12年綠茵場上，大眾汽車既「造車」也「育人」

在社會學中有一個「企業公民理論」，意思是說在現代商業文明的演進中，除了企業天然具備的解決就業、賺取利潤、繳納稅收等功能，人們也希望企業能有效地承擔起推動社會進步、關心環境和生態、扶助社會弱勢群體、保障員工權益等一系列社會問題上的責任和義務。

談及大眾汽車，許多人都知道它在中國汽車產業中舉足輕重，一部大眾在華史，半部中國汽車工業史。這背后的一個既定事實是：沒有中國市場的支撐，大眾未必是今天的大眾；同樣，沒有大眾的參與，中國汽車產業或許也難成今日之格局。

甚至在汽車領域之外，大眾對于中國社會發展的推動也深深地影響著一代人……

作為大眾在華推動時間最長的公益項目，從2013年加入“彩虹橋工程”，到2015年開設足球訓練營，再到今天與多所偏遠地區學校進行對接交流，大眾連續12年在中國推動青少年足球教育的發展，以一種近乎篤定的姿態，在中國持續推動著青少年足球教育的發展。

通過將德國成熟、嚴謹、系統的足球青訓體系引入，大眾汽車不是為了追求短期的商業曝光與品牌營銷噱頭，而是真正扎根中國社會需求，推動中國青少年足球教育和人才培養的長遠發展。

文｜Wind

編輯｜李佳琪

圖片來源｜網絡

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用12年，打造一支10萬人的「超級足球隊」

四川省樂山市馬邊縣的雪山口鎮，地處四川盆地西南邊陲，因彝鄉風情和雪山景觀被外界所知。而這兩年，足球正逐漸成為其向外界展示的第二張名片。

雪口山鎮中心學校的胡老師，至今還記得2年前學校運動場的模樣，其實就是一片塵土飛揚的水泥場地，一到下雨天，就變得泥濘不堪。足球對于這里的大多數孩子來說，都只是電視里遙遠的影像，或是用舊報紙揉成“球”在課間嬉笑打鬧。

變化發生在2024年，在大眾汽車和壹基金的愛心捐助下，一座標準的五人制足球場在校園里拔地而起：平整的人工草皮、潔白的劃線、穩固的球門。對于孩子們來說，這不僅是運動設施的升級，更是一個全新世界的開啟。自從有了球場，學校足球社團的報名人數從最初的23人激增至如今的200余人，全校超60%的學生均參與到足球活動中。

改變遠不止于熱鬧。胡老師發現，一些曾經羞澀內向的孩子在團隊運動中逐漸學會了溝通與成長；一些缺乏紀律性的孩子，開始懂得遵守規則、尊重秩序。

一位名為吉彝君林（化名）的孩子，原本是家長老師都頭疼的“問題學生”，在球場上擔任校隊中場核心后，不僅主動找老師補習功課，成績從班級下游躍升至中游偏上，并且成功以足球特長轉入了城區的重點中學。

雪山口鎮之外，成千上萬的縣域或鄉村的青少年足球發展也得到過大眾汽車的支持。

從2013年加入公益項目“彩虹橋工程”以來，大眾汽車就開啟了持續支持中國青少年成長和青少年足球發展的公益歷程。2015年開始，大眾汽車結合在華生產基地布局，先后在10多個城市和鄉村開設城市足球訓練營項目。這些培訓借鑒了德國足球青訓領域的經驗，還邀請了沃爾夫斯堡足球俱樂部的專業青訓教練，為當地的學生和草根教練員提供難得的培訓和交流機會。

粗略統計，在過去的12年時間里，有超過10萬名青少年和近千名足球青訓教練從大眾汽車受益。從東北平原到西南邊陲，從沿海城市到內陸鄉鎮，一塊塊被點亮的綠茵場，悄然改變著中國足球教育的生態與孩子們的成長軌跡。

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為中國足球事業，復制「德國經驗」！

時間撥回到20年前，德國足球曾陷入一段低谷期。2000年歐洲杯，德國隊慘敗，連小組賽都沒有出現，墊底出局。在國際大賽中表現乏力，球隊也面臨“青黃不接”的窘境，一度被當時的德國媒體評價，「國家隊已經耗盡了所有資源」。德國足協方面的管理人很快意識到，這不是一次成績的落后，本質是整個德國足球教育體系的滯后。

于是，2001年，德國足協正式推出“天才培養計劃”，每年投資2000萬歐元，整個計劃分成3步走：1、提高草根足球專業性，建立足球訓練基地，足球要從娃娃抓起；2、德國職業俱樂部必須要建立青訓中心，每個賽季都要投入資金到青少年球員建設中；3、與學校合作，培養小球員的全面技能，不僅訓練其足球技能，更重視其文化教育、人格塑造和職業規劃，確保球員即使無法成為職業運動員，也能成為對社會有用的人才。

