壓力,2010年財年,索尼的利潤率還只有2.78%,到2024財年,利潤率已達10.9%。

      但在放棄電視、電腦、邊緣化手機等主流電子產品后,索尼是否真的想離開偌大的消費電子賽道?對于這一點,索尼雖在表面上動作不停,但真正的目的不難剖析:這家消費電子巨頭,還是有些“欲擒故縱”。

      當前全球科技消費盛行,消費電子市場體量持續擴容,NielsenIQ(NIQ)數據顯示,2025年全球消費科技與耐用品銷售額達1.3萬億美元,同比增長3%。洞悉未來行業研報顯示,全球消費電子市場規模年復合增長率(CAGR)為2.99%。



      強盛的科技消費一度帶動了不少消費電子企業。

      Wind數據顯示,2024年,僅在我國就有高達43家消費電子公司營收實現增長,34家凈利潤實現增長。索尼與TCL合作,或許是想借用中國品牌的供應鏈和極致的成本效率,剝離低效環節、聚焦高價值領域,重構全球消費電子競爭力。

      對于這一計劃,已經有機構預測了可行性。根據群智咨詢預計,若2027年合資公司成立并順利投入運營,TCL和索尼的合并市占率有望達到16.7%,或將超過三星電子的16.2%奪得全球第一。

      不僅如此,索尼還在繼續造車大計。

      繼在2025年的拉斯維加斯CES上,推出首款量產電動汽車Afeela 1,在2026年CES上,索尼和本田推出第二款電動汽車原型Afeela SUV。據悉,索尼的造車計劃最早起于2017年,眼看日本汽車產業敗走全球新能源市場,索尼終于坐不住了。

      一個值得思考的問題,索尼還能重回賽道巔峰嗎?

      手機、電視、電腦已不需贅述。至于電動車方面,Afeela 1預計將于 2027 年上半年開始在日本市場交付,起售價 89900 美元,并在美國加州設有四家體驗中心,Afeela 預計將于 2027年將業務拓展至美國。

      單看日本汽車市場,2025年日本進口車銷量同比增長7%,達24萬3129輛,其中EV(純電動汽車)的銷量增長26%,達到30513輛,創歷史最高,眾多品牌中,比亞迪在日銷量增長62%,增至3870輛。

      索尼雖與本田合作,奈何本田自身的電動轉型計劃還不盡如人意。

      索尼還能重回巔峰嗎?或許這個問題本身,就帶著幾分時代的悵然。當消費電子的賽道早已換了主角與規則,這場以退為進的博弈,終究逃不開商業的殘酷,未涼的野心與倔強,只能在取舍之間,慢慢續寫未知的答案。

      “日式制造”集體選擇錯誤?

      事實上,索尼的掙扎,并不是整個日本消費電子制造的孤例。

      除了索尼,松下也逐步拆分重組家電重資產,轉向能源、汽車電子領域;夏普被鴻海收購后幾番輾轉,屏顯技術的優勢被三星、京東方蠶食;奧林巴斯退出相機市場,東芝半導體業務拆分;汽車也頻出質量風波……

      “央廣網”對比過全球電器制造商銷售排名榜,從2002年到2021年,日本的電器制造商從先前的占據前2位下滑至只有一家企業進入前10的位置。全球消費電子賽道在不斷膨脹的同時,似乎遺忘了日本這個電子制造大國。

      索尼的相機業務雖然還算能打,但公司連同佳能、尼康、富士和松下曾經供應了全球超過93%的數碼相機。而后不過短短10年的時間,日本照相機產業從2010年的1.2億臺下滑至2019年的1500萬臺。

      昔日的細分賽道王者,一個個淪為時代浪潮的旁觀者。

      細究日本消費電子在全球賽道的退化,根源在于“日式制造”的集體選擇失誤。特別是,相較于中國企業的敏捷迭代、韓國品牌的規模化擴張,美國的科技創新……日本消費電子企業失去了從前的反應能力。

      這種“遲鈍”首先體現在投資端。

      數據顯示,在1995年至2021年之間,日本的機械、信息通信等行業的設備投資合計只增長了二成左右,相比之下,我國則愈發重視制造產業升級,法國投資增長了八成,美國和加拿大在這方面的投資則翻了一番。

      其次,日本消費電子產業在技術研發方面、市場感知方面集體趨于保守。這些年,無論是全球主流科技大賽道AI、新能源,還是小的消費趨勢智能穿戴,智能家居、車載智能終端……頭部日企在新興賽道的布局始終慢人一步。

      以智能穿戴里的智能手表為例,數據顯示,日本本土智能手表市場份額占比前四名中沒有一家日本本土品牌,蘋果連續8年排名第一,占比 58.3%;華為第二占比12.4%;第三的是美商 Fitbit,小米排名第四。

