央視全程見(jiàn)證！領(lǐng)克900極限對(duì)撞滿分，旗艦實(shí)力藏不住了

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史中，“安全”二字始終是濃墨重彩的一筆，是消費(fèi)者選車時(shí)心中那桿最精準(zhǔn)的秤，也是各大汽車品牌不懈鉆研、競(jìng)相角逐的關(guān)鍵賽道。當(dāng)眾多品牌在現(xiàn)有的安全標(biāo)準(zhǔn)里按部就班、穩(wěn)步前行時(shí)，總有一些敢于突破常規(guī)、勇于挑戰(zhàn)極限的先鋒，以無(wú)畏的姿態(tài)探索安全的未知邊界，為消費(fèi)者帶來(lái)更安心、更可靠的出行保障。

近日，領(lǐng)克品牌旗下的旗艦車型領(lǐng)克900，憑借一場(chǎng)震撼全球的極限安全測(cè)試，成功吸引了全行業(yè)的目光，為中國(guó)汽車安全領(lǐng)域書(shū)寫(xiě)了新的傳奇。

極限碰撞，彰顯硬核實(shí)力

12月12日，一場(chǎng)別開(kāi)生面的碰撞測(cè)試在全球直播的鏡頭下緊張上演，瞬間聚焦了行業(yè)內(nèi)外的萬(wàn)千目光。在吉利全球全域安全中心，領(lǐng)克900迎來(lái)了堪稱“地獄級(jí)”難度的“相對(duì)100km/h不等速車對(duì)車碰撞試驗(yàn)”。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，兩輛領(lǐng)克900量產(chǎn)車嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)放置好假人，隨后分別以70km/h和30km/h的速度相向疾馳。隨著一聲巨響，兩車以100km/h的相對(duì)速度正面猛烈對(duì)撞。

然而，這并非領(lǐng)克900在安全領(lǐng)域的首次驚艷亮相。早在今年3月，它就在央視新聞的全程直播見(jiàn)證下，成功挑戰(zhàn)了中國(guó)首次雙百時(shí)速“超標(biāo)準(zhǔn)”連環(huán)碰撞測(cè)試——一輛車先承受100km/h的追尾沖擊，緊接著再經(jīng)受100km/h的側(cè)碰疊加考驗(yàn)。經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛至極的測(cè)試，領(lǐng)克900憑借在正面、側(cè)面、后部三大核心碰撞方向上的卓越表現(xiàn)，成功斬獲“正后側(cè)三向碰撞安全大滿貫”。其測(cè)試的嚴(yán)格程度遠(yuǎn)超現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)樹(shù)立起了一座安全豐碑。

全域賦能，智能科技筑牢安全防線

領(lǐng)克900之所以敢于直面如此高難度的挑戰(zhàn)，其底氣源自領(lǐng)先的全域安全體系。這一體系的核心支撐，是先進(jìn)的SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)。在被動(dòng)安全方面，領(lǐng)克900采用了行業(yè)領(lǐng)先的一體式熱成型雙門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)，還實(shí)現(xiàn)了同級(jí)首個(gè)側(cè)面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋的籠式車身。整車廣泛運(yùn)用高強(qiáng)度材質(zhì)，為車內(nèi)人員構(gòu)建起了一道堅(jiān)不可摧的安全堡壘。

但領(lǐng)克900的安全追求不止于此，它更致力于實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)防御”到“主動(dòng)避險(xiǎn)”的智慧升級(jí)。其全域安全體系以高階智能為核心，全車標(biāo)配29個(gè)高精度傳感器，其中包含激光雷達(dá)，還全球首發(fā)搭載700TOPS高算力的Thor芯片。基于這些頂級(jí)硬件與千里浩瀚輔助駕駛H7方案，可支持18項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

安全，從來(lái)都不是一句空洞的口號(hào)，而是對(duì)每一個(gè)鮮活生命最實(shí)實(shí)在在的尊重，是品牌給予消費(fèi)者最質(zhì)樸、最可靠的承諾。領(lǐng)克900，在安全這條道路上，一步一個(gè)腳印，以一次次超越行業(yè)極限的公開(kāi)實(shí)證，將自身在安全領(lǐng)域的執(zhí)著與堅(jiān)守展現(xiàn)得淋漓盡致。