最終，構建出了一整個從基層到頂端的、全國統一的青訓網絡，正是這種系統構建、長期主義和對人的全面發展負責的態度，帶來了德國足球能夠從低谷崛起并長期保持競爭力，帶來了后續德國在國際大賽上的穩定，帶來歷年歐洲杯、世界杯，德國隊幾乎必進四強。

盡管國情和環境不同，但大眾汽車也希望，將這種系統思維與對“人”的重視帶到中國來。

一方面，推動補齊城鄉間、區域間足球教育資源的不平衡，讓更多孩子，尤其是鄉村和偏遠地區的孩子，有機會接觸并享受這項運動的快樂與益處；但更深層的本質，還是在于「育人」，大眾汽車希望通過足球強大的教育意義，去塑造青少年的品格，真正影響他們未來的成長和發展。

就像紐北賽道也不是每一輛好車的目的地，賽場也不一定是每一個踢球的孩子的目的地，但在這個過程中，從這項運動中學到的團隊協作、紀律尊重、堅韌不拔、公平競爭以及如何在壓力下思考與決策等等，這些品質，對于任何一個孩子的未來成長都至關重要，成為塑造健全人格、培育合格公民的生動課堂。

更重要的是，借助自身的社會影響力，讓更多人關注足球對青少年、特別是鄉村地區青少年的積極作用，以此號召更多社會力量關注和支持鄉村地區的發展，為當地的青少年成長與發展創造更好的條件。這也解釋了，為什么大眾汽車能夠連續12年，以持續的熱情、耐心，圍繞著一項事業進行體系化的投入。

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系統構建，讓社會責任內化為企業戰略

一般來說，企業承擔社會責任往往有兩個維度，一個是捐贈慈善公益，一個是創造社會價值。

通過“足球”這一切入點，前者，截至2025年，大眾汽車已經向像雪口山鎮中心校這樣的鄉村學校捐贈了9塊大眾汽車“夢想+”足球場，并為欠發達地區鄉村學校的孩子們捐贈超過6000套大眾汽車足球公益包；每年在訓練營、教練、比賽活動等方面的投入不計其數。

后者，12年來，大眾汽車的青少年足球項目精準觸及了中國社會的幾個關鍵議題：城鄉教育資源不均衡的結構性矛盾、留守兒童心理健康與社交發展的迫切需求、以及鄉村文化活力的不足。在這個過程中，不僅實現了多維度社會價值的創造，更清晰地展示了一家將“企業公民”責任內化為企業運營的日常實踐。

從硬件設施建設到教練培訓，從課程設計到比賽組織，從技能培養到人格教育，可以看到，與傳統的企業公益不同，大眾汽車的足球公益項目呈現出鮮明的戰略性和系統性特征。它對于社會責任的承擔不是市場部的宣傳需要或偶爾為之的慈善點綴，而是深度融入了企業的整體戰略和長期價值判斷，確保公益項目不是一次性捐贈，而是可持續的生態系統建設。

要知道，在中國公益領域，“一陣風”式的公益活動并不少見，很多活動階段性火熱但往往無法觸及根本，反而短暫的關注很有可能打亂受助者原有的節奏，熱度褪去后并未解決深層次的問題。甚至，基于資源限制、熱度驅動等因素，現在很多社會組織和公益組織也越來越傾向于做一次性的公益活動，而非長期的公益項目。

相比之下，大眾汽車的12年，足以讓第一批參與項目的孩子從小學走向大學，足以讓一個試點模式成熟為可復制的系統，足以讓企業社會責任從外部要求內化為組織基因。

作為大眾足球項目的重點地區，陜西志丹縣的足球發展成果，可以看作是項目長期影響力的一個縮影。數據顯示，在當地足協的努力和大眾的支持下，志丹已建立起完善的足球培養體系，累計培養出3名國字號健將、71名一級運動員、285名二級運動員，有5人簽約職業俱樂部。

比如，現效力于中乙聯賽贛州瑞獅足球俱樂部的運動員付杰，就曾是陜西志丹縣的小球員。2014年，在大眾汽車的邀請和支持下，前往沃爾夫斯堡接受了為期一周的足球訓練。這段經歷，直到今天都讓付杰難以忘懷，足球成為了他生命中最重要的一部分。

這種更具深度和遠見的價值創造，為社會播種未來的同時，也賦予企業更深厚的內涵和長期生命力。尤其是在全球化處于逆流、跨國企業面臨本土化質疑的今天，大眾汽車通過足球這一超越國界的共同語言，建立起與中國社會的情感鏈接，本身就是一種比任何廣告都更能深入人心的做法。