      另外,日企所處的發展環境略微封閉。

      這一點還要追溯到2000年前后的DVD規格大戰。當時,索尼、松下支持的藍光陣營與東芝、NEC、三洋為主的高清陣營展開從產品規格、供應鏈到影視資源的全方位對抗。這場對抗不僅消耗了兩方大量資金精力,還給了我國DVD品牌提供了機會。

      更致命的是,這種拉扯內耗割裂了本土產業協同,甚至一直持續到今天。

      時至今日,全球電子制造產業中技術、成本、規模相互成就,產業協同直接影響規模效應,這也是索尼要與TCL合作的主要原因,后者的技術、全球規模優勢、垂直供應鏈、成本效率都是當前日本電子制造所缺失的。

      況且2025年,我國企業500強研發費用達1.73萬億元,連續8年增長,海爾、美的的專利數量遠超松下、索尼等日本企業。

      更有意思的是,當全球電子消費升級時,日本本土的電子產品消費并不繁榮。

      以手機與電視為例,2024年日本國產手機在國內的出貨量為569.5萬部,較上年下降26.0%,創下1994年以來的最低水平。2025年2月,OLED電視出貨量同比暴跌57.5%,僅售出1.5萬臺,創下6年來的新低。

      而本就不景氣的電視銷量中,中國品牌還占了50%,這對索尼們來說更是雪上加霜。

      “努力”的日企還能留住什么?

      就目前來看,全球消費電子賽道風云再起。

      在整體的競爭版圖中,中、韓、美、日四大陣營互不相讓:美國陣營以蘋果為核心,憑借iOS生態閉環、芯片自研和品牌溢價,占據智能手機、平板電腦、智能穿戴的利潤高地;韓國陣營則以三星、LG為代表,優勢在于成熟的全球化渠道。

      中國陣營以TCL、海信、小米、華為為龍頭,憑借供應鏈垂直整合、極致成本控制、快速技術迭代和全球化擴張,實現挑戰躍升。Wind數據顯示,我國消費電子板塊2025年第二季度總營收達到3231.05億元,同比增長22%;歸母凈利潤131.25億元,同比上升17%。

      于是,日本品牌的固守防線被不斷沖擊,全球處境愈發被動。

      通過索尼的動作,不難看出日本已經意識到了全球消費電子正經歷結構性變化。以硬件迭代為核心的傳統增長模式無以為繼,反而是人工智能、軟件服務會成為新的增長點,這也是索尼未來淡化硬件、提升對內容服務產業投入的主要原因。

      《全球消費電子行業產業鏈價值鏈研究報告》顯示,未來全球消費電子將有超過65%的增量價值來自軟件、訂閱服務與生態構建,預計到2030年,消費電子行業服務貿易(包括云服務、內容、軟件許可)的出口額將接近硬件貿易額的50%。

      一眾日企開始努力革新改變,比如索尼,但意識到這一點的不止索尼,更不止所有日企。

      全球范圍里,傳統終端品牌商、互聯網巨頭、垂直領域創新者及電信運營商幾乎都在all in軟件生態、智能交互……數據顯示,2025年全球主要廠商在AIoT、人機交互賽道,全球年度專利申請量保持兩位數增長。

      以TCL為例,2025年TCL研發費用預計將達150億元,聚焦多模態垂域大模型、AI賦能顯示材料開發、具身智能、數字孿生等多項前沿AI應用,2025年TCL通過推進落實AI應用,創造綜合效益超10億元。

      內容方面也一樣。

      美國的網飛、亞馬遜、蘋果、微軟;中國的海信、小米、華為、TCL……全球科技企業格外注重內容生態。據悉,海信借助歐洲杯、世俱杯等賽事IP以及《黑神話:悟空》游戲IP,2019年至2024年,海外品牌認知度累計提升16個百分點,海外品牌資產指數從55提升至105。

      再者,索尼一直都有內容焦慮。

      因為其電子產品直接綁定內容IP,相關統計顯示,PS5發售后的首個季度,有30%的玩家選擇同步購買了這代主機的護航大作《漫威蜘蛛俠》。但全球主機獨占游戲越來越少。2025年4月份的統計顯示,從PS3到PS5,PS平臺的獨占游戲數量從177款暴跌至13款。

      另外,繼日企家電敗走中華區之后,日經新聞在2024年對全球71個品類中前5強的企業份額進行了調查,其中,日企在16個品類中份額出現下滑,份額擴大的品類為8個,比上年(15個)幾乎減半。



      全球成熟市場如大中華區、北美、西歐逐漸成了日本品牌難以再滲透的區域。

      新興市場的價值雖然正在凸顯,預計2025年至2030年間,東南亞、南亞及拉美地區的智能設備普及率年均復合增長率將保持在8%以上。但2021年,日本松下就關閉了泰國洗衣機和冰箱生產線,并辭退800名員工。

      技術、生態、市場……不復從前的日企還能留住什么?或許,唯有一份掙扎回天的悵然。

      道總有理,曾用名歪道道,互聯網與科技圈新媒體。本文為原創文章,謝絕未保留作者相關信息的任何形式的轉載。

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